Fatalna sprzedaż Alfy Romeo. Co się dzieje?

[fan]

Ale gdzie? Konstrukcja wahaczy powinna być inna? Inne amortyzatory? Generalnie cała elektronika jest do zrobienia od nowa, mechanicznie nie ma się specjalnie co przyczepić (chociaż ideał prowadzenia to to nie jest)... Dlatego bardzo głęboki lift moim zdaniem by wystarczył. Co jest takiego w mechanice nowego Audi A3, czego brakuje Alfie?

- - - Updated - - -



MY2020 wygląda w wersji Business całkiem OK, dokładasz malowane zaciski, tylny dyfuzor + podwójny wydech ("groszowe" sprawy, jeśli się weźmie pod uwagę różnicę w cenie wersji i wyposażenie) i można się pokazać na mieście . Jedyny minus to czarne wnętrze, ale to się da przeżyć.

No dokładnie płyty się nie zmienia co 5 lat z nowym modelem jak pewnie cześć osób sobie to wyobraża. Płyta podłogowa to najdroższy element w samochodzie i jesli nie ma potrzeby jej zmieniania np. może taka potrzeba wystąpić bo np. aktualna płyta będzie uniemożliwiać zastosowanie hybrydowej technologi.Musiałaby być mega przestarzała żeby była potrzeba konstruowania nowej płyty podlogowej. MQB to tez nie jest nowość znamy ja od kilkunastu lat ale to bardzo dobre rozwiązanie modułowe gdzie na jednej płycie niemal są robione samochody od o ile mnie pamięć nie myli segmentu B do D i wszystkie Skody Audi i VW Seaty w tych segmentach jeżdżą na tych samych płytach. Bardzo duża optymalizacja i MQB nie zmienia się co 5 lat. Płyta C+ Fiata wcale nie jest taka stara została zastosowana ostatnio w Jeepie Cheerockie (chyba tak się to pisze). Zreszta nie jest nigdzie powiedziane, ze współpraca z PSA będzie oznaczać ze Alfa będzie robiona na bazie np. Jakiegoś citroena może być na odwrót. Wydaje mi się, ze raczej 500 zdominuje segment A/B i raczej to ona będzie stanowiła wyjście w koncernie dla tego segmentu tym bardziej, ze Fiat zaprojektował teraz nowa płytę w tym segmencie akurat tez pod hybrydę. W kwestii płyty kompaktowej Fiata nie wiem czy nastąpi konflikt przy zastosowaniu technologii hybrydowej ale jeśli nie to być może nowa płyta będzie obejmowała poprosi rozwój w ta stronę. Jedno jest pewne napewno nie będzie to wyglądać jak Audi A1

[fan]

https://www.otomoto.pl/oferta/audi-a...tml#03009e223d

Ja piernicze powstalo Skodoaudi.

[Dareek]

za fabie 100 tyś? kosmos.

[Pływak]

Nie większy niż 500e za 160k zl ale skoro są klienci?

[radosuaf]

500-ka jest jednak stylowym wozidełkiem i trochę się tego pewnie sprzeda (chociaż rekordów sprzedaży się nie spodziewam), Audi A1 to nic specjalnie ładnego czy ekskluzywnego. Natomiast Audi by tego modelu nie wypuściło w tej cenie, gdyby się nie sprzedawał - to inna sprawa .

[Dareek]

Nie większy niż 500e za 160k zl ale skoro są klienci?

nie widzisz różnicy? tu zwykle wodzidło klasy b ze spalinowym silnikiem nie elektryk

[AdiCarrion]

Tonale bedzie hybryda.
.

Czy to nie ten model, który miał mieć już premierę?
Ludzie chcący kupić crossoverka, albo hybrydę raczej już oglądają je w salonach a nie czekają aż FCA w końcu się zdecyduje na premierę.W ogóle odpuszczenie sobie najbardziej dochodowego segmentu rynku jest decyzją irracjonalna.
Firma o takich tradycjach nie ma żadnego coupe nadającego się jako zwykłe codzienne auto,nie ma kombi....no kurczę, gdzie tkwi błąd

[kobe83]

Tak ogólnie to więcej modeli w ofercie ma nawet Ferrari.

[Pływak]

nie widzisz różnicy? tu zwykle wodzidło klasy b ze spalinowym silnikiem nie elektryk

Nie widzę w obu przypadkach cena jest irracjonalna ale smiem twierdzić, że pewnie lepiej sprzeda sie A1 niz 500e.

[fan]

Nie większy niż 500e za 160k zl ale skoro są klienci?

500e rewelacja ma odzyskiwanie energi np. a przede wszystkim wyglada.

- - - Updated - - -

500-ka jest jednak stylowym wozidełkiem i trochę się tego pewnie sprzeda (chociaż rekordów sprzedaży się nie spodziewam), Audi A1 to nic specjalnie ładnego czy ekskluzywnego. Natomiast Audi by tego modelu nie wypuściło w tej cenie, gdyby się nie sprzedawał - to inna sprawa .

No wlasnie i tu dochodzimy do sedna sprawy niewazne co Audi by nie wypuscilo, jakie g..no by to nie bylo to sie sprzedaje. W Alfie by tak nie bylo.

- - - Updated - - -

Czy to nie ten model, który miał mieć już premierę?
Ludzie chcący kupić crossoverka, albo hybrydę raczej już oglądają je w salonach a nie czekają aż FCA w końcu się zdecyduje na premierę.W ogóle odpuszczenie sobie najbardziej dochodowego segmentu rynku jest decyzją irracjonalna.
Firma o takich tradycjach nie ma żadnego coupe nadającego się jako zwykłe codzienne auto,nie ma kombi....no kurczę, gdzie tkwi błąd

W tym, ze jak byla 159 / Brera to nikt ich nie kupowal. Do tego stopnia spadlo zainteresowanie, ze Alfa zdecydowala przedswczesnym wylaczeniu modelu z oferty a wiemy jak dlugo (np. 10 lat) potrafi byc model Alfy w ofercie, jak jest nim zainteresowanie (w skali Alfy rzecz jasna) a tutaj praktycznie zainteresoeanie na ten model jak i jego wersje SW i przepiekne Coupe Brera jakby chyba spadlo niemal do zera.