00 Marka Pojazdu
01 Model ECU
02 Urządzenie USB nie wykryte
03 Niska Prędkość
04 Wykryj ECU
05 Odczyt - ECU
06 Otwórz Plik
07 Zapis - ECU
08 Wyjście
09 INFO / Dane ECU
10 Komenda
11 INFO / Dane Pliku
12 Urządzenie USB / Aktywne 
13 Urządzenie USB / Nie Aktywne 
14 Otwarcie portu USB jest niemożliwe 
15 Otwarcie portu jest niemożliwe
16 Czekaj...
17 Włącz zapłon
18 Plik nie skompresowany
19 WYŁĄCZ I WŁĄCZ ZAPŁON PRZED ODCZYTEM ZAPISEM / DANYCH DO ECU
20 UWAGA: PRZED PROGRAMOWANIEM PODŁĄCZ PIN 10/8 ECU DO 12V I SPRAWDŹ CZY NAPIĘCIE JEST MNIEJSZE OD 13V
21 CZAS ODCZYTU DANYCH: 30 minut - KONTYNUOWAć ?
22 Najpierw wybierz model ECU
23 Najpierw otwórz plik
24 nie istnieje
25 KONIEC ODCZYTU. WYŁĄCZ ZAPŁON
26 WYŁĄCZ ZAPŁON NA 10 sek. WŁĄCZ ZAPŁON PONOWNIE I ODCZEKAJ 10 sek. PO CZYM KONTYNUUJ
27 błąd zapisu pliku
28 plik nie otwarty
29 błąd zapisu
30 skasowanie zawartości ECU nie jest możliwe
31 nieaktywny port
32 ECU nie wybrane
33 Komunikacja niemożliwa
34 Inicjacja zapisu
35 ODCZYT ECU 
36 rozpoczęto odczyt...
37 ZAMYKANIE ECU...
38 rozpoczeto zapis...
39 Kasowanie... 
40 ZAPIS ECU
41 ZŁY ROZMIAR PLIKU
42 błąd zapisu lub zły rozmiar pliku
43 błąd zapisu
44 zmiana prędkości - błąd
45 niemożliwa inicjacja zapisu
46 NIE ZNALEZIONO NUMERU ECU
47 Błąd zapisu danych
48 ECU - skasowane
49 błąd zapisu
50 przekroczona maksymalna liczba kosowań
51 ECU zakodowane
52 ECU nie zakodowane
53 operacja anulowana 
54 WYŁĄCZ I WŁĄCZ ZAPŁON. CZAS ODCZYTU DANYCH: 2 minuty - KONTYNUOWAĆ ?
55 UWAGA: PRZED PROGRAMOWANIEM PODŁĄCZ PIN "B3" ECU DO 12V I SPRAWDŹ CZY NAPIĘCIE JEST MNIEJSZE OD 13V
56 Wysoka Prędkość
57 marka
58 DANE ODCZYTYWANE
59 Rozpoczęto odczyt danych...
60 KOMPLETNE
61 TABELE
62 UWAGA PRZED KONTYNUACJOM: zdejmij obudowe, podłącz PIN 24 (FLASH EPROM) do GND, usuń GND z PINu 24 FLASHa, zamontuj obudowe i kontynuuj. Więcej INFO w pliku PDF
63 UWAGA PRZED KONTYNUACJOM: wyjmij bezpiecznik N°11, podłącz PIN 24 (FLASH EPROM) do GND, usuń GND z PINu 24 FLASHa, zamontuj obudowe i kontynuuj.
64 WŁĄCZ ZAPŁON , WYJMIJ BEZPIECZNIK N°11 PO 5 Sek. KONTYNUUJ .
65 WYŁĄCZ ZAPŁON, ZAMONTUJ BEZPIECZNIK N°11, WŁĄCZ ZAPŁON, WYJMIJ BEZPIECZNIK N°11 PO 5 Sek. KONTYNUUJ.
66 UWAGA PRZED KONTYNUACJOM: zdejmij obudowe, podłącz PIN 28 (FLASH EPROM) do GND, usuń GND z PINu 28 FLASHa, zamontuj obudowe i kontynuuj. Więcej INFO w pliku PDF
