ECU ISO Code: 08 07 04 02 EA
2014-07-23 08:59:09
CONNECTED TO: 
Alfa Romeo GT JTS 2.0
Bosch Motronic MED7.11 EOBD Injection
--------------------------------------------------------------

Kod ISO: 08 07 04 02 EA
Numer rysunku FIAT: 55195024
Numer sprzętu: 0261S01032
Wersja sprzętu: 00
Numer oprogr.: 1037369653
Wersja oprogr.: 0103
Numer homologacji: 
Data zaprogramowania: 04/06/2004

ODCZYT KODÓW BŁĘDÓW:
1: P0300 - Wypadanie zapłonów (ogólny)
SZCZEGÓŁY BŁĘDU:
Temperatura wody: 86,3 °C
Obroty silnika: 1280 obr/min
Obciążenie silnika: 17,25 %
Stan poziomu paliwa: >20% 
Kąt przepustnicy: 3,14 %
Napięcie akumulatora: 13,159 V

Wykryto przypadkowe/wielokrotne wypadanie zapłonów
Powodem tego błedu jest fakt, że ECU odebrało bardzo wysoki sygnał z czujnika. Błąd obecnie jest aktywny. Podejmij stosowne działania by usunąć usterkę. Kontrolka na desce została włączona przez ten błąd. 
2: P0301 - Cylinder 1 - wypadanie zapłonów
SZCZEGÓŁY BŁĘDU:
Temperatura wody: 86,3 °C
Obroty silnika: 1280 obr/min
Obciążenie silnika: 17,25 %
Stan poziomu paliwa: >20% 
Kąt przepustnicy: 3,14 %
Napięcie akumulatora: 13,159 V

System kontroli emisji zanieczyszczeń wykrył wypadanie zapłonów, problem ze składem mieszanki paliwowo-powietrznej lub inne znamiona przekroczenia dopuszczalnego poziomu zanieczyszczeń. Sprawdź świece, zapłon i układ paliwowy oraz mechaniczny stan silnika jak również czy poziom oleju nie jest za wysoki i czy okres jego eksploatacji nie został przekroczony. Do możliwych usterek wchodzi także zużycie czujnika lambda oraz przedwczesna utrata sprawności katalizatora.
Powodem tego błedu jest fakt, że ECU odebrało bardzo wysoki sygnał z czujnika. Błąd obecnie jest aktywny. Podejmij stosowne działania by usunąć usterkę. Kontrolka na desce została włączona przez ten błąd. 

KASOWANIE ZAPISANYCH KODÓW BŁĘDÓW...

ODCZYT KODÓW BŁĘDÓW:
Brak kodów błędów

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 176869,7 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika:  
Licznik czasu obrotów max:  s
Max prędkość obr. silnika:  obr/min
Ilość ponownych zapisów:  
Stan licznika przy ostatnim programowaniu:  km
Obroty silnika:  obr/min
Temperatura wody:  °C
Temperatura powietrza:  °C
Wyprzedzenie zapłonu:  °
Czas wtrysku:  ms
Obciążenie silnika:  %
Kąt przepustnicy:  °
Przepływ powietrza:  Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.):  Kg/h
Napięcie akumulatora:  V
Prędkość pojazdu (z CAN):  km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.:  V
Napięcie lambda 2 przed kat.:  V
Napięcie lambda 1 za kat.:  V
Napięcie lambda 2 za kat.:  V
Oczekiwane obroty biegu jałowego:  obr/min
Otwarcie zaworu EVAP:  %
Pozycja pedału przyspieszenia (przetwornik):  V
Pozycja pedału przyspieszenia 2 (przetwornik):  V
Pozycja pedału przyspieszenia:  %
Integrator sondy lambda 1:  
Integrator sondy lambda 2:  
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne):  
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne):  
Czynnik DTV 1:  
Czynnik DTV 2:  
Faza adaptacji przepustnicy:  
Ciśnienie atmosferyczne:  mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa:  Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa:  Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa:  V
Otwarcie regulatora ciśnienia:  %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.:  
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+):  
Przycisk tempomatu - zwolnij (-):  
Przycisk tempomatu - wznów (RCL):  
Styk pedału sprzęgła:  
Wentylator chłodzenia 1:  
Wentylator chłodzenia 2:  
Pozycja pedału hamulca:  
Żądanie uruchomienia klimatyzacji:  
Spreżarka klimatyzatora:  
Pozycja kluczyka:  
Stan silnika:  
Rozgrzewanie silnika:  
Kontrola spalania stukowego:  
Stan odcięcia:  
Przekaźnik wariatora faz rozrządu:  
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS):  
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS):  
Katalizator 1:  
Rozgrzewanie katalizatora 1:  
Zawór odzysku par paliwa (EVAP):  
Stan lambda przed kat.:  
Stan lambda 1 za kat.:  
Stan lambda 2 przed kat.:  
Stan lambda 2 za kat.:  
Kontrola trakcji (ASR):  
Automatyczna skrzynia biegów:  
Włączony bieg:  
Adaptacja przepustnicy:  
Wynik adaptacji przepustnicy:  
Kontrolka awarii:  

