Opony całoroczne za i przeciw.

[mackul]

Oczywiście poprzednicy mają rację, że do aktywnej jazdy w każdych warunkach czy mocnymi samochodami opony trzeba zmieniać. Ale ja mam porównanie na podstawie podobnego samochodu (Bravo I i II) z podobną mocą (80 i 90KM) na przestrzeni łącznie 20 lat, więc mogę porównać same opony i tak:
- jazda na letnich oponach zimą to proszenie się o wypadek - jadąc dawno temu 20 km/h na ciasnym nawrocie ze spadkiem (ul. Browarna w Poznaniu) zaliczyłem taniec na obu pasach jezdni i tylko cud sprawił, że nie uderzyłem w bariery, a z przeciwka nic nie jechało (było trochę lodu, ale przy 20 km/h to przesada na taką akcję);
- potem - czyli jakieś 12-15 lat temu - miałem wielosezonówki Dunlop All Season i Pirelli P2500 - dało się jeździć, ale czasem się ślizgały (na suchym) i piszczały (Pirelli złaszcza);
- po zamianie na Bravo II - miałem letnie Bridgestone Potenza i zimowe Uniroyal ms plus 55 - oczywiście zmiana była zauważalna - najlepiej wspominam jazdę po zaspach (tak że samochód tarł o śnieg "brzuchem") na tych zimówkach;
- po kilku latach dałem sobie spokój ze zmienianiem i miałem wielosezonowe BF Goodrich i teraz Kleber Quadraxer2 - obie marki należą do Michelina, a opony w obu przypadkach wyprodukowano w Olsztynie.

Wnioski:
- kupować nowe opony - jak nas nie stać na zmianę/jeździmy po odśnieżonych ulicach czy drogach - brać wielosezonowe do spokojnej jazdy (nie jeżdżę jak emeryt);
- jakość wielosezonowych opon aktualnie (na Klebery wymieniłem we wrześniu, a tydzień temu zrobiłem ponad 1000 km trasy po Polsce, w tym w ulewnym deszczu) jest znacznie wyższa niż przykładowo 15 lat temu (a do tego teraz mam niby średnią półkę vs. topowe wtedy - BF Goodrich/Kleber a Dunlop/Pirelli)

[koskar]

Dokladnie, tez powtarzam ze postep w przemysle oponiarskim jest ogromny

[BellaMia]

A co myślicie o oponach na lato / zimę firmy ZEETEX?

[Rost29]

Tragedia... Miałem model hp 102, nie kieruj się tym, że rekomenduje je oponeo.

[jaboleq]

Kupiłem Żonie do Bravo 2 opony Goodyear Vector 4seasons Gen.2. 90% to miasto więc się nie opłaca mieć dwóch par kół.

Do zwykłej przepisowej jazdy są w porządku.

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

[mackul]

A co myślicie o oponach na lato / zimę firmy ZEETEX?

Wg ich strony https://www.zafcointernational.com/ fabryki mają w Tajlandii i Indonezji + adres w Dubaju, to dla mnie za duża egzotyka, jak na motoryzację. Masz przecież tego do wyboru, do koloru z fabryk w Europie, w tym z Polski (Bridgestone - Poznań, Goodyear - Dębica, Michelin - Olsztyn).

[vanisch]

Kupiłem Żonie do Bravo 2 opony Goodyear Vector 4seasons Gen.2. 90% to miasto więc się nie opłaca mieć dwóch par kół.

Do zwykłej przepisowej jazdy są w porządku.

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

Do szybszej jazdy też są w porządku, miałem je 3 lata- rewelacja na mokrym, w Tatrach w zimie też nie było żadnych problemów.

[Alfa156bb]

Mam i jestem mega zadowolony, Nokian Weatherproof, nie ważne czy sucho, mokro, śnieg, na każdej nawierzchni zachowuje się bdb.

Czasami się trochę pociśnie, w sumie po to jest te 144km i przy ostrzejszej jeździe też nie ma problemów.

Kupione raz i spokój na wiele lat brak przekładek (w moim przypadku jeden komplet felg) czyli 120 zł rocznie, nie mówię już o tym że musiałbym kupić 2 komplety opon lato + zima, czyli ok 2 tyś.

Szybka kalkulacja, 2 komplety zima + lato, przez 5 lat: 2600 zł.

Wielosezony klasy premium komplet 900 zł + 1 przekładka 60zł czyli 960 zł.

[AndrzejB]

Ja od jakichś 4 lat jeżdżę tylko na wielosezonówkach, pierwsze jakie miałem były mocno dojechane i miały już swoje lata, przejeździłem na nich 3 zimy. Przy mocno zaśnieżonych drogach i oblodzeniu, samochód tańczył dość uciążliwie ale większych problemów nie miałem. Na tę zimę kupiłem Kleber Quadraxer 2, zaraz po wyjeździe od wulkanizatora miałem ostre hamowanie na mokrym, myślę że gdyby nie te opony, mogłoby to się skończyć dość nieprzyjemnie. Myślę że do takiej zimy jak mamy do tej pory, wielosezonowe opony jak najbardziej wystarczą, zimówki sprawdzą się przy na prawdę ekstremalnych warunkach, jednak na takie na razie się nie zapowiada. Poza tym wydaje mi się że wielosezonowe opony klasy średniej i wyżej też mogą sobie całkiem dobrze radzić z odprowadzaniem śniegu, a i w deszczu też powinny być niezłe. Letnie opony będą miały przewagę w ciepłych i suchych warunkach, ale znowu żeby to poczuć, to musielibyśmy się zbliżyć do jakichś ekstremów i udawania Kubicy w bolidzie F1 Alfy...

[Butch]

Mam i jestem mega zadowolony, Nokian Weatherproof, nie ważne czy sucho, mokro, śnieg, na każdej nawierzchni zachowuje się bdb.

Czasami się trochę pociśnie, w sumie po to jest te 144km i przy ostrzejszej jeździe też nie ma problemów.

Kupione raz i spokój na wiele lat brak przekładek (w moim przypadku jeden komplet felg) czyli 120 zł rocznie, nie mówię już o tym że musiałbym kupić 2 komplety opon lato + zima, czyli ok 2 tyś.

Szybka kalkulacja, 2 komplety zima + lato, przez 5 lat: 2600 zł.

Wielosezony klasy premium komplet 900 zł + 1 przekładka 60zł czyli 960 zł.

Jeden komplet na 5 lat? Nieźle, jakie roczne przebiegu robisz?