Oszczedzanie Wariatora

[polkop]

Zakladajac ze ten wariator jest kontuzyjny to jak powinno sie ekspolatowac auto by malo sie zuzywal ? czy np, mozna oszczedzac i nie wchodzic powyzej 3,4 tys obrotow po ktorych ten waritor sie zalacza ? czy jakie sposoby rozrzad wymieniony mam w pazdzierniku olej i filtry tez ale dzis jak odpalilem rano moja Alfe to tak przez 2 sek klekotal jak diesel wiec pewnie wariator daje o sobie znac juz i chcial bym przedluzyc jego sprawnosc czyms bo wymine rozrzadu to bede mial dopiero za 35-40 tys km wiec chcial bym pojezdzic jeszcze i zrobic przy wymianie rozzadu wariator tez a nie chce zeby mi teraz zaczynal klekotac

[gord]

- jak najmniej jeźdźić, tzn. przede wszystkim odpalać ;-)
- stosować wysokiej jakości olej
- utrzymywać poziom oleju na max
- płukać silnik przy wymianie oleju

W sumie nie masz żadnego wpływu na pracę wariatora, steruje nim elektrozawór poprzez sygnał z ECU.
Trzeba z tym żyć i nic nie zrobisz, bo to niestety wadliwe rozwiązanie w połączeniu z kiepskim układem smarowania.

[zieluch111]

nie jeździć
zmienić na wersje bez wariatora

[ARbunia]

Dokładnie są modele bez WARIATA

- - - Updated - - -

A raczej MODEl

[polkop]

aa jak juz taki kupilem to nie bede sprzedawal na razie perelki bo mam ja niecaly miesiac

[arturomax]

tak, jak koledzy piszą trzymac poziom oleju nic więcej nie zrobisz, ale jak dopiero zaczął klekotać to powinien wytrzymać mój tak pociągnął 30kkm, więc się nie martw i śmigaj. Może kiepskawy olej dlatego zaklekotał. Mój też czasem zaklekocze a jest po regeneracji 10tyś temu. Ale jak trzymam poziom max to już jest raczej cisza.

[matezoma]

Po co Ci alfa jak nie chcesz jeździć powyżej 3000rpm ?

[zieluch111]

a po co Ci alfa jak nie jeździsz powyżej 4000
co do poziomu oleju ja jeżdżę od maks do minimum od 50 tysia km już i jakoś nie klekoczę nie wiadomo ile poprzedni właściciel zrobił

[darek2116]

Poziom oleju-nie ma dla niego aż takiego znaczenia,na pewno za wysoki poziom już dla silnika znaczenie negatywne ma
Oszczędzić się nie da,niestety.Można natomiast jak najwcześniej reagować i go naprawiać
Jeżeli to tylko krótki klekot przy odpalaniu to jak na razie jeszcze nie będzie uszkadzać uzebięń ale im więcej takich rozruchów to niestety nic z tego nie będzie i na śmietnik.Jeżeli rozrząd był robionu nie dawno to tylko wyciągnąc wałek z wariatorem i zrobić a reszte zostawic i najwyzej skrocic odrobine termin wymiany
Wariator jest sterowany elektrozaworem i działa jedynie w zakresie 1800-3500 tys obrotow

Da się regenerować ale samym zestawem dostępnym w sprzedaży nie da rady

- - - Updated - - -

ARTURO!
ciekawe jak ci to klekota bo był w dobrym stanie twój wariator,może hydraulika lekko?ciepły/zimny jakaś różnica?

[Maciek-156]

...rozrzad wymieniony mam w pazdzierniku olej i filtry tez ale dzis jak odpalilem rano moja Alfe to tak przez 2 sek klekotal jak diesel wiec pewnie wariator daje o sobie znac ...

To zmieniłeś rozrząd bez wariatora? - było już tutaj kilku tak oszczędnych....