O Giuliettcie i ogólnie
https://spidersweb.pl/autoblog/giuli...produkcji/amp/
O Giuliettcie i ogólnie
https://spidersweb.pl/autoblog/giuli...produkcji/amp/
Coraz bardziej mysle nad wymiana Julki dla zonki na koncowy model poliftowy, bo ceny naprawde zaczynaja robic sie ciekawe. Szkoda jedynie ze oferta silnikowa to w 99% 1.4 t-jet. Diesel albo mocniejsza benzyna jest nie do kupienia ze stocku.
Giulietta bedzie miala nastepce jestem tego niemal pewien, ale znowu przyjdzie pare lat poczekac jak to bylo ze 159->Giulia. Sprzedaz idzie na leb nie dlatego ze jest hatchem, tylko ze jest juz stary konstrukcyjnie z okrojonymi silnikami.
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
A jaką wersję Giulii byś polecał? Chyba nie diesla?
Przy okazji, z diesli wycofano już manuala.
Trochę nie rozumiem, czemu nie daje sie szansy zakupu, czy diesla czy benzyny, z manualem?
To już nie jest Alfa Romeo, którą uwielbiałem. Nawet Giulia jest tylko z automatem.
FCA robi co może, aby fani marki odeszli.
Tonale miało być na platformie Jeep Compass.
Prawdopodobnie B-suv będzie przerobiony z 2008.
Ale jakie to ma znaczenie? Czym to się będzie różnić od innych AGD?
Po prostu takie czasy do dupy. Albo AGD albo nie idtniejesz...
Dokładnie tak, a sama platforma wywodzi się z bodajże 2005 roku i była opracowana dla Punto i Corsy, później przystosowali ją do 4x4 i wypuścili 500x, Renegade i Compassa, a teraz będziecie na niej Alfa Romeo Tonale. Kompakt segmentu B będzie moim skromnym zdaniem na 99% już na platformie PSA i sądzę, ze platforma do Giuli i Stelvio to był niestety ostatni pokaz możliwości inżynierów z Włoch.
Oczywiście, że różnice będą kwestia na ile platformy PSA będą dały się modyfikować pod auta dla entuzjastów. Śmiano się tutaj z MQB i twierdzono, że wszystko na tej platformie jeździ jak skoda, a to guzik prawda bo możesz kupić Skode Scala 1.0 na tej samej platformie co Golf R czy Audi RS3, a różnica miedzy tymi auta mimo jednej platformy to przepaść i mam nadzieje, ze taka przepaść będzie miedzy Pugiem 1.0 i Alfą Romeo na tej samej platformie.