Zgadzam się nie dawno rozmawiałem z właścicielem 156 którą kupił w salonie, opowiadał że 98r kiedy to kupił czerwoną alfę to czuł się jak by jeździł ferrari, a wszyscy się za nim oglądali. Ja się absolutnie nie dziwię zwarzywszy jakie wtedy samochody jeździły po polskich ulicach. I mówił mi że wcale nie narzekał na to auto, a miał benzynę 1.8.Napisał Quadrifoglio156
No to też się wtrącę:
- pierwszy silnik z common rail w 1998 roku, VAG wprowadził je w 2004?
- car of the year 98 roku
- 2.5 v6 - silnik roku 98, ostatni sedan/sportowagon w którym montowanu busso
- pierwszy samochód tej klasy z wielowahaczem - tak, wszyscy wiemy jakie były konsekwencje, ale inni producenci naśladowali to rozwiązanie
- stylistycznie? nowy trend - grill wcinający się w zderzak (obecny szef design w Audi na tym się wypromował właśnie na tym modelu i to charakterystyczna cecha obecnych audi), zegary w tubie (ilu producentów naśladuje to rozwiązanie do dziś?), klamka tylnych drzwi schowana w słupku (to samo pytanie co przy zegarach)
- 1.9 Jtdm 16v (140 km) przy 1200-1300 kg i jego żywotność (mam 240 kkm, na bank cofnięte)
No i tutaj ukłony:
http://alfetta.pl/2017/perla-alfa-ro...lnik-v6-busso/
http://alfetta.pl/1997/alfa-156/
Kilka lat temu zapierałem się, że nigdy 156 nie kupię, bo jest ich za dużo. Dzisiaj zapieram się, że kupię drugą, a obecna będzie na części. No chyba, że Giulia, ale wątpię, żeby obecna 156 przetrzymała jeszcze kilka lat.
Z perspektywy czasu moim zdaniem 156 był bardziej udanym modelem niż 155. Oferta Alfy w tych czasach bila na głowę VW/Audi (pomijając 4x4), do BMW nie porównuje, bo tam zawsze było RWD. Giulia w porównaniu do nich to kompletnie inna półka.
Co do sprzedaży - Giuilia to super model. Jednak wydaje mi się, że na zmianę wizerunku wśród "Januszy" w tej klasie samochodów potrzeba więcej niż jednej generacji.
Ostatnio edytowane przez Tuti ; 19-09-2019 o 20:10
Też właśnie tak myślę, że obecna kupią albo ludzie, którzy już mieli alfę i wiedzą co z czym się je, a na właśnie takiego normalnego Klienta można liczyć dopiero przy kolejnej generacji.
Byłbym zdziwiony gdyby okazało się że starszy model 155 byłby bardziej udany. 156 była od poczatku nową konstrukcją i była zdecydowanie bardziej nowoczesna ale miała swoje tez minusy o których juz każdy wie
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
Nom. Mieszkam pół kilometra od miejsca, gdzie dawniej był Polmozbyt, tam w 1997 zaczęli sprzedawać Alfy 156, więc widywałem je często, gdy wyjeżdżały z salonu. To był kosmos. Na ulicach wciąż sporo rozklekotanych maluchów, poldków, ład, jakieś kanciaste toyoty z lat 80. skody, audi 80, same ulice wciąż jeszcze syf, rozklekotane chodniki i dziury, a tu jedzie nowiutka, czerwona 156. Wtedy robiła wrażenie jakby przybyła z innego wymiaru. Nie było nic tak ładnego i przyciągającego uwagę.
Myślę, że Twoja opinia jest zbyt różowa. Albowiem poziomy sprzedaży sięgają dosłownie dna, to nie jest kwestia "Januszy". To jest szersza kwestia. To auto już na starcie skazane było na rynkowe niepowodzenie, a miało być modelem przełomu. Potem modelem przełomu miało być Stelvio. Teraz przełomem ma być Tonale.
No i tak się bawimy, w koło Macieju.
To także nie wygląda profesjonalnie i nie budzi zaufania. "Janusz" ma zmienić zdanie? A niby dlaczego? Co ma go do tej zmiany zdania skłonić?
No właśnie.
Tutaj cię poniosło. Przejedź się nowa trójka, skorzystaj z nawigacją itd. a wtedy stwierdzisz że AR jest jak BMW ale z 10 lat temu.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Myślę że koledze chodziło o właściwości jezdne. Wiadomo że jeśli chodzi o wyposażenie BMW jest mocno z przodu.
Dla tych dla których auto ma przede wszystkim jeździć, Giulię można spokojnie postawić obok BMW 3. Niektórzy nawet twierdzą że ją bije (nie wiem, nie jeździłem nową trójką).
Eee... Ja nie wiem, może Ciebie jara nawigacja w samochodzie. Ja nie używam. W Passacie na pewno fajny bajer xD. Co kto lubi.
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
Nie jeździłem jeszcze G30, podobno dużo bardziej zwarta niż F30. Ale mam F36 czyli serię 4 grand coupe, i na pewno alfa lepiej się prowadzi. Problem jest tylko (i aż) z całą resztą, wykończeniem, wyciszeniem, wyposażeniem. Ktoś może powiedzieć że entuzjastę jazdy takie rzeczy nie powinny obchodzić, ale dlaczego alfa chce za giulię prawie tyle co bmw za serią 3? Jeśli porównać jakość wykończenia, i wyposażenia, to giulia jest gdzieś pomiędzy poliftową e90 a przedliftową f30, przy czym jakościowo to na poziomie e90 lub i niżej. Szkoda bo wydawałoby się że jakość plastików i multimedia można poprawić stosunkowo łatwo. Mam nadzieję że to się poprawi po lifcie.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem