Fatalna sprzedaż Alfy Romeo. Co się dzieje?

[esco1982]

Czy jeśli nie widzę w nich ideału to już przestałem być fanem marki? Naprawdę?

Jakby istniał idealny samochód to inne by nie miały racji bytu.

A może to forum jest dla fanatyków, a nie miłośników marki Alfa Romeo?

I po co takie stwierdzenia? Ja mam nadzieję że na tym forum sa sami fani marki, którzy dostrzegają wady i zalety AR ale są w stanie przymknąć oko na te wady i cieszyć się jazdą. Nie rozumiem czemu dla was niepowodzeniem jest poziom sprzedazy Giulli i Stelvio? Moim zdaniem to i tak sprzedaja się dobrze biorąc pod uwage bardzo dużą konkurencję. AR nigdy nie sprzeda tyle samochodów co grupa VAG czy inne dobrze znane marki!! I proponuję zakończyć ten temat i przestać się kłócić.

[opozycjonista]

Ja mam nadzieję, że czasy takiej jakości wykonania i prowadzenia się w AR już się bezpowrotnie skończyły.

ja mam nadzieję że czasy tak dobrego designu kiedyś wrócą

[Quadrifoglio156]

ja mam nadzieję że czasy tak dobrego designu kiedyś wrócą

Ja też mam taką nadzieję. Design jest dobry, ale w przypadku Alfa Romeo to za mało.
Prawda jest taka, że my mamy zerowy wpływ na to co się dzieje z AR i jak jest zarządzana przez FCA. To samo mogą napisać zwykli Włosi, Holendrzy, Brytyjczycy.

Sprzedaż jest jaka jest. Miejmy nadzieję, że władze tego koncernu w końcu wyciągną z tego jakieś wnioski.
Swoją drogą, wolelibyście aby Giulia i Stelvio były takie jakie są czy aby Alfa w ogóle zniknęła z rynku? To chyba pytanie retoryczne na tym forum. Ja osobiście nie jestem fanem SUVów ale czekam na Tonale, poważny facelifting Giulii a może też na Coupe. Jeśli finanse wtedy pozwolą, będę zastanawiał się nad zakupem przy okazji zmiany samochodu.

[tomaz]

Nie rozumiem czemu dla was niepowodzeniem jest poziom sprzedazy Giulli i Stelvio?

Z prostej przyczyny: bo te modele mają większy potencjał sprzedażowy!
Ludzie ich nie kupują, bo się boją, a nie dlatego, że są złe. Pisałem już wielokrotnie, powtórzę jeszcze raz: problem nie tkwi w Giulii i Stelvio, tylko w braku pozostałych modeli (kombi, kompakt, auto miejskie, może coupe, może crossover) oraz w słabym serwisie i marketingu. Sieć dealerska częściowo wyjęta jak z PRL również nie pomaga.

Ja mam nadzieję że na tym forum sa sami fani marki, którzy dostrzegają wady i zalety AR ale są w stanie przymknąć oko na te wady i cieszyć się jazdą.

Jeżeli Alfa da mi "to coś" co dawały stare alfy (np. moja 166) to tak, przymknę oko na wady. Giulietta nie była w stanie mi tego dać, Giulia już tak - to dobry objaw

[radosuaf]

stare alfy (np. moja 166)

O matko.

[Krzemol]

A co w tej wypowiedzi jest nie tak?

[alfist]

Starsze dobre modele, zwłaszcza te zadbane, i dziś zwracają uwagę na ulicach, tworząc wyraźny kontrast z resztą nijakich, podobnych do siebie aut. Brak "bajerów" współczesnej motoryzacyjnej techniki (dla mnie to drugorzędne sprawy) wynagradza prawdziwie alfowski wygląd, styl i frajda z jazdy jaką daje to auto. W dzisiejszych modelach Giulii brakuje mi wersji silnikowej pośredniej między Q - 510 KM a 2.0 -280 KM, gdyby zrobili silnik benzynowy o mocy powyżej 300+ (np. 330-380 KM) w cenie powiedzmy 230 tyś. zł ("golec"), to prawdopodobnie dałbym się skusić na coś takiego, mimo że wygląd auta oceniam na za mało charakterystyczny dla pojazdów tej marki.

[Anderson]

Rynek jest upchany markami, odmianami, modelami, wszystko podpychane serwisem, bajerami, liftingami, wersjami. Klient czuje się dopieszczony.
Nic z tego nie daje mi Alfa, poza wątpliwą "legendą" marki. Napisałem to w cudzysłowie, bo immanentną częścią tej legendy jest awaryjność i niedbałość wykończenia.
Co z tego, że wiele się w tej materii zmieniło? Najtrudniej zawsze walczy się z ugruntowanymi stereotypami.
Tymczasem mamy suva, który wszedł na mocny rynek suvów i jakoś tam się sprzedawał, choć mógł lepiej. Mamy zabawkę 4c, raczej dla nielicznych i nie mających co zrobić z nadmiarem kasy. Mamy compacta, który niedługo będzie na rynku 10 lat, więc trudno, żeby się dalej sprzedawał. I mamy kompletną pomyłkę rynkową, auto dla "nie wiadomo kogo", upodobnione aż do granicy żartu do beemy trójki (poza przodem, który, jako jedyny element tego auta, jakoś się wyróżnia), auto za drogie i oferujące za mało wersji.
I mamy ogłaszane co jakiś czas rewolucyjne plany ekspansji, których realizacja przypomina groteskę.
Gotowy przepis na katastrofę sprzedażową marki. Odpowiada za ten stan śp. Sergio Marchionne oraz obecne władze FCA.
Wszystko jest jasne.

[Quadrifoglio156]

Rynek jest upchany markami, odmianami, modelami, wszystko podpychane serwisem, bajerami, liftingami, wersjami. Klient czuje się dopieszczony.
Nic z tego nie daje mi Alfa, poza wątpliwą "legendą" marki. Napisałem to w cudzysłowie, bo immanentną częścią tej legendy jest awaryjność i niedbałość wykończenia.
Wszystko jest jasne.

Można spytać co ty tu jeszcze robisz po takiej ocenie tej marki? Bo, że tracisz czas to wszyscy widzą. Ale jaki jest dla Ciebie sens bycia tutaj, poza zatruwaniem forum, nie wiem. Dlaczego nie dasz sobie z tą marką spokój? Poważnie pytam.

- - - Updated - - -

Rynek jest upchany markami, odmianami, modelami, wszystko podpychane serwisem, bajerami, liftingami, wersjami. Klient czuje się dopieszczony.
Nic z tego nie daje mi Alfa, poza wątpliwą "legendą" marki. Napisałem to w cudzysłowie, bo immanentną częścią tej legendy jest awaryjność i niedbałość wykończenia.
Wszystko jest jasne.

Można spytać co ty tu jeszcze robisz po takiej ocenie tej marki? Bo, że tracisz czas to wszyscy widzą. Ale jaki jest dla Ciebie sens bycia tutaj, poza zatruwaniem forum, nie wiem. Dlaczego nie dasz sobie z tą marką spokój? Poważnie pytam.

[IlCapitano]

Hejter na usługach VAG [emoji848]. Ś.p. Sergio Marchionne miał pomysł na odrodzenie AR, Giulia i Stelvio to miał być początek. Cóż, nie zdążył....

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka