Fatalna sprzedaż Alfy Romeo. Co się dzieje?

[BTX]

F-Pace'm jechałeś?

Nigdy, nawet w zasadzie nie przyszedl mi do glowy. Warto?

[meiss]

No jeżeli żaden inny samochód nie dawał ci tyle radości co AR, a prowadzenie auta jak widać po twoim wpisie jest dla ciebie najważniejsze to bierz Stelvio się nie zastanawiaj. Na mnie nie patrz
Ja jasno sygnalizowałem wcześniej że sportowa jazda w suvie nie interesuje mnie.
A to co będzie lepsze dla mnie, nie musi i raczej nie podpasuje tobie.

[radosuaf]

Nigdy, nawet w zasadzie nie przyszedl mi do glowy. Warto?

Umów się na jazdę i zobacz . Generalnie Stelvio, F-Pace i Macan to są samochody, które coś tam sportowego w sobie mają. Reszta to raczej dupowozy. Tak czy owak wybrałbym Stelvio, ale przejechać się można.

[piotruś1]

Z ciekawosci jakie sa fajniejsze SUVy w tej cenie? Sam rozgladam sie za autem i jestem rozdarty (co zreszta widac po moich postach) jezdzilem juz nawet np. Kią Sorento czy Sportage, ale to niestety zarty, a nie samochody i troche glupio je stawiac w jednym szeregu ze Stelvio bo prowadza sie jak taczka. SUVy od BMW sa calkiem fajne w prowadzeniu, ale to jednak nadal nie jest to samo co Stelvio. Ja jestem otwarty, jedna AR na pewno sobie zostawie wiec chetnie dowiem sie, ktore te SUVy sa fajniejsze bo mam wrazenie, ze testowalem juz wszystko i zaden inny samochod nie dawal mi tyle radosci co AR.

Ogolnie te KIA czy Hujdaje sa fajne dopoki stoi i patrzy sie z zewnatrz lub pojezdzi chwile. Natomiast jak przyjdzie przejechac dluzsza trase albo dokladnie obejrzec auto to czar pryska niestety. Siostra kupila Ceeda. Super fajne auto z wszelkimi bajerami, wyglada w srodku tez fajnie i nowoczesnie, niestety feeling wciskania sprzegla niewiele rozni sie od tego w Cinquecento, a prowadzeniem mocno ustepuje Passatowi B5. Jezdzilem tez sluzbowo Hujdajem i30 i uwazam, ze te samochody powinny miec kaganiec do 100km/h bo powyzej sa po prostu niebezpieczne. I taki sam feeling mam w SUVach tych marek niestety.

Natomiast zgoda co do asystenta jazdy, mialem na dluzsza chwile Giulie z tym bajerem i momentami bylo niebezpiecznie jak potrafil sie wylaczyc i zgubic droge w polowie zakretu, na tyle niebezpiecznie, ze zona zabronila mi tego uzywac. nie wiem jak tam u innych bo nie potrzebne mi to, ale jestem w stanie uwierzyc, ze jest duzo lepiej.

Jeśli w grę wchodzi nieduży SUV, to przejedź się Hyundai Kona N. Ja mam I30N Performance i (Kona N ma ten sam silnik i wyposażenie). To zupełnie inne samochody niż ich zwykłe odpowiedniki. Mamy przejechane dopiero 8tys. i bez przerwy banan na twarzy. Zapomnij o tamtym I30, którym jeździłeś kiedyś ;-). Przed zakupem testowaliśmy też Ceed'a GT (204KM) i nawet nie ma porównania ;-). A jeśli chodzi o te asystenta, o którym wspominaliście, to w I30N, Kona N kierowca ma możliwość wybierać czy system ma tylko ostrzegać czy również korygować, no i każdej chwili wszystko można wyłączyć - wszystko jednym przełącznikiem na kierownicy.

[alehandro]

Jak juz tak idziemy to osobiscie popatrzył bym na Cupre Formentora.
W tej mocy i cenie żaden inny SUV nic nie oferuje, a pod katem serwisu łatwizna.

Moim zdaniem ciekawa opcja.

[radosuaf]

I silnik ma poprzecznie! Żyć nie umierać .

[alehandro]

Lepiej było by jak by był centralnie, no ale za tę kasę to juz sie nie dało

[Teddy Bear]

Już potwierdzono, że Tonale będzie miało premierę w marcu 2022 roku. W 2023 roku wypuszczą kolejny model, najprawdopodobniej jeszcze mniejszego SUVa. W 2024 wyjdzie kolejny nowy model Alfy Romeo.
W 2025 kolejny nowy model a w 2026 roku.... kolejny nowy model. Wygląda na to, ze portfolio marki zostanie sprawnie odbudowane i będą to ostatnie Alfy z napędem spalinowym.

) Ty to tak na poważnie)? Mnie od lat wszelkie plany i prognozy odnośnie AR rozbawiają do łez) Bo NIC się nie sprawdza.

[zalezi]

Jak juz tak idziemy to osobiscie popatrzył bym na Cupre Formentora.
W tej mocy i cenie żaden inny SUV nic nie oferuje, a pod katem serwisu łatwizna.

Moim zdaniem ciekawa opcja.

Proszę Cie. Formentor z praktycznie niedziałająca elektronika to porażka, ludzie na grupie Formentor na FB narzekają strasznie na infotainment, a ze dwóch z tego powodu pozbywa się ich w cesji. I to mocnej wersji VZ. W dodatku to badziew, niestety. Stelvio ma ten sznyt, a w Quadrifoglio zjada bez popity ten szajs.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[radosuaf]

Bez silnika wzdłużnie to w ogóle nie ma o czym dyskutować...

Wysłane z mojego Pixel 4a przy użyciu Tapatalka