ECU ISO Code: 08 07 04 02 EA
2012-10-11 22:07:49
CONNECTED TO: 
ALFA GT JTS 2.0
Bosch Motronic MED7.11 EOBD Injection
--------------------------------------------------------------

Kod ISO: 08 07 04 02 EA
Numer rysunku FIAT: 55195024   
Numer sprzętu: 0261S01032 
Wersja sprzętu: 00
Numer oprogr.: 1037369653 
Wersja oprogr.: 0103
Numer homologacji:       
Data zaprogramowania: 04/06/2004

READING ERROR CODES:
Brak kodów błędów

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 136042,9 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 834,3 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 89,3 °C
Temperatura powietrza: 26,3 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciażenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,34 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 10,8 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,57 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,417 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,738 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,045 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,060 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 880 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,723 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,07620 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,03879 
Czynnik DTV 1: -1,64 
Czynnik DTV 2: -0,84 
Faza adaptacji przepustnicy: 0 
Ciśnienie atmosferyczne: 995,55 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 75,855 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 75,740 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 2,6358 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 0,000 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WYŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Krótki 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Nie aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: Skompletowane 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 136042,9 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 834,3 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 89,3 °C
Temperatura powietrza: 27,0 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciażenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 6,37 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 10,8 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,57 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,821 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,597 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,084 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,118 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 880 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,728 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,07620 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,03879 
Czynnik DTV 1: -1,64 
Czynnik DTV 2: -0,84 
Faza adaptacji przepustnicy: 0 
Ciśnienie atmosferyczne: 995,55 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 70,795 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 70,730 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 2,4902 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 0,000 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WYŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Krótki 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Nie aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: Skompletowane 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 136042,9 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 834,3 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 90,0 °C
Temperatura powietrza: 27,8 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciażenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 8,10 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 10,8 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,49 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,626 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,543 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,138 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,187 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 880 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,723 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,07620 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,03879 
Czynnik DTV 1: -1,64 
Czynnik DTV 2: -0,84 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 995,55 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 66,865 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 66,815 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 2,3779 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 0,000 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WYŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Krótki 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Nie aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: Skompletowane 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 136042,9 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 834,3 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 0 obr/min
Temperatura wody: 90,8 °C
Temperatura powietrza: 28,5 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 0,000 ms
Obciażenie silnika: 100,01 %
Kąt przepustnicy: 7,44 °
Przepływ powietrza: 0,0 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 10,8 Kg/h
Napięcie akumulatora: 12,49 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,558 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,523 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,191 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,240 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 880 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,723 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,07620 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,03879 
Czynnik DTV 1: -1,64 
Czynnik DTV 2: -0,84 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 995,55 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 63,695 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 63,680 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 2,2891 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 0,000 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WYŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Krótki 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Nie aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: Skompletowane 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 136042,9 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 834,3 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 1012 obr/min
Temperatura wody: 91,5 °C
Temperatura powietrza: 28,5 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,882 ms
Obciażenie silnika: 28,55 %
Kąt przepustnicy: 2,07 °
Przepływ powietrza: 18,9 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 10,8 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,17 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,494 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,499 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,812 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,768 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 880 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,723 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,07620 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,03879 
Czynnik DTV 1: -1,64 
Czynnik DTV 2: -0,84 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 995,55 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 50,375 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,000 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,9165 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 33,815 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Nie aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 136042,9 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 834,3 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 882 obr/min
Temperatura wody: 91,5 °C
Temperatura powietrza: 27,8 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,210 ms
Obciażenie silnika: 35,77 %
Kąt przepustnicy: 2,29 °
Przepływ powietrza: 20,1 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 10,8 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,70 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,533 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,514 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,138 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,191 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 880 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,723 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,07620 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,03879 
Czynnik DTV 1: -1,64 
