Fatalna sprzedaż Alfy Romeo. Co się dzieje?

[Anderson]

Pisałem to już wielokrotnie.
PRZEDE WSZYSTKIM
Ma poszerzyć liczbę modeli i ich wersji nadwoziowych (ma wrócić do pięknych sportwagonów i coupe), ma drastycznie poprawić obsługę w serwisie i mocno poprawić sieć dealerską oraz marketing i PR.

PÓŹNIEJ
Nie ma być mainstreamowa. Ma iść swoją drogą. Dotyczy to również silników, wśród których 2.0turbo jest w tej chwili mainstreamowy właśnie i brak mu charakteru
Niektórzy pisali też o designie - kiedyś wywoływał mocne WOW, teraz jest trochę lepszy od reszty... pozostaje lekki niedosyt.

Pełna zgoda z Twoim punkterm widzenia.

- - - Updated - - -

Pełna zgoda z Twoim punkterm widzenia.Zupełnie jednak nie dostrzegam takiego toku myślenia u zarządzających marką. Nie widziałem tego również u Marchionne, który tyle zrobił, że nabajerował jak to w 2014 roku Alfa sprzeda pół miliona sztuk, co potem Wester poprawił na 400 tysięcy (samo to daje do myślenia). Poza tym skompromitował się trwającym kilka lat procesem wprowadzania na rynek Giulii i finalnym klopsem w postaci braki wersji SW, jak i o rok od premiery opóźnioną sprzedażą. No i zamordował praktycznie Lancię.
Macie kogo chwalić, macie. Efekty tego zarządzania widać dzisiaj: sprzedano 28 tysięcy sztuk przez pół roku.

[tomaz]

Mamy w Poznaniu trochę szczęścia, bo Pol-Car jednak ogarnia. Jak raz byłem w ACM-ie (którego już na szczęście nie ma), to odniosłem zgoła inne wrażenie.

Racja. A ACM to straszna porażka była...

[esco1982]

Serwisy innych marek tez nie są idealne i tak samo odstawiają nie raz fuszerkę. Znajomy pracował kiedys w serwisie Audi i jak opowiadał jakie numery odchodziły to włos się na głowie jeżył. Także uważam że poziom serwisu nie jest powodem słabej sprzedaży szczególnie że jak ktos się zdecyduje na zakup nowej Alfy to serwis zobaczy dopiero po roku na przeglądzie i wątpie żeby poszło cos nie tak . Alfa ma wizerunek samochodu pięknego ale awaryjnego i nawet Julka i Mito przez ostatnie 10lat nie potrafią tego zmienić mimo tego że są tak samo awaryjne jak większosć samochodów.

[tomaz]

wizerunek samochodu pięknego ale awaryjnego i nawet Julka i Mito przez ostatnie 10lat nie potrafią tego zmienić

Sam sobie odpowiadasz na pytanie. Jak działał ten serwis przez te 10 lat?
Poza tym serwis to jest tylko jeden z punktów jakie napisałem.

[opozycjonista]

serwisy to trudny temat w tym kraju
ASO Jaguar - przy okazji akcji serwisowej (update softu) proszę o sprawdzenie słabego grzania fotela kierowcy
odpowiedź ASO - do wymiany mata siedziska, 2500PLN i będzie OK
ja na to - jak to wymiana jednej maty, a co z oparciem, obie maty grzeją słabo
pani zaskoczona pytaniem ale dała się przekonać i zawróciła auto na halę serwisową, Pan Elektryk podgiął piny w kostce pod fotelem
i poprosił żebym sprawdził jak teraz - no teraz grzeje OK a jakby klient się nie znał (przecież nie musi) to co? -2500PLN
prosto z ASO pojechałem wyciąć kostki i polutować przewody na stałe...

[:-)]

ASO w Bielsku-Białej też super. Serwis oceniam wysoko.

[mufas]

ASO AutoMobil w Gdyni: użytkownikom starszych Alf ( np GT) radzę omijać.
A wracajac do sedna sprawy na potrzeby, której wątek powstał : stereotyp jest jaki jest. Nie da się walczyć ze stereotypem sprzedając auta jak gulia czy stelvio za ponad 200k zł. Niech FCA da ludziom nowe mito za 65k zł i 4y gwarancja, to może się pojawi na ulicach więc ar. Nowa giulietta z podobną gwarancja i szerszą gamą silników i w wersji kombi. Wtedy taki Kowalski sobie pomyśli "inni kupują i jakoś żyją"

[Quadrifoglio156]

Domagasz się odpowiedzi i piszesz o forum dyskusyjnym? Jednocześnie sam się wykluczasz z możliwości otrzymania odpowiedzi, ponieważ w swojej wypowiedzi zaatakowałeś rozmówcę (w tym przypadku mnie), czyli złamałeś reguły cywilizowanej dyskusji. Co więcej, atakujesz dalej, tym razem zarzucając mi, że ośmieliłem sie zgłosić Twoj chamski post do moderatora. Po czym, co już brzmi doprawdy groteskowo, piszesz, że nie warto wchodzić w dyskusje.
Niech każdy, kto chce sam wyciągnie wnioski z Twoich ataków na mnie i tzw. "dyskusji".

Ja już nie oczkuję od Ciebie odpowiedzi. Na żaden temat. Eufemistycznie mówiąc, nie sądzę by mnie one jakoś wzbogaciły.

[Krzemol]

Kiedy byłeś ostatnio w ASO?

Ja miałem dwa raczej mało przyjemne doświadczenia z dwoma choć osobiście nie byłem.

[Anderson]

Ja już nie oczkuję od Ciebie odpowiedzi. Na żaden temat. Eufemistycznie mówiąc, nie sądzę by mnie one jakoś wzbogaciły.

ja też nie oczekuję, bo Twoje prostackie chamstwo niczego do wątku ani na forum nie wnosi. Przynosisz wstyd marce, jako użytkownik, takimi zachowaniami. A moderatora proszę o reakcję.

- - - Updated - - -

ASO AutoMobil w Gdyni: użytkownikom starszych Alf ( np GT) radzę omijać.
A wracajac do sedna sprawy na potrzeby, której wątek powstał : stereotyp jest jaki jest. Nie da się walczyć ze stereotypem sprzedając auta jak gulia czy stelvio za ponad 200k zł. "

No właśnie o to chodzi. O ile suvy w ogóle sa drogie, to stelvio i jego cena daje się jako tako wytłumaczyć ale już "auto dla nikogo", zerżnięte stylistycznie, poza przodem, z beemy 3 (boki i sylwetka) i, z zgrozo, ze skody superb (tył, tylne światła), bez wersji SW, to już woła o pomstę. I rynek to właściwie ocenił, niestety.
Pieniądze idą jednak szerokim strumieniem, choćby w starty w F1, które na bank przynoszą straty (podobnie jak williamsowi), czyli wydaje się, że marka AR będzie jeszcze przez parę lat utrzymywana na rynku. I taką nadzieję miejmy.