Fatalna sprzedaż Alfy Romeo. Co się dzieje?

[IlCapitano]

Jakkolwiek nie wszystkie koncerny zakładane były przez odpowiedzialnego za wymordowanie milionów Polaków AHitlera i zniszczenie Polski vide VW i nie wszystkie produkowały silniki do samolotów bombardujacych polskie miasta vide MB i nie wszystkie do pracy wyzyskiwaly przymusowych polskich robotników vide Audi, BMW.

I nic tu nie ma do rzeczy Mussoilini, który Polski nie bomardowal, do fabryk Fiata robotników z Polski nie wywozil itd., podobnie chińskie fabryki i dzieci z Bangladeszu.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[radosuaf]

Dlatego mamy na stocku auta z 2017 roku

No offence, ale nie ma czegos takiego jak za wysoka sprzedaz [

1. To kwestia polityki cenowej i konfiguracji tego, co jest na stocku. Ja miesiąc temu zamawiałem Peugeota 308 SW. Dostałem kilka ofert ze stocku, ale jeśli miałem w zbliżonej cenie konfigurację, która mi bardziej odpowiadała, to zamówiłem egzemplarz do produkcji. Więc sztuka, która została na stocku, nie oznacza, że jeden 308 się nie sprzedał. To żadna wskazówka.
2. Akurat pudło, bo dokładnie takie podejście mają Włosi: https://autonationdrive.com/report-f...d-exclusivity/

- - - Updated - - -

vide Audi, BMW

Audi w czasie II WŚ to nawet nie było w planach . A BMW to ma zdaje się całkiem sporą historię w zakresie silników lotniczych: https://en.wikipedia.org/wiki/List_o...g_World_War_II

[bobby]

Audi w czasie II WŚ to nawet nie było w planach . A BMW to ma zdaje się całkiem sporą historię w zakresie silników lotniczych: https://en.wikipedia.org/wiki/List_o...g_World_War_II

Mały OT:

Auto Union – spółka powstała w 1932 r. przez połączenie czterech niemieckich producentów samochodów: Audi, DKW, Horch i Wanderer, które połączyły siły w związku z czasem kryzysu w latach XX, koła w logo symbolizują każdą z czterech firm
(...) w 1958 roku spółka Auto Union GmbH została przejęta przez koncern Daimler-Benz AG. Na początku 1965 roku spółka została odsprzedana koncernowi Volkswagen AG. Nazwę spółki zmieniono na Audi Auto Union GmbH. Do 1968 roku produkowano jeszcze pod marką Auto Union wojskowe modele Munga.

Logo Auto Union (cztery przeplatające się pierścienie) jest do dzisiaj używane przez firmę Audi AG

i jeszcze ode mnie. Pan Horch był założycielem dwóch z czterech firm Auto Union. Horch - od jego nazwiska oraz Audi - od jego nazwiska, ale po łacinie

[IlCapitano]

Cytuję:

Kolejna niemiecka marka musi zmierzyć się z nazistowską przeszłością. Po aferze wokół Hugo Boss, teraz na celowniku znalazł się producent aut Audi. Obecne władze firmy same odkryły szokującą przeszłość, z której wynika, że w czasach II wojny światowej w jej fabrykach na masową skalę wykorzystywano robotników przymusowych.


Audi to jeden z synonimów niemieckiej perfekcji w konstruowaniu aut. Pod tą nazwą jeden z najbardziej prestiżowych producentów aut na świecie działa jednak dopiero od lat 80-tych. Wcześniej Audi zwało się Auto-Union i budowało swoje samochody nie w legendarnym dziś Ingolstadt w Bawarii, a miasteczku Neckarsulm na w północnej części Badenii-Wirtembergii, a jeszcze wcześniej w saksońskim Zwickau.

I właśnie powrót do historii z tamtych czasów okazał się dla współczesnej ekipy Audi wręcz szokujący. To na zlecenie samego producenta powstała bowiem analiza, z której wynika, że Auto-Union było jednym z największych beneficjentów pracy przymusowej, do której naziści zmuszali ofiary III Rzeszy



Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[Kurynio]

Taaaa... i nie kupujmy komputerów IBM oraz Lenovo (też II WŚ), samochodów z Japonii oraz Włoch (zaraz, zaraz, jak on miał... aaa, Mussolini!), praktycznie nic z Chin (komuniści gwałcący prawa człowieka), ciuchy tylko wyrabiane przez lokalnych wytwórców, bo wszystkie praktycznie duże firmy i sieciówki szyją w Bangladeszu, Wietnamie itp. gdzie dzieci w ciężkich warunkach za miskę ryżu pracują...

Proponuję przerzucić się na Holdena, Australia chyba jeszcze niczym nie podpadła.

+1000, też nie bardzo nękali Aborygenów

[Piotriix]

Australia chyba jeszcze niczym nie podpadła.

Wykończyli aborygenów ,diabła tasmańskiego i najważniejsze są potomkami brytoli zdrajców
A pracę w obozach koncentracyjnych wymyślili brytole gdzieś w 19 wieku.
Samo niewolnictwo jest tak stare jak cywilizacja.
Sama pamięć o podłościach ludzkich jest potrzebna i należy o tym mówić i napiętnować zło.
Tylko jak wytłumaczyć gościowi w pasareti z kotwicą z powstania warszawskiego ,że to co robi ubliża poległym.
Kupowanie germańskich produktów może i jest dla niektórych kontrowersyjne i dobrze bo mają do tego prawo .Ale czy ich prawo musi być wykładnią dla wszystkich?

[IlCapitano]

Nikt nikomu niczego zakazywać nie chce. Chodzi raczej o świadomość i pamięć. Z pragamtycznego punktu widzenie też warto samemu sobie zadać pytanie, czy dokładanie cegiełki do budowy potęgi przemysłu niemieckiego jest w polskim interesie.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[tomaz]

Z pragamtycznego punktu widzenie też warto samemu sobie zadać pytanie, czy dokładanie cegiełki do budowy potęgi przemysłu niemieckiego jest w polskim interesie.

A dokładanie cegiełki do budowania potęgi włosko-amerykańskiej korporacji FCA jest w polskim interesie?
Chłopie... w świecie korporacji na każdego znajdziesz haka i coś, co nie przynosi chluby. Ot, chociażby za wikipedią: "Do dziś przejęcie FSM przez Fiata jest uważane za wrogie i kontrowersyjne".
Chcesz wspierać polską produkcję, to kup nowego Wiedźmina

[IlCapitano]

Drang nach osten to zdaje się nie wlosko-amerykanska koncepcja

Historia est magistra vitae.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[tomaz]

Drang nach osten to zdaje się nie wlosko-amerykanska koncepcja

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

Ja wolę prostą życiową zasadę... żyć dobrze z sąsiadami

Historia est magistra vitae.

Przed II WŚ też mieliśmy sojusze z odległymi (mniej lub bardziej) państwami... i co?

Nie offtopujmy. Jeśli ktoś przy wyborze auta kieruje się jakimiś narodowo-politycznymi przesłankami to jego osobista sprawa, nie agituj w tym temacie, nie tędy droga do polepszenia sprzedaży AR