Fatalna sprzedaż Alfy Romeo. Co się dzieje?

[azi]

Masz na myśli Exeo? Hmmm... czekaj, kojarzysz ostatnie wydanie Lancii Themy?

Czy ja tworzę z tego jakiś zarzut? Po prostu rozśmieszyła mnie teoria [MENTION=77397]Wloczykij[/MENTION] jakoby Seat, Skoda, VW i Audi to były różne auta targetowane pod różne grupy odbiorców. O ile można się jeszcze z tym zgodzić co do VW i Audi, o tyle Skoda i Seat to obecnie całkowicie nijakie marki (Seat na starych rozwiązaniach może być przykładem), zabierające też zresztą klientów samemu VW (dublująca się po części oferta).

PS. Exeo to jeden z przykładów, ale są też chociażby Toledo II czy Leon I, w których zastosowano wnętrze znane dobrze z A3 8L (cała płyta też wzięta z A3)

[Pływak]

Bez obrazy, ale jak czytam niektore wypowiedzi to widze w nich traume doswiadczen zwiazanych z posiadaniem 'taniego, szybkiego, ladnego samochodu' jakim byly, lub raczej mialy byc Wasze Alfy

Taniego? Tak. Ładnego? Zdecydowanie tak. Szybkiego? No i tu właśnie jest moja trauma i bynajmniej nie związana z awariami bo o ile pamiętam prócz standardowych przypadłości jakie miały 159/Brera to auto sprawowało się bezproblemowo. Brera dla mnie to było jedno wielkie rozczarowanie jeśli chodzi o przyjemność z jazdy. Zrobili piękne coupe, w którym czar pryskał po dłuższym obcowaniu. Ciężkie, ospałe, nieważone auto w prowadzeni nijakie jak VAGi, którym tu się tyle zarzuca... baaa wcześniejsze 147 prowadziło się lepiej.

Załóżmy że VW kupuje Renault i kolejne Megane rs to właściwie golf r, tylko różni się stylistycznie, a poza tym silnik, platforma, multimedia to vw, to ten samochód będzie dalej dla Ciebie Renault czy nie? I uprzedzam nie mów że renault to inna kwestia bo produkuje dużo, a Alfa mało. Nie chodzi mi o wolumeny tylko o sam przykład jaki przytoczyłem

Znaczek na masce nie ma dla mnie żadnego znaczenia jedyną marką w swojej karierze, która kupiłem dwukrotnie było właśnie AR. Czy byłbym za tym aby zrobili z Megane RS Golfa R? Otóż nie i to tylko z jednego powodu. Golf R to świetne auto z fajnym silnikiem, fajnym napędem i szybką skrzynią ale to nie ten target na rynku. Ceny Megane RS zaczynają się od 125K zł, Golfa R od 175K zł, napęd na 4 koła strasznie podraża auto i gdzieś powoli zanika pierwotny sens hothatcha, który miał być autem szybkim, praktycznym i tanim. Tak jest z golfem R i tak było w focusem RS. Co innego jak by zrobili z Megane RS Golfa TCR (nastepca GTI Clubsport) przy zachowaniu świetnej ceny Megane. Silniki zdecydowanie lepszy niż w nowym Megane i chętnie bym kupił nowego RS z silnikiem 2.0TSI.

[:-)]

Dlaczego Gulietta nie jest sprzedawana z silnikiem benzynowym 2.0 200KM ?

[Kurynio]

Alfy do Seata i Skody - weźcie też pod uwagę, że w VAGu, w przeciwieństwie do FCA nie siedzą idioci. Nie dublują swoich ofert, tj. każda marka ma swój indywidualny charakter i target.

Tak, masz całkowitą rację...
Arona i Kamiq


toledo i Rapid


Ateca i karoq



- - - Updated - - -

Znaczek na masce nie ma dla mnie żadnego znaczenia

Nie chodziło mi co prawda o to zadając to pytanie, ale niech tam, nie ciagnijmy tego...

Sorki za tą deskę rozdzielcza która wrzuciłem przez pomyłkę bo pisze na telefonie, ateraz jakoś nie chce mi się skasować

[Pływak]

Tak, masz całkowitą rację...
Nie chodziło mi co prawda o to zadając to pytanie, ale niech tam, nie ciagnijmy tego...

