ECU ISO Code: 08 07 04 02 EA
2012-09-12 21:34:55
CONNECTED TO: 
ALFA GT JTS 2.0
Bosch Motronic MED7.11 EOBD Injection
--------------------------------------------------------------

Kod ISO: 08 07 04 02 EA
Numer rysunku FIAT: 55195024   
Numer sprzętu: 0261S01032 
Wersja sprzętu: 00
Numer oprogr.: 1037369653 
Wersja oprogr.: 0103
Numer homologacji:       
Data zaprogramowania: 04/06/2004

READING ERROR CODES:
1: P0430 - Katalizator 2
Anomaly of the catalyzer functioning being detected in the signal emitted by the two lambda probes that are installed upstream and downstream of the catalyzer itself (with some equipments only);
check with exhaust gas analyzer and oscilloscope gases and signals of both probes before carrying out any replacements.
Powodem tego błedu jest fakt, że ECU odebrało bardzo wysoki sygnał z czujnika. Błąd obecnie jest aktywny. Podejmij stosowne działania by usunąć usterkę. Kontrolka na desce została włączona przez ten błąd. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 131234,5 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 813,6 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu:  km
Obroty silnika:  obr/min
Temperatura wody:  °C
Temperatura powietrza:  °C
Wyprzedzenie zapłonu:  °
Czas wtrysku:  ms
Obciażenie silnika:  %
Kąt przepustnicy:  °
Przepływ powietrza:  Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.):  Kg/h
Napięcie akumulatora:  V
Predkość pojazdu (z CAN):  km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.:  V
Napięcie lambda 2 przed kat.:  V
Napięcie lambda 1 za kat.:  V
Napięcie lambda 2 za kat.:  V
Oczekiwane obroty biegu jałowego:  obr/min
Otwarcie zaworu EVAP:  %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia:  V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia:  V
Pozycja pedału przyspieszenia:  %
Integrator sondy lambda 1:  
Integrator sondy lambda 2:  
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne):  
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne):  
Czynnik DTV 1:  
Czynnik DTV 2:  
Faza adaptacji przepustnicy:  
Ciśnienie atmosferyczne:  mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa:  Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa:  Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa:  V
Otwarcie regulatora ciśnienia:  %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.:  
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+):  
Przycisk tempomatu - zwolnij (-):  
Przycisk tempomatu - wznów (RCL):  
Styk pedału sprzęgła:  
Wentylator chłodzenia 1:  
Wentylator chłodzenia 2:  
Pedał hamulca:  
Żądanie uruchomienia klimatyzacji:  
Spreżarka klimatyzatora:  
Pozycja kluczyka:  
Stan silnika:  
Rozgrzewanie silnika:  
Kontrola spalania stukowego:  
Stan odcięcia:  
Przekaźnik wariatora faz rozrządu:  
Sterowanie kolektora modułowego (VIS):  
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS):  
Katalizator 1:  
Rozgrzewanie katalizatora 1:  
Zawór odzysku par paliwa (EVAP):  
Stan lambda przed kat.:  
Stan lambda 1 za kat.:  
Stan lambda 2 przed kat.:  
Stan lambda 2 za kat.:  
Kontrola trakcji (ASR):  
Automatyczna skrzynia biegów:  
Włączony bieg:  
Adaptacja przepustnicy:  
Wynik adaptacji przepustnicy:  
Kontrolka awarii:  

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 131234,5 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 813,6 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 855 obr/min
Temperatura wody: 89,3 °C
Temperatura powietrza: 33,8 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,210 ms
Obciażenie silnika: 35,67 %
Kąt przepustnicy: 1,76 °
Przepływ powietrza: 17,8 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 8,8 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,70 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,168 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,202 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,030 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,030 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 23,83 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,728 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,371 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,05441 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,05634 
Czynnik DTV 1: -2,53 
Czynnik DTV 2: -2,48 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1009,30 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 50,160 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,015 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,8909 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 34,059 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 131234,5 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 813,6 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 847 obr/min
Temperatura wody: 90,0 °C
Temperatura powietrza: 34,5 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,142 ms
Obciażenie silnika: 34,27 %
Kąt przepustnicy: 1,76 °
Przepływ powietrza: 17,3 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 8,9 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,78 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,144 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,119 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,035 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,030 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 24,22 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,723 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,371 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,05441 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,05634 
Czynnik DTV 1: -2,53 
Czynnik DTV 2: -2,48 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1009,30 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 49,735 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,015 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,8997 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 34,132 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 131234,5 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 813,6 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 823 obr/min
Temperatura wody: 90,0 °C
Temperatura powietrza: 34,5 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,130 ms
Obciażenie silnika: 33,00 %
Kąt przepustnicy: 1,88 °
Przepływ powietrza: 18,5 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 8,9 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,78 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,095 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,085 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,035 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,035 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 25,39 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,728 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,371 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,05441 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,05634 
Czynnik DTV 1: -2,53 
Czynnik DTV 2: -2,48 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1009,30 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 49,765 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,020 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,8866 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 34,116 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 131234,5 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 813,6 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 854 obr/min
Temperatura wody: 90,8 °C
Temperatura powietrza: 34,5 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,152 ms
Obciażenie silnika: 34,48 %
Kąt przepustnicy: 1,78 °
Przepływ powietrza: 16,7 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 8,9 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,78 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,148 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,202 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,030 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,030 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 23,83 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,728 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,371 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,05441 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,05634 
Czynnik DTV 1: -2,53 
Czynnik DTV 2: -2,48 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1009,30 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 49,885 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,015 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,9247 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 33,791 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 131234,5 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 813,6 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 858 obr/min
Temperatura wody: 90,8 °C
Temperatura powietrza: 34,5 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,197 ms
Obciażenie silnika: 34,45 %
Kąt przepustnicy: 1,78 °
Przepływ powietrza: 17,7 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 9,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,70 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,158 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,236 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,030 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,030 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 24,61 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,723 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,371 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,05441 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,05634 
Czynnik DTV 1: -2,53 
Czynnik DTV 2: -2,48 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1009,30 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 49,770 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,015 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,9028 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 34,073 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 131234,5 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 813,6 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 842 obr/min
Temperatura wody: 90,8 °C
Temperatura powietrza: 34,5 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,126 ms
Obciażenie silnika: 34,13 %
Kąt przepustnicy: 1,78 °
Przepływ powietrza: 17,4 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 9,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,78 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,148 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,168 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,030 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,030 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 23,83 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,728 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,371 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,05441 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,05634 
Czynnik DTV 1: -2,53 
Czynnik DTV 2: -2,48 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1009,30 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 49,950 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,015 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,8710 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 34,026 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 131234,5 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 813,6 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 844 obr/min
Temperatura wody: 91,5 °C
Temperatura powietrza: 34,5 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,171 ms
Obciażenie silnika: 35,27 %
Kąt przepustnicy: 1,66 °
Przepływ powietrza: 17,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 9,1 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,78 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,178 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,256 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,030 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,025 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 24,22 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,723 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,371 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,05441 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,05634 
Czynnik DTV 1: -2,53 
Czynnik DTV 2: -2,48 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1009,30 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 50,400 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,015 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,8948 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 34,132 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 131234,5 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 813,6 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 844 obr/min
Temperatura wody: 91,5 °C
Temperatura powietrza: 34,5 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,078 ms
Obciażenie silnika: 34,69 %
Kąt przepustnicy: 1,68 °
Przepływ powietrza: 16,8 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 9,1 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,70 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,212 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,256 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,030 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,025 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 25,00 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,728 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,371 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,05441 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,05634 
Czynnik DTV 1: -2,53 
Czynnik DTV 2: -2,48 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 1009,30 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 49,765 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,015 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,8967 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 34,036 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