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 176869,7 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 1000,9 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 851 obr/min
Temperatura wody: 89,3 °C
Temperatura powietrza: 52,5 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,846 ms
Obciążenie silnika: 44,41 %
Kąt przepustnicy: 3,61 °
Przepływ powietrza: 23,7 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 4,8 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,55 V
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,329 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,388 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,021 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,025 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 27,73 %
Pozycja pedału przyspieszenia (przetwornik): 0,728 V
Pozycja pedału przyspieszenia 2 (przetwornik): 0,371 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,96692 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,03616 
Czynnik DTV 1: 4,26 
Czynnik DTV 2: 0,47 
Faza adaptacji przepustnicy: 0 
Ciśnienie atmosferyczne: 1036,25 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 49,990 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,040 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,9135 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 35,338 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pozycja pedału hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Manualna 
Włączony bieg: Żaden/neutralny 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 176869,7 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 1000,9 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 859 obr/min
Temperatura wody: 89,3 °C
Temperatura powietrza: 52,5 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,338 ms
Obciążenie silnika: 45,75 %
Kąt przepustnicy: 3,37 °
Przepływ powietrza: 23,1 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 4,8 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,55 V
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,329 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,441 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,021 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,021 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 27,73 %
Pozycja pedału przyspieszenia (przetwornik): 0,728 V
Pozycja pedału przyspieszenia 2 (przetwornik): 0,371 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,96692 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,03616 
Czynnik DTV 1: 4,26 
Czynnik DTV 2: 0,47 
Faza adaptacji przepustnicy: 0 
Ciśnienie atmosferyczne: 1036,25 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 49,685 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,045 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,8784 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 35,527 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pozycja pedału hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Manualna 
Włączony bieg: Żaden/neutralny 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 176869,7 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 1000,9 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 835 obr/min
Temperatura wody: 89,3 °C
Temperatura powietrza: 52,5 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,418 ms
Obciążenie silnika: 45,59 %
Kąt przepustnicy: 3,37 °
Przepływ powietrza: 23,6 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 4,8 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,55 V
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,300 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,446 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,025 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,021 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 27,73 %
Pozycja pedału przyspieszenia (przetwornik): 0,728 V
Pozycja pedału przyspieszenia 2 (przetwornik): 0,371 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,96692 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,03616 
Czynnik DTV 1: 4,26 
Czynnik DTV 2: 0,47 
Faza adaptacji przepustnicy: 0 
Ciśnienie atmosferyczne: 1036,25 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 48,850 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,045 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,9208 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 36,214 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pozycja pedału hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Manualna 
Włączony bieg: Żaden/neutralny 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 176869,7 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 1000,9 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 849 obr/min
Temperatura wody: 89,3 °C
Temperatura powietrza: 52,5 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,264 ms
Obciążenie silnika: 45,56 %
Kąt przepustnicy: 3,42 °
Przepływ powietrza: 23,3 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 4,8 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,55 V
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,305 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,461 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,021 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,025 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 27,73 %
Pozycja pedału przyspieszenia (przetwornik): 0,728 V
Pozycja pedału przyspieszenia 2 (przetwornik): 0,371 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,96692 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,03616 
Czynnik DTV 1: 4,26 
Czynnik DTV 2: 0,47 
Faza adaptacji przepustnicy: 0 
Ciśnienie atmosferyczne: 1036,25 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 50,160 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,045 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,8671 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 35,945 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pozycja pedału hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Manualna 
Włączony bieg: Żaden/neutralny 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 176869,7 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 1000,9 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 861 obr/min
Temperatura wody: 89,3 °C
Temperatura powietrza: 52,5 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,331 ms
Obciążenie silnika: 45,73 %
Kąt przepustnicy: 3,42 °
Przepływ powietrza: 23,4 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 4,8 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,55 V
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,295 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,495 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,021 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,025 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 27,73 %
Pozycja pedału przyspieszenia (przetwornik): 0,728 V
Pozycja pedału przyspieszenia 2 (przetwornik): 0,371 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,96692 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,03616 
Czynnik DTV 1: 4,26 
Czynnik DTV 2: 0,47 
Faza adaptacji przepustnicy: 0 
Ciśnienie atmosferyczne: 1036,25 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 49,580 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,040 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,9165 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 36,203 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pozycja pedału hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Manualna 
Włączony bieg: Żaden/neutralny 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

ODCZYT PARAMETRÓW:
Licznik przebiegu: 176869,7 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 1000,9 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 839 obr/min
Temperatura wody: 90,0 °C
Temperatura powietrza: 52,5 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,283 ms
Obciążenie silnika: 45,47 %
Kąt przepustnicy: 3,25 °
Przepływ powietrza: 22,4 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 4,8 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,63 V
Prędkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,231 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,339 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,021 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,025 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 27,73 %
Pozycja pedału przyspieszenia (przetwornik): 0,728 V
Pozycja pedału przyspieszenia 2 (przetwornik): 0,371 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 0,96692 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,03616 
Czynnik DTV 1: 4,26 
Czynnik DTV 2: 0,47 
Faza adaptacji przepustnicy: 0 
Ciśnienie atmosferyczne: 1036,25 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 49,805 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,045 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,9131 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 35,617 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pozycja pedału hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Manualna 
Włączony bieg: Żaden/neutralny 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

