chwilowy brak mocy, ciężkie ruszanie na klimie

[maxko]

Witam. Problem dotyczy alfy 147 2002 rok, 1.9 jtd 8v 115 koni

przez ostatnie 2 dni moje auto przejechało (prawie) bez problemu 2000 kilometrow. Niestety jeżdząc po niemieckich autobahnach zauważyłem dziwną przypadłośc. Mianowicie przy zwolnieniu do pozniej 2000 obrotow i dodaniu gazu auto idzie do około 2200 - na chwilę jakby traci moc - i następnie leci dalej bez zająknięcia. Efekt ten można zniwelować pulsacyjnie dodając i odejmując troche gazu. Dodam, że nie ma spadku mocy całkowitej, gdyż auto pięknie rozpędza się nawet do 210 km/h.

Zauważyłem też, że na wężu od turbo do intercoolera widać olej, jednak mechanik powiedział zeby sie nie przejmowac bo przy takim przebiegu już może troche się sączyć (niewielka ilość, nawet nie spada na podłogę)

dodatkowym objawem który mam od zawsze w tym aucie jest trudne ruszanie z miejsca z włączoną klimatyzacją. Bez klimy można całkiem zgrabnie z niskich obrotów ruszać, z klimatyzacją auto dostaje czkawki i trzeba dodawać więcej gazu


od czego można zacząć? Przeczytałem trochę forum, ale do pierwszego problemu typuje sie błędy potencjometrów pedałów hamulca/gazu, jednak musi się świecić check engine, czego u mnie nie ma.

Prosilbym o jakies porady

[Grand231]

bo przy takim przebiegu już może troche się sączyć (niewielka ilość, nawet nie spada na podłogę)

Tzn jakim ?

[maxko]

obstawiam okolice 300 tysiecy (niby na liczniku 200, ale na obudowie rozrządu 240 pisakiem napisane...)

[Grand231]

Hehe to rzeczywiście profesjonaliści musieli cofać licznik

[barat]

Dodam, że nie ma spadku mocy całkowitej, gdyż auto pięknie rozpędza się nawet do 210 km/h.

Nawet jest wzrost + podrasowanie przełożeń w skrzyni Katalogowo jest poniżej 200kmh

[Miły]

Moje też tyle jedzie więc nie wiem skąd to.zdziwienie. Nie wszystko co w książce jest takie jak w rzeczywistości.

Wysyłane z LG G

[maxko]

tak to fakt, ale 210 to juz jest prawie czerwone pole więc wrażenia akustyczne takie sobie.

ma ktoś pomysł co może być nie tak? Będę niedługo to próbował rozwiązać, wraz z mechanikiem obstawiamy po kolei: zawór sterujący turbem, zapchany egr (dymi na czarno przy depnięciu) i na końcu te sławetne potencjometry. Oczywiście zaczniemy od kompa i logów, ale może ktoś już się z czymś takim spotkał i by mi oszczędził pieniędzy i czasu

[master007]

ja mam identyczny problem. U mnie dochodzi jeszcze czasami problem przy ruszaniu bez klimy (ale to delikatnie musze dluzej trzymac sprzeglo) a na klimie tez brakuje mu mocy. Podmienilem zawór overboost, zregenerowalem turbine i nic nie pomoglo. Mechanik mowil ze w silniku mam wszystko ok ale moglo sie zapiec kolo dwumasowe i niby moze miec to wplyw na ruszanie z klima bo jest wtedy wieksze obciazenie.

[Grand231]

Jak się koło dwumasowe może zapiec ?.

[master007]

akurat ja o kole dwumasowym nie mam zielonego pojecia wiec nie wnikalem bardzo w szczegoly