Fatalna sprzedaż Alfy Romeo. Co się dzieje?

[Doblo]

FCA nie posmarowało redaktorom. To zestawili Giulię z królem lwem i pipą, zamiast z VW, BMW, Audi i wydźwięk był taki że to drogie i byle jakie (bo to przecież Alfa). To tylko jeden z przykładów jak działa marketing i w czym niemieckie koncerny są lepsze od FCA.

Akurat z tym to się nie zgodzę. W tamtym porównaniu wszyscy podkreślali, że gdyba nie cena to każdy z testujących brałby Giulię. A, że była porównywana z P i R to dobrze, bo na tą chwilę to jest jej liga i tu powinna walczyć o klientów. A wyjściowo cena nie była zła, ale jak w aucie za 160tys. trzeba dopłacać za lusterko fotochromatyczne, PDC, czujniki martwego pola czy ksenony nie mając LED (a są to elementy "must have" w takim aucie) to nie ma się co dziwić że cała przewaga punktowa została roztrwoniona i AR przegrała z P i R. I tak, wiem, że w VW, audi czy bmw za takie "oczywiste" elementy też trzeba dopłacać, ale te firmy trochę na to pracowały żeby klient był skłonny za te oczywistości dopłacić (niezależnie od tego czy warto tak przepłacać za samą markę). KIA czy Hyundai nie osiągnęły poziomu Focusa czy nawet golfa jedną generacją swojego kompaktu, trochę to trwało, a cen też już nie mają najniższych.

A czy niemieckie koncerny produkują lepsze auta niż włosi?? Tego bym nie potwierdził, na pewno mają więcej modeli, w większej ilości opcji silnikowych czy wyposażeniowych. A to, że sprzedają tak dużo nudnawych i niewiele różniących się od siebie modeli to jest już skuteczny MARKETING A kto daje się na ten haczyk zwany marketingiem złapać?? My klienci

[Dareek]

To wcześniej nie wiedziałeś? Zachar ma chyba nieoficjalny etat w dziale marketingu VW.

Dla mnie "szczytem" było ustawianie fotela 2 metrowa w 500 i.. próba siadania z tyłu. Prosty przykład jak można z siebie zrobić idiotę. Po prostu co niektórym się wydaje że złapie kamerę, polatam wkoło auta opowiem parę dyrdymałów i będę "gwiazdom neta".

[Wloczykij]

Miał swoje 5 minut, przez jakiś czas uchodził za autorytet ale potem zaczął tak słodzić VAGowskim produktom, że stało się to nie do przełknięcia.

[Doblo]

Mnie też rozwala jak sprawdzają ilość miejsca z tyłu czy nawet z przodu i potem narzekają na ciasnotę w autach typu audi a1, Fiat 500 czy nawet w corsie i polo. Nie mówiąc już o teście 2-metrowca w jakimkolwiek samochodzie. Osób o w zroście 2,00m w górę jest niewielki procent, dlatego ten test może i jest miarodajny dla takich właśnie osób ale dla znaczącej reszty społeczeństwa już nie.

[bobby]

A mnie akurat ten test się podoba. Widać "na żywo" ile jest miejsca w środku - na głowę, kolana i td. Gdy rozważałem zakup nowego wozidła, to obejrzałem specjalnie pod tym kątem film Zachara. Nie mam co prawda 2 metrów, ale gabaryty też duże. W zasadzie dla każdego o ponadprzeciętnym wzroście ten test dużo wnosi. Obejrzysz i masz pojęcie czy będzie Ci w miarę wygodnie, czy może lepiej szukać innego auta.
Co do ZacharOff - widać silne inklinacje w kierunku całej grupy VW. Czy z powodu "ukrytego etatu", czy zamiłowania do marki to już nie wiem, nie wnikam.

[:-)]

Mamy jakieś wnioski jak poprawić sytuację? Może zbierzemy się i pojedziemy z naszymi postulatami do siedzimy Alfa Romeo?������ Bo nasze gadanie tu na forum nie wiele zmieni.

[Zenonzlasu]

Czekej, już widły i pochodnie biere, moment.

[carramba]

Bierta te skody kije hjundaje i passaty i jazdaaaaa pokazać inżynierom jakie alfy powinny być

[magil]

Zróbmy pikiete. We Włoszech Gdybyśmy zrobili masową pielgrzymkę to dopiero byłaby jazda. I bylibyśmy sławni

[EduarDOOX8]

Ale jak to będzie pielgrzymka to już będą się śmiać że nie autami bo by się zepsuły w trakcie xd