Opony całoroczne za i przeciw.

[Firenze]

Ja korzystam z całorocznych Goodyear i jestem w pełni zadowolony. Nie widzę specjalnie różnicy. A są dodatkowo cichsze od poprzednich letnich firmy Hankook. Fakt, że mieszkam w Poczdamie i zimy tutaj od lat nie ma. Większość tutejszych znajomych używa całorocznych. W poprzednim aucie miałem jakieś chińskie całosezonowki. Może nie były najtragiczniejsze ale jednak trzeba było się pilnować i zwłaszcza w czasie deszczu ściągnąć nogę z gazu.
Wszystko zależy od mocy auta i tego jakim typem kierowcy się jest. Jeżeli ktoś próbuje naśladować Kubice to zdecydowanie odradzam.

[magil]

po drugie to wygodniejsze, po trzecie dzięki temu masz świeższe opony

To niezaprzeczalny plus i miałem taki pomysł, aby kupić Micheliny do Astry. Jednak nie mam przekonania, u mnie wciąż są śniegowe/lodowe zimy, a autem jeździ w większości małżonka z dzieckiem. Nie sądzę, żeby opony wielosezonowe (czyli w większości pewnie letnie "z homologacją zimową") dawały radę w takich warunkach.

[tomaz]

czyli w większości pewnie letnie "z homologacją zimową"

To raczej odwrotnie jest
Wielosezonówki są bardziej zbliżone do zimówek niż do letnich. BTW jeździłeś kiedyś latem na zimówkach? Zdecydowanie łatwiej jeździć latem na zimówkach, niż zimą na letnich.
No ale fakt, u mnie śniegu jak na lekarstwo, więc w takich warunkach nie testowałem.

Wiadomo, że dedykowany produkt zawsze będzie lepszy. Tak samo jak opony na deszcz będą lepsze w deszczu niż zwykłe letnie, a slicki w upał lepsze od tych na deszcz. Kwestia raczej w wielkości tych różnic, sposobie jazdy, warunkach i wieku opon. Trzeba wypośrodkować to wszystko. Ja zimą z natury jeżdżę wolniej i ostrożniej... po przeanalizowaniu zużycia opon, ich zachowania itp. itd. wyszło mi, że wchodzę w całoroczne. Ale to raczej indywidualna decyzja każdego właśnie po analizie wielu czynników. Ja 80% przebiegu robię w dużym mieście - to pewnie wiele wyjaśnia.

Jedno jest pewne - obecna jakość całorocznych opon jest duuuużo wyższa niż kiedyś. Kiedyś to był bardzo duży kompromis, dziś już nie.

[Rost29]

Testowałeś jakieś nowe dobrej marki?

nie testowałem, i przynajmniej narazie nie zamierzam. Dużo dobrego natomiast słyszałem o Michelin CrossClimate, ale w moim aktualnym rozmiarze to koszt 500 zł za szt. więc raczej się nie skuszę Na dzień dzisiejszy jestem fanem Yokohamy.

[magil]

Wielosezonówki są bardziej zbliżone do zimówek niż do letnich

Temu zdecydowanie przeczy aktualnie ujeżdżany rzeze mnie komplet Falken. Spadł śnieg, miejscami leży lód. Jak tylko mogę to pożyczam od żony Astrę na Dębicach.

- - - Updated - - -

Zdecydowanie łatwiej jeździć latem na zimówkach, niż zimą na letnich.

Jeśli nie ma śniegu, to na letnich da się normalnie jeździć w porze zimowej. W przeciwieństwie do zimówek w lecie. Może na jakimś hatchbacku efekt nie będzie tak odczuwalny, ale pojeździłem może tydzień czasu przy temperaturach ok 25 st C na zimowych Conti na mojej 159 3.2. To była masakra, po rozgrzaniu opon nie było hamowania.

- - - Updated - - -

To raczej odwrotnie jest

https://www.google.com/amp/s/autokul...ocznej%3famp=1

[tomaz]

Czyli co auto to inaczej (głównie wielkość i ciężar robią różnicę). I pewnie jeszcze co opona. Bardzo ciekawe te Michelinki. Jak popatrzysz na inne całoroczne, to większość ma podobny bieżnik. Może faktycznie są bardziej zbliżone do letnich... Ja w miarę lekkimi autami pomykałem na zimówkach latem (np. Alfa 147) i serio nie było problemu, może na tor by nie styknęły, ale trzymanie w zakrętach, hamowanie - OK.

[magil]

Kiedyś też jeździłem na zimówkach chwilę w lecie, wspomnianą Astrą. I było OK. W przypadku 159 zapewne masa oraz przyspieszenie robią swoje. Strach było tym jeździć wręcz.
Te Michelinki mają bardzo dobre opinie, może za kilka lat się na nie skuszę, póki co klimat na wschodzie nie sprzyja

[cichy85]

Osobiście na michelin crossclimate w góry na narty bym się bał wyruszać. W lato i w okresie przejściowym radzą sobie znakomicie. Błoto posniegowe - ok., warstwa swiezego śniegu - już tak fajnie nie jest. Na świeżym śniegu lepiej radzą sobie Goodyear vector 4season. I tutaj też trzeba pójść na jakiś kompromis. W lato, przy większej prędkości Goodyear są zdecydowanie glosnjejsze.

Wysłane z mojego JSN-L21 przy użyciu Tapatalka

[mesque]

https://youtu.be/lplaTRkPjTg

Ciekawy test różnych opon na tym samym samochodzie.
Wielosezonówki dobre są w dużych miastach, jazda po świeżym śniegu w moich okolicach (lekko górskich) jest dla nich za trudna. Mój tata ma (nie pamiętam firmy, chwalił się, że dał kilka stówek/szt) i ciężko z ruszeniem pod górę jak pada świeży śnieg. W Bielsku co drugie światła są "pod górę". Jak mieszkałem w krk to zimy na drogach nie było dopiero wracając w rodzinne strony, zimówki były w swoim żywiole

[koskar]

W ogole polecam ten kanal- koles prowadzi go wspaniale, naprawde solidne sa te jego testy. Polecam jeszcze ten filmik uwzgledniajacy roznice temperatur: https://www.youtube.com/watch?v=bKtnczk8Mxk