Fatalna sprzedaż Alfy Romeo. Co się dzieje?

[magil]

Tak jest ze 159. W ogóle mnie ten samochód nie grzeje. Miło się na niego patrzy i tyle.

Sorry, tak samo można jarać się 159 jak Giuliettą.

[radosuaf]

Zgadzam się. Ba, moim zdaniem 147 jeździ lepiej od Julki. I co teraz?

[Pływak]

Tak jest ze 159. W ogóle mnie ten samochód nie grzeje. Miło się na niego patrzy i tyle.

Na giulie tez chyba tylko miło patrzysz bo jednak nie kupiłeś.

Oczywiście - bo Renault jako marka może dla mnie nie istnieć. Jest - OK, dzisiaj by ją zamknęli - trudno. Nie jestem przesadnym entuzjastą i nie miałem (jeszcze?) Citroena, ale ich by mi było szkoda, bo robią *jakieś* samochody. Renault po Avantime i VelSatisie dało sobie spokój z awangardą i nie bardzo jest do czego wzdychać u nich.

Myślisz, ze urazisz moje ego pisząc, ze masz gdzieś Renaulta? Nie rusza mnie to bo nie jestem fanbojem marki. Miałem wczesniej dwie Alfy, teraz mam Renaulta następne bedzie zupełnie co innego. Wtedy pewnie zaczniesz mi wypisywać, ze marka X mogła by dla Ciebie nie istnieć bo też robi auta nijakie.

1. Samochód nie jest mój, tylko żony.

Giuli nie chciała? Stelvio nie chciała? Była tak uparta na 308 1.2 w kombi, ze nie szło jej przegadać, ze lepiej wybrać coś z wyrafinowaną mechaniką?

Zapytam z czego czerpiesz tą przyjemność z jazdy na co dzień? Giulietta z 1.4 czy stara 75tka, której jedyną zaletą (albo raczej ciekawostką techniczną) jest transaxle bo ani wyglądem, ani wykonaniem, ani tym bardziej osiągami to nie zachwyca?

2. Nie jest bardziej nijakie i nie prowadzi się gorzej. Jest porównywalne. Bardzo jestem ciekawy, co jest tak bardziej zaawansowane na MQB - na pewno znasz jakieś techniczne detale, które nas zwalą z nóg...

Jeśli nie widzisz różnicy miedzy 308 1.2, a RS3 to nie jestem Ci w stanie pomóc ale skoro auta wybiera żona.

3. Jest o niebo ładniejsze.

I jak to szło "miło się na niego patrzy i tyle" ?

Nie każdy ma ochotę jeździć 8-letnim samochodem jako trzeci użytkownik i nie każdy ma ochotę płacić nie wiadomo ile za leasing samochodu. A wtedy na przykład BMW 316i ma z grubsza tę samą konstrukcję co BMW M3. Natomiast najbardziej wypasiona wersja Superba ma szkielet taki sam jak Scala...

Ty masz szkielet taki sam jak żul pod sklepem. Teraz rozumiesz analogie?

Ja bym kupił XF Sportbrake, ale nikt Ci nie zabrania jeździć z czterema zerami na masce .

Entuzjasta wybierający benzynowe R4 albo dizla A moze taki z Ciebie entuzjasta, ze nie wiesz co oferuje Jaguar w kombii? To już wole cztery zera na masce i V8 pod maską

[jersey]

Ja nie przeczę, że się dobrze sprzedaje. Ale nie kupują go ludzie, którzy szukają tego, czego szukają entuzjaści motoryzacji. To bardzo poprawne samochody do przemieszczania się. Dobry marekting, spory wybór wersji i silników. Tyle.

Jestem entuzjastą motoryzacji. Przynajmniej się za takiego uważam. A jeżdżę Kią z czterocylindrowym 1.4. Gorzej! Jazda tym marketingowym hatchbackiem dla Janusza z wąsem sprawia mi przyjemność.

Jeszcze gorzej - szukając nowego wozu świadomie(!) zrezygnowałem z Abartha na korzyść Kijanki. I nie brałem pod uwagę Alfy Romeo (bo nie miała i nadal nie ma nowoczesnego HB). No szok, na pręgierz ze mną bo śmiem uważać się za miłośnika motoryzacji. Aż żałuję, że Scala weszła na rynek tak późno, bo mógłbym drzeć łacha z entuzjastów motoryzacji mając radochę z jazdy Skodą. Chociaż przyznam bez bicia że długo oglądałem Fabię Monte Carlo.

[Kurynio]

Scala weszła na rynek tak późno, bo mógłbym drzeć łacha z entuzjastów motoryzacji mając radochę z jazdy Skodą. Chociaż przyznam bez bicia że długo oglądałem Fabię Monte Carlo.

