Wyciszenie uszczelek drzwi

[mambol]

Cześć,

Istnieje znany sposób na ponowne doszczelnienie starych uszczelek w drzwiach, polegający na wepchnięciu do tej zewnętrznej sznura gumowego, dzięki czemu uszczelka ponownie lepiej dociska, co eliminuje szumy najbliższe uszom, najbardziej wpływające na naszą percepcję głośności auta.

Filmik poglądowy, z tego co wiem sposób jest stosowany przez wiele firm wyciszających auta: https ://www .youtube.com/watch?v=4XR-J7VTN80

Problem w 159 polega na tym, że uszczelka jest zgrzana (nie posiada przerw), w związku z tym bez rozcięcia jej nie ma jak wpuścić tuby. Czy ktoś przechodził w swojej alfie taką operację i rozcinał uszczelkę? Czy po rozcięciu uszczelka nie zacznie się przemieszczać i rozjeżdżać?

[bobby]

W 159 i GT dużo pomaga posmarowanie uszczelek silikonem, najlepiej z dozownika jak pasty do butów w płynie. Pod 2-3 krotnym przesmarowaniu, w odstępie kliku dni uszczelki robią się trochę bardziej miękkie i lepiej tłumią hałas.

[mambol]

Dzięki, póki co umyłem uszczelki APC i zamówiłem preparat silikonowy ze sklepu detailingowego - zobaczymy jak będzie. Zidentyfikowałem też, że uszczelka nie przylega najlepiej w pionowej części - najbliżej ucha. Jeśli nie zadziała silikon to rozetnę i wpakuję sznur. Da się taką uszczelkę potem z powrotem zgrzać?

[mambol]

Podsumowując jeśli ktoś chciałby wykonać ten zabieg u siebie:

1. Kupiłem 10 metrów sznura z mikrogumy fi=8mm oraz przeciągarkę/pilot nylonowy 3mm, 10m (najkrótszy).
2. Całą operację udało się zrobić bez ściągania uszczelki z drzwi.
3. Podważyłem uszczelkę od spodu i rozciąłem ją w miejscu z grzewu (kilka cm przed zakolem z przodu, dobrze widoczne).
4. Przez małe okrągłe otwory napsikałem do środka K2 Sil w sprayu dla lepszego poślizgu.
5. Problem pojawił się w trakcie przywiązywania sznura do pilota. Otwór w końcówce pilota był za mały, żeby sznur po prostu przez niego przeciągnąć. Na dodatek średnica 8mm powodowała mimo poślizgu duże tarcie w uszczelce, szczególnie na zagięciach, więc potrzebny był solidny uchwyt Finalne podejście, które zadziałało to użycie dość cienkiego materiałowego sznurka, który zawiązałem i zacisnąłem w odległości 5-7 cm od początku mikrogumy. Później tym samym sznurkiem zawiązałem pętelkę 2cm bliżej końca na mikrogumie, na końcu jeszcze raz. Dzięki temu miałem pewność, że sznur nie urwie się w jednym miejscu (mikroguma nie jest aż tak wytrzymała) i rozłoży się trochę napięcie podczas ciągnięcia przez uszczelkę. Alternatywnie pewnie zadziałałaby malutka metalowa spinka, którą zapiąłbym na uchu przeciągarki ale na tyle mała, żeby nie popsuła od środa uszczelki.
6. Podczas wciągania sznura psikałem go jeszcze czasem delikatnie silikonem dla lepszego poślizgu, ale bez przesady. Warto wciągać powoli i bez szarpania. Gdy sznur staje i nie wciąga się dalej, a zamiast tego rozciąga w środku warto go odrobinę cofnąć, pomacać uszelkę na całej długości i spróbować delikatnie wciągnąć ponownie.

Protip 1. Warto wyczyścić próg drzwi, żeby podczas wciągania mikroguma nie oblepiała się w piasku, co znacznie pogarsza poślizg.
Protip 2. Przydaje się druga osoba, wtedy jedna ciągnie przeciągarkę, a druga naprowadza sznur do wejścia w uszelkę. Łatwo rozszarpać uszczelkę, więc polecam robić to delikatnie i ostrożnie.

Wrażenia:
Subiektywnie jest sporo ciszej po zrobieniu przednich drzwi kierowcy i pasażera Nie robiłem testu dB, tak na prawdę zależało mi na usunięciu szumów w okolicach ucha ale tych się nie pozbyłem. Prawdopodobnie pochodzą jednak od uszczelki okna, którą sprawdzę następnym razem.