Możliwe, natomiast bez opisania sytuacji(nawet pobieżnie) taka opinia jest nic nie warta i można to uznać co najwyżej za reklamę innego serwisu. Z resztą nikt nie pojedzie do mechanika oddalonego o jakieś 200km...
Możliwe, natomiast bez opisania sytuacji(nawet pobieżnie) taka opinia jest nic nie warta i można to uznać co najwyżej za reklamę innego serwisu. Z resztą nikt nie pojedzie do mechanika oddalonego o jakieś 200km...
Od pewnego czasu mam wrazenie,że auto dość opadło z mocy (oczywiście pomijam fakt ze przy tej wersji 120 konnej trudno mowić o jakiejś mocy tzn objawia sie to tym,że dośc ciężko wchodzi na obroty nawet gdy pedał w podłodze ..oczywiście nie byłoby w tym nic dziwnego jesli problem
był stały ale zdarzają sie dni kiedy auto postoi dłuzszy czas (kilka dni) i gdy odpalam i ruszam auto zasuwa jak z procy, poprostu nie ten samochód
Niestety po dłuzszej jeździe po miescie auto wraca do stanu zamulenia ..można też zauważyć po wskażniku doładownia najczęsciej na 3 biegu przy pełnym gazie nie reaguje doładowanie dopiero po chwili wchodzi na obroty i czuć przyspieszenie..niestety bywa również ze gdy juz przyśpiesza to jest moment jak opada z mocy dopiero po
chwili przyśpiesza
Oczywiście od razu sprawdziłem FESem kilka parametrów i co mnie zaniepokoiło to stan zapchania PDF 95%.Nie wiem czy to ma cos wspólnego z tym zachowaniem
I tu pytanie do Was Panowie czy ktoś z Was miał podobne objawy?
Pozdrawiam
po pierwsze - patrz co piszesz, jaki pdf? jakie v8? dpf trzeba wypalić jak się zapcha...
Ponawiam pytanie z eeee kiedyś tam xD ... Potrzebny master blacharz do podszlifowania naleciałego rudą mendą progu plus doczepienie odklejonych progów. Macie namiar na kogoś sensownego ?
PZDR siroccoxp
"Nie możesz nazywać siebie prawdziwym miłośnikiem motoryzacji jeśli nigdy nie miałeś Alfy Romeo"
Tylko Alfa Romeo zapewni wam tyle emocji. J.Clarkson
http://www.forum.alfaholicy.org/nasze_belle/108053-alfa_156_1_9jtd_16v_sportwagon_siroccoxp-17.html
Odradzam warsztat w Magnicach koło Wrocławia. Mimo że to warsztat mojego kolegi daje mu dużego minusa za nie naprawienie mojej Alfy i skasowanie dużej sumy pieniędzy co do roboty. Alfa dalej nie jedzie,a kasa poszła. W przyszłym tygodniu odstawię bryczkę do Irbisu. Tam przynajmniej nie lecą w ch.....
a co jej jest, że nie jedzie? z resztą z tego co pamiętam, to jakieś negatywne opinie na temat irbisu też już się pojawiły.
Irbis najsensowniejszy, chodź drogi.
Obiektywnie patrząc na świat – każdy warsztat prędzej czy później może zaliczyć jakąś mniejszą lub większą wpadkę. Jedni będą krytykowali, że naprawa była droższa niż początkowo zakładano, inni będą krytykowali czas naprawy, a inni, że nie dostali kawy i nie było kącika z prasą. Komuś się zdarzy, że po naprawie wracał na naprawienie innej rzeczy, którą pominęli. Po prostu jeździmy starymi autami, w którym psuje się trochę więcej rzeczy niż w dużym fiacie i czasem pewnych rzeczy nie da się do końca przewidzieć. Dodatkowo nie są to popularne auta i serwisów AR jest we Wrocławiu może kilka. I jeszcze raz dodatkowo – dzisiejsze części zamienne pozostawiają wiele do życzenia (choćby słynne wahacze TRW do 159). A Irbis jest w czołówce serwisów we Wrocławiu, ludzie do nich wracają. Ja do nich wracam, zostawiłem u nich grube tysiące złotych i dalej będę tam jeździł. Nawet jeśli w moim aucie też zdarzyła się im drobna wpadka – po zauważeniu problemu dogadaliśmy się bez problemu co i jak poprawią. Generalnie – jestem z nich bardzo zadowolony. Mogliby mieć niższe ceny, ale z drugiej strony – AR wymagają po prostu dużo roboczogodzin przy niektórych naprawach.
PS A może ktoś zna jakiś inny specjalizujący się w AR serwis we Wrocławiu? Dla mnie specjalizacja w danej marce jest dość istotnym plusem. Mechanicy nie muszą się uczyć na moim aucie. Kto jeszcze oprócz Irbisu specjalizuje się w grupie Fiata?
Ostatnio edytowane przez jahu ; 30-06-2014 o 14:00