A o co Ci chodziło? o to, ze zacznę wygłaszać puste frazesy, ze to już nie będzie Renault i będzie auto bez duszy Renault Sport? Ja po prostu markę auta mam gdzieś i kupuje takie jakie na daną chwilę mi najbardziej odpowiada. Następne pewnie będzie znowu innej marki bo trzeba iść do przodu, a nie tkwić w jednej wmawiając sobie, ze nic lepszego nie ma

No i już kolejną stronę wałkujecie do znudzenia Skode i seata to teraz ja wrzucę kilka fotek aut koncernu VW, kto zgadnie co to za marki? Wiem, ze naprawdę trudne bo to w końcu VW AG i wszystko wygląda tak samo ale są tu miłośnicy motoryzacji to odgadną... może nie wszystko ale ze 2-3 na pewno

[tomaz]

Dlaczego Gulietta nie jest sprzedawana z silnikiem benzynowym 2.0 200KM ?

Bo Zarząd śpi. Albo ma w dupie klientów. Albo jedno i drugie.
Ja rozumiem, że trudno jest nagle zrobić w Julce napęd 4x4, albo na tył. Ale wrzucić silnik pod maskę?
Panowie!
Kurna, czy to wymaga aż takiego zachodu? Zrobić lifting przodu (zderzak, maska, lampy), wrzucić pod maskę 2.0 z Giulii (i już mamy wersję 200KM + hotatcha 300KM za jednym zamachem), z lekka przemodelować wnętrze i dorzucić nowy infotainment?
No ale po co... przecież "sprzedaż idzie zgodnie z planem", a my od paru miesięcy wypuszczamy nowe fotki Tonale, żeby ludzie mieli na co czekać.

WOW. Zarządzanie i marketing level master!

[Kurynio]

No i już kolejną stronę wałkujecie do znudzenia Skode i seata

Już kilka razy wyjaśniałem czemu uważam że po ewentualnym przyjęciu Alfie byłoby bardziej do tych pierwszych niż tych które Ty przedstawiasz. Naprawdę nie wiesz czemu?
Powiedz czy cenowo produkty alfy bardziej są zbliżone do VW czy nawet skody bo konfigurując Superba czy kodiaqa z łatwością przekraczamy 200 tys zł czy do Bentleya czy Lamborghini?? Raczej to nie my wałkujemy tylko Ty z uporem maniaka twierdzisz że Alfa byłaby traktowana jak Bugatti.

A o co Ci chodziło? o to, ze zacznę wygłaszać puste frazesy, ze to już nie będzie Renault i będzie auto bez duszy Renault Sport?

Nie, łudziłem się że jako miłośnik motoryzacji, a chyba za takiego się uważasz dostrzeżesz że poprzez taka globalizację i unifikację, chcąc nie chcąc marki tracą nie duszę, ale namacalne indywidualne cechy jak charakterystykę układu kierowniczego, prowadzenie, o rozwiązaniach mediów czy innych różnic nie wspomnę. Pomimo pewnych różnic w zestrojeniu nie powiesz mi że ta sama platforma i te same układy kierownicze nie będą się chyba aż tak różnić od siebie jak zupełnie inne projekty. Ja właśnie chciałbym żeby motoryzacja była różna, a nie wszystko byłoby właściwe takie samo a roznilo się detalami stylistycznymi i nastawami zawieszenia.

[Pływak]

Alfa była by pozycjonowana tam gdzie Audi nie wyżej nie niżej. Po co VW kolejna Skoda i Seat? No podaj konkretny argument po co kupować i utrzymywać kolejną markę z tym samym targetem na rynku skoro mają już trzy?

Tak jestem fanem motoryzacji, a nie fanem konkretnej marki. Dla mnie liczy się to co auto reprezentuje od strony technicznej, a nie metka

[magil]

Pływak nie ma takiej pewności.
Kurde przestańcie w końcu pisać te wywody z palca wyssane. Póki co na szczęście Alfa należy do FCA i jedyne co można zrobić to czekać na poprawę sytuacji. Ja trzymam kciuki że coś dobrego z tego wyjdzie. Mimo że nie lubię suvów, to Stelvio mi się podoba, a i Tonale zapowiada się bardzo dobrze.

[Pływak]

Nie na ale większe prawdopodobienstwo niż to, że zrobia z niej skode bo żadna marka przejęta przez vaga nie zostala klasowo zdegradowana w dół, a patrząc na historie skody i seata to poszly nawet w górę.