, można i tak w sumie. Gdzieś chyba kiedyś pisałeś, że jesteś singlem, zatem auto jest dla Ciebie i tylko dla Ciebie. Mogę zapytać o to czy nie myślałeś, no nie wiem, nie zrozum mnie źle, o czymś bardziej indywidualnym, że tak powiem oryginalnym niż skoda scala, fabia czy finalnie cee'd? Coś co jednak daje według mnie większą radość z jazdy niż skoda scala czy fabia? Jeździłem obiema w różnych konfiguracjach no nie wiem, może uważasz inaczej, bo kiedyś mówiłeś że jazda Stelvio to masochizm, teraz tym bardziej Twoje stwierdzenie jest dla mnie zagadkowe...

[radosuaf]

Na giulie tez chyba tylko miło patrzysz bo jednak nie kupiłeś.

Pisałem tutaj z 5 razy, że jest dla mnie zbyt duża. A teraz to już szósty. Spróbuj tym razem przyswoić.

Myślisz, ze urazisz moje ego pisząc, ze masz gdzieś Renaulta?

Nie mam takiej potrzeby. Moim pierwszym samochodem było Clio i bardzo lubiłem ten samochód. Jak lubię francuską motoryzację i mógłbym coś dla siebie znaleźć w PSA, to Renault mnie ostatnio niestety tylko rozczarowuje. Miałem okazję jeździć przez kilka dni Capturem i ten samochód jest zwyczajnie okropny.

Giuli nie chciała? Stelvio nie chciała? Była tak uparta na 308 1.2 w kombi, ze nie szło jej przegadać, ze lepiej wybrać coś z wyrafinowaną mechaniką?

Nie, nie chciała. Chciała małe kombi. Ja chciałem kupić Corollę, ona 308. Ostatecznie to ona będzie więcej jeździć, więc padło na Peugeota. To jest coś strasznie dziwnego, że jedna osoba lubi to, a druga tamto?

Zapytam z czego czerpiesz tą przyjemność z jazdy na co dzień? Giulietta z 1.4 czy stara 75tka, której jedyną zaletą (albo raczej ciekawostką techniczną) jest transaxle bo ani wyglądem, ani wykonaniem, ani tym bardziej osiągami to nie zachwyca?

Mam również 40. raz pisać, że osiągi to nie wszystko? Wejdź na forum Mazdy MX-5 i zacznij się pytać, dlaczego nie kupują Octavii... Potem odwiedź forum Lotusa i spytaj, czy planują wymienić Elise na Superba 4x4. Warto również popytać użytkowników Alpine A110 dlaczego nie Golf R. Na koniec obejrzyj sobie np. film Chrisa Harrisa, który mówi, że 2 CV to jeden z jego ulubionych samochodów i napisz mu, że nie ma pojęcia o motoryzacji, bo ten samochód nie ma osiągów...
Giulietta daje średnią przyjemność z jazdy, szczerze mówiąc, ale nie bardzo widzę ciekawsze opcje do poruszania się na co dzień. O jeździe 75 nie masz pojęcia, więc może się nie wypowiadaj.

Jeśli nie widzisz różnicy miedzy 308 1.2, a RS3 to nie jestem Ci w stanie pomóc ale skoro auta wybiera żona.

Masz z tym jakiś problem? Rozumiem, że Ty partnerowi czy partnerce wybierasz samochód - no fajnie, u mnie jest inaczej, każdy wybiera samochód dla siebie. Pewnie dla takiego macho w czerwonych bucikach jak Ty to trudne do zrozumienia, ale nic już na to nie poradzę.

I jak to szło "miło się na niego patrzy i tyle" ?

No, żonie się podobają ładne samochody. Koniec świata!

Ty masz szkielet taki sam jak żul pod sklepem. Teraz rozumiesz analogie?

Nie rozumiem analogii, bo jest absurdalna.

Entuzjasta wybierający benzynowe R4 albo dizla A moze taki z Ciebie entuzjasta, ze nie wiesz co oferuje Jaguar w kombii? To już wole cztery zera na masce i V8 pod maską

No tak, liczba cylindrów jest najważniejsza... I dlatego masz R4 zamiast V8? Na jakiegoś papcia w V8 spokojnie by Cię chyba było stać... Swoją drogą, że taka Mazda robi roadstery z R4, Lotus wsadza R4, Alpine wsadza R4, w Alfie 4C jest R4, a wystarczy załadować do samochodu V8 i już będzie super, bo reszta jest nieważna. Chłopaki z Arrinery poszli tą drogą, ale coś "nie pykło"...

[Żuczek]

Na giulie tez chyba tylko miło patrzysz bo jednak nie kupiłeś.

Giuli nie chciała? Stelvio nie chciała? Była tak uparta na 308 1.2 w kombi, ze nie szło jej przegadać, ze lepiej wybrać coś z wyrafinowaną mechaniką?

