W tym co piszesz jest dużo prawdy, masz prawo również do takich opinii, ale dla mnie tym już nieco przesadziłeś. Skoda nie miała co tracić, mogła tylko zyskać, Seat podobnie. Żadna marka nie straciła może pod względem cyferek jak to kolega dalej ujmuje, ale naprawdę jako człowiek który jest miłośnikiem motoryzacji nie dostrzegasz, że jednak nieco może stracić, choćby indywidualizm i charakter...
Uważasz że Alfa byłaby tak traktowana jak przejęte elitarne Porsche, Bentley czy Lamborghini? Nie sądzę, chociaż już nawet w bentleyu można poczuć się swojsko przesiadając się z Audi. Lamborghini urus ma silnik taki sam jak Porsche Panamera to też według Ciebie jest bomba i nic nie straciło?
Powiem więcej Alfa byłaby przez vag pozycjonowana podobnie jak Skoda, Seat czy VW powiedzmy. Naprawdę nie widzisz i że w tych markach auta to już właściwie klony siebie z innym znaczkiem, nieco inna stylistyką i niuansami w konfiguratorze?
Spójrz na Tiguana, karoqa i Atece na
Upa, citigo i mii na
Kamiqa i Arone na
Tiguana allspace, kodiaqa i terraco czym one się różnią??
Uważasz że z Alfa pod władzami VW byłoby inaczej?
Unikifikacja i globalizacja na pewno ma swoje plusy, ale zabija również jakikolwiek indywidualizm, różnorodność, a dla mnie to akurat istotne. Absolutnie nie twierdzę że FCA nie knoci roboty, że idzie wszystko ok, ale jeżeli dla Ciebie takie cechy jak tradycja, indywidualizm czy różnorodność nie są istotne to ok, masz do tego prawo, ale to nie jest tak że tylko mamy plusy. Finansowe może i tak, ale nie ma nic za darmo