67 CZAS ODCZYTU DANYCH (całego pliku): 1 GODZINA - KONTYNUOWAĆ ?
68 UWAGA PRZED KONTYNUACJOM: zdejmij obudowe, podłącz PIN 104 POL.4 MICRO do GND, usuń GND z PINu 104 POL.4 MICRO, zamontuj obudowe i kontynuuj. Więcej INFO w pliku PDF
69 UWAGA PRZED ZAPISEM PODŁĄCZ PIN 64 W ECU DO 12V I SPRAWDŹ CZY NAPIĘCIE JEST MNIEJSZE OD 13V
70 tryb "BOOT MODE" - nieaktywny
71 ZŁY PLIK
72 MICRO MOTOROLA - NIE OBSŁUGIWANA
73 UWAGA PRZED ODCZYTEM LUB ZAPISEM: zdejmij obudowe, podłącz PIN 20 ECU do GND, zamontuj obudowe i kontynuuj. Więcej INFO w pliku PDF
74 UWAGA PRZED ZAPISEM LUB ODCZYTEM SPRAWDŹ CZY NAPIĘCIE JEST MNIEJSZE OD 13V
75 UWAGA JEŚLI NIE MASZ KOMUNIKACJI ZRÓB MOSTEK LUB PRZEŁACZ (PIN 7 > 11) W GNIEŹDZIE OBD2
76 UWAGA DO KOMUNIKACJI Z TYM POJAZDEM POTRZEBNY ADAPTER 24V, LUB ODŁĄCZ 1 Z 2 BATERII (AKUMULATOR)
77 WYŁĄCZ ZAPŁON, WŁĄCZ ZAPŁON, ZAPAL SILNIK
78 ATTENTION FOR EXTINGUISH SPY MOTOR AFTER THE PROGRAMM PERFORM 3 TIMES DATI ECU
79 UWAGA JEŚLI NIE MASZ KOMUNIKACJI PRZEZ PIN 7 (K-line) W GNIEŹDZIE OBD2 PODŁĄCZ "K-line" DO PINU 72 W ECU
80 UWAGA JEŚLI NIE MASZ KOMUNIKACJI PRZEZ PIN 7 (K-line) W GNIEŹDZIE OBD2 PODŁĄCZ "K-line" DO 2 WTYCZKI - PIN 43 W ECU
81 ATTENTION BEFORE TO READING: REMOVE FEEDING PUT TO MASS WITH THE PICTURE IN FOLDER DUCUMENT *.jpg, AND REMOVE MASS, GIVE FEEDING END TO CONTINUE.SEE THE PDF FILE IN FOLDER DOCUMENTI
82 UWAGA JEŚLI NIE MASZ KOMUNIKACJI PRZEZ PIN 7 (K-line) W GNIEŹDZIE OBD2 PODŁĄCZ "K-line" DO PINU 25 W ECU
83 BEGINNING 2° ECU SLAVE, OK ?
84 UWAGA, ZAPISANO 2 PLIKI, YOU 2 ECUS IS DIFFERENT, THEY COULD NOT BE WRITTEN
85 ATTENTION BEFORE WRITE LINK RELAIS SEE *.PDF IN DOCUMENTS, AND CHECK THAT THE TENSION IS AT LEAST Of 13 V
86 ATTENTION BEFORE PROCEED: REMOVE CURRENT, OPEN ECU AND PERFORM A LINK WITH A THREAD, LOOK AT FIGURE In DOCUMENTS* .jpg, GIVE CURRENT, GIVE "OK," AFTER REMOVE AND GIVE CURRENT QUICKLY ON ECU.
87 ATTENTION REMOVE MASS AND PROCEED GIVING "OK".
88 CHK COMPUTED JEST ZAPISYWANA
89 WYŁĄCZ ZAPŁON, WŁĄCZ ZAPŁON I SPRÓBUJ PONOWNIE
90 JEŚLI NIE MASZ KOMUNIKACJI PRZEZ PIN 7 (K-line) W GNIEŹDZIE OBD2 PODŁĄCZ "K-line" DO PINU B4 w 32-u PINOWEJ CZARNEJ KOSTCE w ECU
91 RSA NIE UZNANY
92 UWAGA JEŚLI NIE MASZ KOMUNIKACJI PRZEZ PIN 7 (K-line) W GNIEŹDZIE OBD2 PODŁĄCZ "K-line" DO PINU 86 W ECU