Fatalna sprzedaż Alfy Romeo. Co się dzieje?

[IlCapitano]

Jaguar nigdy nie sprzedawał wielu samochodów, to nie marka mainstreamowa, już pisałem - co dla jednego jest sukcesem dla drugiego jest porażką

Jaguar to elitarny, nie mainstreamowy, to był, kiedy był angielski. Odkąd został przejęty przez Forda, a potem przez Tatę z mniejszym lub większym sukcesem aspiruje do mainstremu.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[opozycjonista]

tak, po wpompowaniu indyjskiej kasy i stworzeniu od a do z nowych modeli sprzedaż rzeczywiście wzrosła do nigdy wcześniej nie notowanych ilości
co jest niewątpliwie rynkowym sukcesem tym bardziej że rynek zapamiętał na długo mezalians z Mondeo

fajnie, dobrze zaprojektowany i ładny produkt cieszy się powodzeniem nie tylko w EU ale i na innych rynkach

[IlCapitano]

tak, po wpompowaniu indyjskiej kasy i stworzeniu od a do z nowych modeli sprzedaż rzeczywiście wzrosła do nigdy wcześniej nie notowanych ilości
co jest niewątpliwie rynkowym sukcesem tym bardziej że rynek zapamiętał na długo mezalians z Mondeo

fajnie, dobrze zaprojektowany i ładny produkt cieszy się powodzeniem nie tylko w EU ale i na innych rynkach

... i tak się wchodzi do mainstreamu. AR akurat podąża w przeciwnym kierunku.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[opozycjonista]

czyli AR staje się produktem ekskluzywnym i nie dla każdego heh spoko ...ciekawe czy zgodnie z zamierzeniami producenta

...MB sprzedaje rocznie jakieś 30k modelu S (mniej więcej równo po 15 EU/US) - to też mainstream?

[IlCapitano]

czyli AR staje się produktem ekskluzywnym i nie dla każdego heh spoko ...ciekawe czy zgodnie z zamierzeniami producenta

...MB sprzedaje rocznie jakieś 30k modelu S (mniej więcej równo po 15 EU/US) - to też mainstream?

Serio? MB? 2 miliony ponad sprzedaży rocznie na swiecie, auto do zobaczenia prawie na każdej ulicy, MB to nie mainstream, to co?

Co do AR to cóż tak to wygląda, od 2013 r. 2 modele w sprzedaży, dodatkowo z segmentów bardziej popularnych, tańszych (mito, giulietta) przesuwają się do droższych, premium (giulia, stelvio). Czy to dobra strategii czy zła to inna kwestia, ale takie są fakty.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[opozycjonista]

skup się na klasie S i jej 30 tysiącach sztuk a nie na całej produkcji tej firmy

[IlCapitano]

skup się na klasie S i jej 30 tysiącach sztuk a nie na całej produkcji tej firmy

bez sensu, to skup się na 4C i co mainstream?

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[opozycjonista]

oczywiście że nisza

[radosuaf]

Pierwsza od wielu lat porządna alfa ale nic ponad konkurencje.

W testach wersja Q wygrywa M3, a wersja Veloce wygrywa z 330i. Audi się nigdy nie udało. Faktycznie nic specjalnego.

[Quadrifoglio156]

Nie zapominajmy, że jesteśmy w wątku o katastrofie sprzedażowej. Jak zatem wypada porównanie sprzedaży SUV AR- JAG: Stelvio i F Pace w 1 połowie roku?

FPace 10363 Europa i 8171 USa = 18534
Stelvio 14291 Europa i 4600 = 18891
Mimo mniejszego bagażnika
Katastrofa znowu?

Wiesz, gdyby Klienci wiedzieli, że Stelvio ma o ileś litrów mniejszy bagażnik od Jaga, w życiu by go nie kupili )
Może wyjaśnię "opozycjoniście" - ani Jaga ani Alfy nie kupuje się ze względu na pojemność bagażnika - MOIM ZDANIEM. Właśnie takie myślenie, że Alfa powinna cechować się tym czym konkurencja (np. równie pojemnym bagażnikiem) doprowadziły do tego, że Giulia wygląda "jak inne samochody tej klasy", a powinna jak milion dolarów, czyli jak Alfa Romeo. To samo tyczy się zresztą Jaguarów, marki z tradycjami która produkuje samochody jak inne, i przynosi coroczne straty.

- - - Updated - - -

bez sensu, to skup się na 4C i co mainstream?
Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

Jeden kolega jedzie po Alfa Romeo, a z widoczną świętością odnosi się do swojego Jaguara ... drugi to samo, chce mieć auto szczególne i zarazem utylitarne, pewnie najlepiej jakby na Audi A5 nakleili znaczek Alfa Romeo.
Chcecie mieć samochód bez wad i w dodatku Alfę - kupcie sobie Audi i zmieńcie znaczki, "bo przecież ta cała otoczka i szczególnie właściwości Ar to pic na wodę i robienie ludziom wody z mózgu" jak tu wyczytuję u niektórych.

Tak w ogóle to kiedy Alfa sprzedawała się najlepiej i była najlepiej postrzegana - wiecie kiedy i dlaczego? Czy w ogóle nie zadawaliście sobie pytania czym powinna być Alfa? Bo z wypowiedzi wynika, że właśnie Audi z innym znaczkiem.
Takiej jazdy po tej marce jak na forum Alfa Romeo to nawet konkurencja nie robi. Po co mieć czarny PR ze strony konkurencji jak wierni fani załatwiają to lepiej.