Twoje posty zaczynają robić się po prostu chamskie - nie zauważasz różnicy w cenie między Stelvio a 308 ?
Entuzjasta nie musi mieć 300KM czy 6 cylindrów - wystarczy, że czepie przyjemność z prowadzenia i jeździ w jego ocenie ciekawym samochodem. Moc jest tutaj totalnie drugorzędna.
Zmieniając temat - rozmawiałem ostatnią z osoba która w 2001 roku kupiła w salonie nową 156 za 80 tys. i do dzisiaj ją użytkuje. Na pytanie dlaczego nie wymienił jej jeszcze na nową Alfę odpowiedź była prosta - Giulietta gorzej się prowadzi ze względu na prostsze rozwiązania techniczne a Giulia jest za droga. To w pewnym stopniu wyjaśnia, dlaczego trudno jest teraz o sukces sprzedażowy modeli 156/147.

[Pływak]

Pisałem tutaj z 5 razy, że jest dla mnie zbyt duża. A teraz to już szósty. Spróbuj tym razem przyswoić.

Ale kilka razy za to pisałeś co byś wolał w autach segmentu D więc po co wolisz wyrafinowanąą mechanike w wyzszych segmentach skoro zakup auta Cię nie interesuje?

to Renault mnie ostatnio niestety tylko rozczarowuje

To samo miałem z Alfą

To jest coś strasznie dziwnego, że jedna osoba lubi to, a druga tamto?

No sukces! Wreszcie załapałeś

Mam również 40. raz pisać, że osiągi to nie wszystko?

Dlatego pytałem z czego czerpiesz przyjemność w jeździe na co dzień?

Masz z tym jakiś problem? Rozumiem, że Ty partnerowi czy partnerce wybierasz samochód - no fajnie, u mnie jest inaczej, każdy wybiera samochód dla siebie. Pewnie dla takiego macho w czerwonych bucikach jak Ty to trudne do zrozumienia, ale nic już na to nie poradzę.

No widzisz żonie nie wmawiasz co jest lepsze ale w internetach innym już prawisz o wyższości wyrafinowanej mechaniki nad innymi elementami auta i wyśmiewasz ich wybory... a te czerwone buciki są bardzo fajne do prowadzenia auta w końcu do tego zostały zaprojektowane

Nie rozumiem analogii, bo jest absurdalna.

Tak samo jak absurdalne jest zrównanie Skody Scala z Audi RS3 na podstawie tego, ze sa na jednej platformie

No tak, liczba cylindrów jest najważniejsza... I dlatego masz R4 zamiast V8? Na jakiegoś papcia w V8 spokojnie by Cię chyba było stać... Swoją drogą, że taka Mazda robi roadstery z R4, Lotus wsadza R4, Alpine wsadza R4, w Alfie 4C jest R4, a wystarczy załadować do samochodu V8 i już będzie super, bo reszta jest nieważna.

Tak w tym konkretnym przypadku silnik ma znaczenie bo napisałeś, że wolał byś 2 litrową benzynę lub dizla zamiast 600 konnego Audi RS6. Możesz zdradzić co jest lepszego w Jaguarze względem audi, ze entuzjasta kupi Jaga? Pomijam znaczek bo to, ze masz alergie na VAGa to już wszyscy wiemy. Rożnicą miedzy XF w kombi, a RS6 jest mniej więcej taka jak miedzy Superbem, a Giulią w wersji Q. Dlaczego mam R4 zamiast V8? Bo właśnie to R4 nie ustępuje osiągami papciom z V8, a nawet jest szybsze. Był to kompromis miedzy osiągami, a kosztami utrzymania bo robiłem 25K km rocznie. Aktualnie robię dwa razy mniej i RS leci do sprzedania. Bedzie coś mocniejszego mniej ekonomicznego

Twoje posty zaczynają robić się po prostu chamskie - nie zauważasz różnicy w cenie między Stelvio a 308 ?

Wybacz ale pan wyżej wielokrotnie pisał co by wolał w autach segmentu C i D. Wolał by wyrafinowaną mechanikę wiec rozumiem, że ktoś chce auto z wyrafinowaną mechanika ale najlepiej w cenie peżota? Wszyscy by woleli to czy tamto, a jak przychodzi do zakupów to albo za drogo albo za duże albo auto dla żony. To po co Alfa ma robić te wyrafinowane auta? Dla kogo?

Entuzjasta nie musi mieć 300KM czy 6 cylindrów - wystarczy, że czepie przyjemność z prowadzenia i jeździ w jego ocenie ciekawym samochodem. Moc jest tutaj totalnie drugorzędna.

Sukces! Kolejna osoba zrozumiała sedno sprawy. Od wielu stron tłumacze, ze można czerpać przyjemność z jazdy tak samo Skodą jak i Alfą bo wszystko zależy co komu sprawia przyjemność.

[Quadrifoglio156]

Sukces! Kolejna osoba zrozumiała sedno sprawy. Od wielu stron tłumacze, ze można czerpać przyjemność z jazdy tak samo Skodą jak i Alfą bo wszystko zależy co komu sprawia przyjemność.

Jeden lubi kwiaty a drugi jak mu nogi śmierdzą.

[Pływak]

I rozumiem, że Ty miłośnik kwiatów? Hmmm miłośnik kwiatów w Giulieccie wiele tłumaczy