Czynnik DTV 2: -0,84 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 995,55 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 50,390 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,020 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,9012 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 33,209 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Nie aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 136042,9 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 834,3 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 872 obr/min
Temperatura wody: 87,8 °C
Temperatura powietrza: 28,5 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,235 ms
Obciażenie silnika: 34,59 %
Kąt przepustnicy: 2,17 °
Przepływ powietrza: 18,8 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 10,8 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,85 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,528 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,514 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,128 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,167 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 860 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 0,00 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,723 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,07620 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,03879 
Czynnik DTV 1: -1,64 
Czynnik DTV 2: -0,84 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 995,55 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 50,395 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,015 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,9095 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 33,076 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 136042,9 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 834,3 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 828 obr/min
Temperatura wody: 87,8 °C
Temperatura powietrza: 28,5 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,136 ms
Obciażenie silnika: 34,78 %
Kąt przepustnicy: 1,95 °
Przepływ powietrza: 18,1 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 10,8 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,85 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,714 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 1,548 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,118 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,157 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 4,69 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,723 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,07620 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,03879 
Czynnik DTV 1: -1,64 
Czynnik DTV 2: -0,84 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 995,55 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 50,285 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,015 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,9006 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 33,167 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 136042,9 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 834,3 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 863 obr/min
Temperatura wody: 88,5 °C
Temperatura powietrza: 28,5 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,126 ms
Obciażenie silnika: 34,10 %
Kąt przepustnicy: 1,85 °
Przepływ powietrza: 17,2 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 10,8 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,70 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 1,987 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,056 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,108 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,152 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 5,08 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,723 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,07620 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,03879 
Czynnik DTV 1: -1,64 
Czynnik DTV 2: -0,84 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 995,55 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 50,090 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,015 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,8689 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 33,145 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 136042,9 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 834,3 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 852 obr/min
Temperatura wody: 89,3 °C
Temperatura powietrza: 29,3 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,299 ms
Obciażenie silnika: 32,84 %
Kąt przepustnicy: 1,78 °
Przepływ powietrza: 17,5 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 10,9 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,85 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,104 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,212 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,108 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,147 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 6,64 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,723 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,371 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,07620 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,03879 
Czynnik DTV 1: -1,64 
Czynnik DTV 2: -0,84 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 995,55 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 50,065 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,015 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,9199 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 32,663 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 136042,9 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 834,3 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 851 obr/min
Temperatura wody: 90,0 °C
Temperatura powietrza: 29,3 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,334 ms
Obciażenie silnika: 32,86 %
Kąt przepustnicy: 1,88 °
Przepływ powietrza: 17,7 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 10,9 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,78 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,236 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,192 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,099 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,143 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 16,80 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,723 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,07620 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,03879 
Czynnik DTV 1: -1,64 
Czynnik DTV 2: -0,84 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 995,55 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 50,405 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,030 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,8689 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 33,217 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 136042,9 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 834,3 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 861 obr/min
Temperatura wody: 90,0 °C
Temperatura powietrza: 30,0 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,088 ms
Obciażenie silnika: 35,32 %
Kąt przepustnicy: 1,81 °
Przepływ powietrza: 17,5 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 10,9 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,85 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,275 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,295 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,094 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,143 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 23,44 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,728 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,07620 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,03879 
Czynnik DTV 1: -1,64 
Czynnik DTV 2: -0,84 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 995,55 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 49,400 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,015 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,8860 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 33,252 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 136042,9 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 834,3 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 869 obr/min
Temperatura wody: 90,8 °C
Temperatura powietrza: 30,0 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,011 ms
Obciażenie silnika: 34,52 %
Kąt przepustnicy: 1,71 °
Przepływ powietrza: 17,5 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 10,9 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,85 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,178 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,256 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,099 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,143 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 24,22 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,723 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,371 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,07620 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,03879 
Czynnik DTV 1: -1,64 
Czynnik DTV 2: -0,84 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 995,55 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 49,460 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,015 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,9031 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 33,296 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 136042,9 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 834,3 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 876 obr/min
Temperatura wody: 90,8 °C
Temperatura powietrza: 30,8 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 0,998 ms
Obciażenie silnika: 34,90 %
Kąt przepustnicy: 1,78 °
Przepływ powietrza: 17,3 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 10,9 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,85 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,212 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,314 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,099 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,143 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 22,27 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,723 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,07620 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,03879 
Czynnik DTV 1: -1,64 
Czynnik DTV 2: -0,84 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 995,55 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 49,665 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,015 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,9623 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 33,354 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 136042,9 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 834,3 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 860 obr/min
Temperatura wody: 91,5 °C
Temperatura powietrza: 31,5 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,357 ms
Obciażenie silnika: 32,41 %
Kąt przepustnicy: 1,68 °
Przepływ powietrza: 17,2 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 10,9 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,85 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,139 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,192 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,099 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,147 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 23,05 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,723 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,07620 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,03879 
Czynnik DTV 1: -1,64 
Czynnik DTV 2: -0,84 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 995,55 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 50,220 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,010 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,8344 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 33,331 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 136042,9 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 834,3 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 817 obr/min
Temperatura wody: 91,5 °C
Temperatura powietrza: 31,5 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,101 ms
Obciażenie silnika: 33,26 %
Kąt przepustnicy: 1,95 °
Przepływ powietrza: 18,1 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 10,9 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,85 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,153 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,217 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,099 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,147 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 23,05 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,723 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,371 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,07620 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,03879 
Czynnik DTV 1: -1,64 
Czynnik DTV 2: -0,84 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 995,55 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 50,790 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,010 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,9321 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 33,488 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 136042,9 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 834,3 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 854 obr/min
Temperatura wody: 91,5 °C
Temperatura powietrza: 32,3 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,062 ms
Obciażenie silnika: 32,91 %
Kąt przepustnicy: 1,59 °
Przepływ powietrza: 16,5 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 10,9 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,85 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,080 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,129 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,099 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,147 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 21,48 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,723 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,07620 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,03879 
Czynnik DTV 1: -1,64 
Czynnik DTV 2: -0,84 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 995,55 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 49,380 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,010 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,9052 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 33,485 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

READ PARAMETERS:
Licznik przebiegu: 136042,9 km
Liczba przekroczeń obrotów max silnika: 255 
Licznik czasu obrotów max: 834,3 s
Max prędkość obr. silnika: 7200 obr/min
Ilość ponownych zapisów: 0 
Stan licznika przy ostatnim programowaniu: 0,0 km
Obroty silnika: 840 obr/min
Temperatura wody: 92,3 °C
Temperatura powietrza: 32,3 °C
Wyprzedzenie zapłonu: 0,0 °
Czas wtrysku: 1,293 ms
Obciażenie silnika: 31,88 %
Kąt przepustnicy: 1,46 °
Przepływ powietrza: 15,7 Kg/h
Przepływ powietrza (przepustnica zamkn.): 11,0 Kg/h
Napięcie akumulatora: 13,85 V
Predkość pojazdu (z CAN): 0,0 km/h
Napięcie lambda 1 przed kat.: 2,065 V
Napięcie lambda 2 przed kat.: 2,104 V
Napięcie lambda 1 za kat.: 0,099 V
Napięcie lambda 2 za kat.: 0,147 V
Oczekiwane obroty biegu jałowego: 850 obr/min
Otwarcie zaworu EVAP: 21,88 %
Ścieżka 1 pot. pedału przyspieszenia: 0,723 V
Ścieżka 2 pot. pedału przyspieszenia: 0,366 V
Pozycja pedału przyspieszenia: 0,00 %
Integrator sondy lambda 1: 1,00000 
Integrator sondy lambda 2: 1,00000 
Czynnik FRA 1 (obciążenie aktualne): 1,07620 
Czynnik FRA 2 (obciążenie aktualne): 1,03879 
Czynnik DTV 1: -1,64 
Czynnik DTV 2: -0,84 
Faza adaptacji przepustnicy: 11 
Ciśnienie atmosferyczne: 995,55 mBar
Zmierzone ciśnienie paliwa: 50,650 Bar
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 50,005 Bar
Napięcie czujnika ciśnienia paliwa: 1,8777 V
Otwarcie regulatora ciśnienia: 33,447 %
Kod uniwersalny:  
Rozruch silnika:  
Linia dedykowana:  
Przycisk tempomatu - wł./wył.: WŁ. 
Przycisk tempomatu - przyspiesz (+): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - zwolnij (-): Niewymagany 
Przycisk tempomatu - wznów (RCL): Zwolniony 
Styk pedału sprzęgła: Zwolniony 
Wentylator chłodzenia 1: Nie aktywny 
Wentylator chłodzenia 2: Nie aktywny 
Pedał hamulca: Zwolniony 
Żądanie uruchomienia klimatyzacji: WYŁ. 
Spreżarka klimatyzatora: WYŁ. 
Pozycja kluczyka: Praca 
Stan silnika: Bieg jałowy 
Rozgrzewanie silnika: -- 
Kontrola spalania stukowego: WYŁ. 
Stan odcięcia: WYŁ. 
Przekaźnik wariatora faz rozrządu: WYŁ. 
Sterowanie kolektora modułowego (VIS): WŁ. 
Przekaźnik kolektora modułowego (VIS): Długi 
Katalizator 1: Obecny 
Rozgrzewanie katalizatora 1: Nie aktywny 
Zawór odzysku par paliwa (EVAP): Aktywny 
Stan lambda przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 1 za kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 przed kat.: Pętla otwarta 
Stan lambda 2 za kat.: Pętla otwarta 
Kontrola trakcji (ASR): Obecny 
Automatyczna skrzynia biegów: Ręczny 
Włączony bieg: Żaden/luz 
Adaptacja przepustnicy: W trakcie wykonywania 
Wynik adaptacji przepustnicy: Właściwy 
Kontrolka awarii: WYŁ. 

