Fatalna sprzedaż Alfy Romeo. Co się dzieje?

[Spk]

Za chwilę mainstreamem będą już elektryki i hybrydy a tutaj VAG zwyczajnie przespał i jest w tyle.

Tu sie zdziwisz. VAG wchodzi w to jak taran. To najwiekszy koncern automoto na swiecie nie brak mu zasobow zeby wypuscic rocznie wieksza palete modeli elektrycznych jak AR wypuszcza w dekade.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Spk]

Czytałem, żę Stinger w USA i Australii, czyli tam gdzie KIA liczyła na największą sprzedaż wypracował tylko niewiele ponad połowę zakładanej sprzedaży. Ale mimo wszystko idą w zaparte, przy okazji wskazując że może kolejny Stinger będzie "electric performance", czyli coś w rodzaju Taycana. Co nie było by specjalnie dziwne, bo koreańskiemu koncernowi elektryfikacja idzie bardzo dobrze patrząc na Niro, e-Soula, e-Konę i tak dalej.

Stinger wyglada jak odpustowe g... z targu. Jesli to cos mialo zagrozic nowej bmw 3 to sie grubo przeliczyli. Za 2-3 lata nikt nie bedzie mogl patrzec na stingera, bo wyglada jak niedoprojektowany resorak w przeciwienstwie do ponadczasowego stylu bmw i technologii jakiej wciaz nikt nie uswiadczy w AR2028.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[jersey]

Czytałem wykop, więc zacytuję znanych tam i lubianych: usuń konto.

VAG tak wchodzi w elektryki, że e-Tron nie jest w stanie wyciągnąć obiecywanego zasięgu (mimo, że jako samochód jest świetny), ID.3 to nie wiadomo jeszcze co zacz. Porsche Taycan też ma problemy z zasięgiem, podobnie jak cała reszta wielkich producentów normalnych samochodów. W elektryki z bateriami umi tylko Tesla, a w ogniwa paliwowe Toyota. Są jeszcze Chińczycy z dziwnymi pomysłami (turbina gazowa generująca prąd do silnika elektrycznego) ale oni na rynki światowe prędko nie trafią.

Co do "luksusu" to nawet znany miłośnik VAGa (a VW szczególnie) czyli Maciej Pertyński mówi, że pod względem jakości wykonania europejskie premium a zwłaszcza niemieckie odstaje od azjatyckiego i to znacznie.

Stinger nie miał być konkurencją dla nikogo, miał być przepustką Kii do świata usportowionych samochodów. To czy jest ciosany czy nie to kwestia gustu, rozdęte nozdrza BMW czy wiecznie niezmienne wzornictwo Audi też niekoniecznie muszą się podobać.

Zarejestruj się na forum VW ci tam róbcie sobie dobrze, bo o ile widzę problemy Alfy i je wytykam i krytykuję to takie włażenia w dupę VAGowi jak ty uskuteczniasz to nawet najbardziej zatwardziali Alfaholicy nie uskuteczniają.

[carramba]

Stinger wyglada jak odpustowe g... z targu. Jesli to cos mialo zagrozic nowej bmw 3 to sie grubo przeliczyli. Za 2-3 lata nikt nie bedzie mogl patrzec na stingera, bo wyglada jak niedoprojektowany resorak w przeciwienstwie do ponadczasowego stylu bmw i technologii jakiej wciaz nikt nie uswiadczy w AR2028.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

I tu kolego cię poniosło z tym bmw, ponadczasowy jest ten brzydki passat właśnie, ten toporny samochód swoją ponadczasowość budował prze lata na niemieckich polach u rolników a także sprawdzał się jako auto do wożenia cegieł.

[jml]

Skąd plotki że się wycofują z USA? Ktoś coś?

[Żuczek]

Skąd plotki że się wycofują z USA? Ktoś coś?

Na razie to plotki oparte na stwierdzeniu, że mają ograniczać globalny zasięg. Prędzej wycofają się z Chin moim zdaniem ale teraz trudno coś przewidzieć.

- - - Updated - - -

Alfa nigdy z nimi nie konkurowala. Chyba ze w wyobrazeniach fanatykow i pr.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Mylisz się, zawsze z nimi konkurowała, szczególnie z BMW w klasie średniej. Tyle, że słabo jej to wychodziło ze względu na przedni napęd od czasów Alfy Romeo 155. Giulia i Stelvio miało być nowym rozdaniem i udało się - w większości testów jest porównywana do najlepszym z segmentu premium. Pod względem wyposażenia jest w tyle ale wygrywa zawsze pod względem właściwości jezdnych. Nawet z najnowszą BMW 3. Doszkól się, poczytaj trochę profesjonalnych testów motoryzacyjnych, może staniesz się bardziej obiektywny

[Zenonzlasu]

Tu sie zdziwisz. VAG wchodzi w to jak taran. To najwiekszy koncern automoto na swiecie nie brak mu zasobow zeby wypuscic rocznie wieksza palete modeli elektrycznych jak AR wypuszcza w dekade.

On pozbawił mnie kompleksów, dał mi swoją mooooc. Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raaaz, to wspaniała jest maszyna, ten Passat B8 HL TSI. Passat mój, to jest to, kocham go.

Powiedz, Spk, co mam, co mam zrobić, żeby być taki fajny, jak ty, i tez jeździć Passatem B8 HL TSI????? Na razie przeszedłem lobotomię, ale póki co, tylko się bardziej ślinię na widok znaczka WV, niezbyt pomogło .

[Wloczykij]

[MENTION=53720]Zenonzlasu[/MENTION]

Akurat w tym aspekcie ma rację. Nie tak dawno temu krążył news, że VAG zainwestował równowartość nieomal połowy polskiego budżetu w baterie.

https://autokult.pl/31287,volkswagen...piero-poczatek

FCA nie istnieje w tym porównaniu.

[Pływak]

Po prostu się zabezpieczają bo jak wejdzie platforma MEB to zaleją rynek tak jak autami na platformie MQB gdzie na jednej platformie opiera się ponad 30 modeli koncernu więc kontrakt na zapas baterii im się wtedy przyda.

[Spk]

Czytałem wykop, więc zacytuję znanych tam i lubianych: usuń konto.

VAG tak wchodzi w elektryki, że e-Tron nie jest w stanie wyciągnąć obiecywanego zasięgu (mimo, że jako samochód jest świetny), ID.3 to nie wiadomo jeszcze co zacz. Porsche Taycan też ma problemy z zasięgiem, podobnie jak cała reszta wielkich producentów normalnych samochodów. W elektryki z bateriami umi tylko Tesla, a w ogniwa paliwowe Toyota. Są jeszcze Chińczycy z dziwnymi pomysłami (turbina gazowa generująca prąd do silnika elektrycznego) ale oni na rynki światowe prędko nie trafią.

Co do "luksusu" to nawet znany miłośnik VAGa (a VW szczególnie) czyli Maciej Pertyński mówi, że pod względem jakości wykonania europejskie premium a zwłaszcza niemieckie odstaje od azjatyckiego i to znacznie.

Stinger nie miał być konkurencją dla nikogo, miał być przepustką Kii do świata usportowionych samochodów. To czy jest ciosany czy nie to kwestia gustu, rozdęte nozdrza BMW czy wiecznie niezmienne wzornictwo Audi też niekoniecznie muszą się podobać.

Zarejestruj się na forum VW ci tam róbcie sobie dobrze, bo o ile widzę problemy Alfy i je wytykam i krytykuję to takie włażenia w dupę VAGowi jak ty uskuteczniasz to nawet najbardziej zatwardziali Alfaholicy nie uskuteczniają.

Poziom sprzedazy tych marek mowi z gola cos innego. To design AR czy Stingera nie trafia w gusty obecnej klienteli. (W przypadku AR rowniez zacofanie technologiczne przeszkadza w sprzedazy).


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk