BRAK MOCY Błąd P0236

[gigi]

Witam,po odebraniu od mechanika auta (wymiana sprzęgła), Bella straciła moc, jakby ktoś turbo wyciągnął. Zrobiłem dziś logi, a jutro jadę na kontrole do niego wiec niech naprawia to co spie... Z tego co zauważyłem na kanale do przewody podciśnienia podłączone, jednak przepływomierz nie jest dobrze połączona z tuleja giętką, to może być powodem tego problemu? Dodam że Egr zaślepiony, ale mimo to takich różnic przy zaślepce nie ma w masach powietrza.

[maly_777]

logi strasznie krótkie, wstaw w formie tekstowej.
W sygnaturce masz opis jak zrobić poprawnie.
Odłącz wtyczkę przepływomierza i zobacz czy moc ma.


Jaka przepustnica? Może o przepływomierz ci chodziło ? Jak nie jest dobrze podłączona to popraw

Czy mówiąc tuleja mówisz o dolocie do kolektora ?

[gigi]

Sorki , przejęzyczyłem się chodziło mi o przepływomierz. Nie miałem gdzie zrobić na dłuższej trasie, dlatego tylko takie okrojone. A jeśli przepływomierz byłby uszkodzony to byłby błąd? Mi wygląda to na że mechanicy coś źle złożyli dlatego auto nie reaguje na pedał przyspieszenia, duża nieszczelność, albo uszkodzili przewód od overboost.

[gigi]

Witam,
problem rzowiązany, tak jak podejrzewałem mechaniory nie złożyli doprze dolotu, opaska zaciskował nie była zaciśnięta między przepływką a tuleja giętką przez co było mało mocy.

[gigi]

Witam Was!!
Mam ponowny problem z brakiem mocy, tym razem za niska masa powietrza i co z tym się wiąże za niskie ciśnienie doładowania. Dzisiaj podmieniłem przepływomierz i dalej bez zmian. Przeglądając logi zauważyłem różnice w pracy overboostu, czy na wykresie 2 nie powinien mieć niższej wartości? Jego praca jest uzależniona od obrotów silnika, czy w związku z tym iż jest za niskie ciśnienie doładowania to też inaczej pracuje?
Wykres na sprawnym overbooscie (z zeszłego roku):

Praca overboost na robiona na dniach (wykres i tabela):

[Murcialago]

Mnie to wygląda na nieszczelność w układzie podciśnienia. Nieszczelne wężyki lub sama gruszka.

[sleyer3]

jak dla mnie czujnik overboost uwalony.

[Ludvigus]

Mam ponowny problem z brakiem mocy, tym razem za niska masa powietrza i co z tym się wiąże za niskie ciśnienie doładowania.

Kolego, a jak się ma twoje turbo? Walczyłem z błędami P0235 i P0236 kilka lat temu. Wymieniłem przepływomierz, oczyściłem czujnik ciśnienia doładowania, przesmarowałem zawór VGT i wymieniłem mu sparciałe wężyki od podciśnienia na silikonowe, nawet juz IC miałem rozbierać i czyścić, zaślepiłem EGR i go wyczyściłem... a na końcu i tak okazało się to, co podpowiadali mi koledzy - turbosprężarka do regeneracji.

W mnie wałek turbosprężarki po prostu się rozleciał/podstrzępił ze starości -> http://img411.imageshack.us/img411/2642/dsc0122cc.jpg

Turbo Ci nie gwiżdże? Po obrotach wygląda, jakby na początku przestawiania się wianuszka zmiennej geometrii zapieczone turbo odmówiło posłuszeństwa i potem jest przeładowanie i błąd ECU/odcięcie mocy.

Pozdr.,
L.

[gigi]

Turbo Ci nie gwiżdże? Po obrotach wygląda, jakby na początku przestawiania się wianuszka zmiennej geometrii zapieczone turbo odmówiło posłuszeństwa i potem jest przeładowanie i błąd ECU/odcięcie mocy.

Pozdr.,
L.

Kolego a gdzie Ty widzisz przeładowanie? Masz zapewne na myśli pierwsze posty? One są nie aktulane, teraz występuje u mnie niedoładowanie.

[Murcialago]

Idź z kimś do auta i niech ta druga osoba odpali, a Ty patrz czy sztanga zostanie zassana lub zdejmij wężyk z ovb i zassij. Jeśli będzie przepuszczalo i sztanga się nie schowa to masz nieszczelność.

Wysłane z mojego LT30p przy użyciu Tapatalka