Alfa 166 system audio by tomaz STEP 2

[khazar]

Lepszy efekt uzyska się kierując głośnik w bagażniku w bok, niż taki sub grający do przodu przez podłokietnik.

[tomaz]

Lepszy efekt uzyska się kierując głośnik w bagażniku w bok, niż taki sub grający do przodu przez podłokietnik.

Podłokietnik jest otwarty, więc nie gra "przez" tylko jest otwarty na kabinę.
Testowałeś?
Bo ja miałem suba w bagażniku i właśnie ze względu na to, że nie byłem zadowolony zmieniłem na to. Oczywiście wszystko rozbija się o kasę. Mając na suba budżet 500zł uważam to za najlepsze rozwiązanie.

[khazar]

Słyszałem, nie w 166, ale w każdym samochodzie jest podobnie (mam na myśli sedany z grodzią i otwieranym podłokietnikiem). Moim zdaniem błądzisz. Pisałeś coś o częstotliwościach, nie mając o tym pojęcia - przykładowo poniżej 100 Hz człowiek nie jest w stanie odróżnić kierunku skąd dociera dźwięk, według Ciebie "poniżej 80-100 Hz" słychać subwoofer z bagażnika, a tak naprawdę słyszysz wyższe częstotliwości. Natomiast jeżeli słyszysz dźwięk z bagażnika to tylko dlatego, że masz źle zestrojony dźwięk, źle ustawione opóźnienia, źle wyregulowaną fazę... lub po prostu powolny głośnik. Jeżeli dobrze się to ustawi, to nie słychać dźwięku z bagażnika, niezależnie od kierunku w którym głośnik gra. A wracając do rzeczy, najlepiej jest mieć po prostu dwa głośniki skierowane ku sobie, grające prostopadle do otworu. Można wtedy zrobić małe skrzynki na głośnik 8 cali po lewej i prawej stronie, na dole dać wzmacniacz, a całość odgrodzić od bagażnika płytą z mdf, obitą wykładziną. Ja bym poszedł w taki układ, a jeżeli komuś szkoda tych 25 cm bagażnika przy samych fotelach, no to zdecydowałbym się na system trójdrożny z przodu i wtedy już bez suba.

Swoją drogą skoro nie masz skrzynki na głośnik, powinieneś zainteresować się głośnikami przystosowanymi do działania "free-air", osiągniesz znacznie lepszy rezultat, niż grając głośnikiem przystosowanym do zamkniętej skrzynki lub bass reflexu, bez żadnej skrzynki.

[tomaz]

Pisałeś coś o częstotliwościach, nie mając o tym pojęcia

No i tyle w temacie...
Dobrze, że mnie oświeciłeś, bo żyłbym w niewiedzy

Swoją drogą skoro nie masz skrzynki na głośnik, powinieneś zainteresować się głośnikami przystosowanymi do działania "free-air", osiągniesz znacznie lepszy rezultat, niż grając głośnikiem przystosowanym do zamkniętej skrzynki lub bass reflexu, bez żadnej skrzynki.

Serio? Ale że serio, serio?
Chłopie, chcesz się popisać, nie wiem, robić za znawcę, speca czy co tam jeszcze?
Ogarnij to:
Mam głośnik o EBP 60 i nie mam zamiaru go zmieniać, bo inwestuję w innych miejscach. Wiem, że w obudowie zagrałby lepiej, jakbym miał czas i chęci to bym mu zaprojektował jakiś fajny BP 6-rzędu, może byłby mniejszy niż BR. Ale nie mam czasu, chęci mam bardziej do innych projektów, a kasa jest mi potrzebna na jeszcze coś innego.

Natomiast jeżeli słyszysz dźwięk z bagażnika to tylko dlatego, że masz źle zestrojony dźwięk, źle ustawione opóźnienia, źle wyregulowaną fazę

To ja proponuję, żebyś mi łaskawie pokazał to miejsce w menu ICS, gdzie mogę wyregulować opóźnienia. Bo fazę to na wzmacniaczu jeszcze znajdę, ale opóźnień już nie bardzo. Ale może się nie znam?

[khazar]

To że masz ten temat w dupie, nie masz czasu, inwestujesz gdzie indziej i podchodzisz do sprawy jak fachowcy na forum Poloneza Caro, nie zmieni faktu że opowiadasz głupoty. Takie druciarstwo jak robisz trochę wstyd opisywać, ale nie chciałem od razu tego mówić, więc dałem Ci kilka porad co zrobić można lepiej, bo temat mam przecwiczony i lepiej uczyć się na cudzych błędach (w tym wypadku moich). Dostałeś poradę jak w takich samochodach robi się profesjonalny system, myślę że można go zrobić budżetowo i wynik nadal będzie co najmniej dobry. Ale wolisz wysmiac moja porade i nadal twierdzić swoje to proszę bardzo. W końcu ja nie muszę Cię przekonywać, wystarczyłoby żebyś posłuchał mojego i swojego samochodu. Obudowy typu band pass i tak dalej nadają się do łomotu, jeżeli już sub BR to taki, który gra dobrze w małej skrzynce. Wtedy masz szansę zestroic system tak, że wszystko słyszysz z przodu.

A to czy chce tu robić za znawce to sobie odpuść, wchodzę tu kilka razy w roku i nie grzeje mnie to co się tu dzieje. Im tańsze samochody, tym większy cyrk, niestety w społeczności wielu marek.

[tomaz]

dałem Ci kilka porad co zrobić można lepiej, bo temat mam przecwiczony i lepiej uczyć się na cudzych błędach

Pisząc, że nie mam pojęcia o częstotliwości? Faktycznie, zajebista porada.
Powiedz skąd możesz wiedzieć o czym mam pojęcie, a o czym nie mam?

Jak się cofnę pamięcią to mi wychodzi, że moje pierwsze kolumny zbudowałem jakieś 20 lat temu, a później zmierzyłem na polibudzie ich charakterystykę częstotliwościową, żeby lepiej dostroić zwrotnice. Miałem akurat dostęp do sprzętu z racji pisania pracy. Także wybacz, ale mam pojęcie o częstotliwości.
A suba w obudowie zamkniętej przerabiałem już w Alfie i z tym sprzętem jaki tam mam mimo że sub dobry (JL Audio) zagrał gorzej niż to co mam teraz. Zakładam, że z dobrym wzmacniaczem i procesorem na pewno byłby lepszy, chociażby ze względu na moc i odpowiedź impulsową.

Im tańsze samochody, tym większy cyrk

No, to już pojechałeś.
Dla mnie auto służy przede wszystkim do jazdy, odsłuchy robię sobie w domu na gramofonie. Jak wygląda mój egzemplarz i jak jeździ to możesz zapytać tych co widzieli i jechali. Zanim nazwiesz czyjś projekt cyrkiem radzę następnym razem trochę się rozeznać. Chyba że robisz to świadomie, to wtedy jesteś zwykłym trollem i nie było tematu.

Dla mnie EOT