Fatalna sprzedaż Alfy Romeo. Co się dzieje?

[zalezi]

W Tonale masz audio na poziomie Bang&Olufsen? Ile i jakich asystentów?
W Audi możesz domówić prawie wszystko, w Alfie prawie nic. Pytanie czy chcesz wyposażony samochód i brak osiągów, czy szybkie auto w podstawowej konfiguracji.

Nie mówimy o prawie wszystko, tylko próbujemy skonfrontować Stelvio Veloce z odpowiednikiem Q5 i tego się trzymajmy. Rozumiem fascynacje niemieckimi autami, ale Harman jakoś tam gra i będzie to lepszy dźwięk, niż w standardzie w Audi. Podobnie Asystenci. Asystent Kierowcy Plus trochę ma tych systemów i o takich piszemy - konkret, panie, konkret, a nie wodę lejesz. Zaraz wymyślisz, ze uparłem się na felgi 20 z Alfy model Miron i twoim zdaniem 18” z Audi wyglądają tak samo. Idziemy w miarę jeden do jednego. Dobrze wiesz, ze mam racje i takie Audi jest lekko z 70 tys droższe. O ile znajdziesz od ręki, co graniczy z cudem.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Chmielinski]

Harman w Alfie będzie grał na podobnych poziomie do B&O w Q5. B&O w Q5 to nie jest to B&O za 30k+ z wyjeżdzającymi tweeterami i 20+ głośnikami, które jest dostępne chyba w A6 i powyżej.

[zalezi]

Harman w Alfie będzie grał na podobnych poziomie do B&O w Q5. B&O w Q5 to nie jest to B&O za 30k+ z wyjeżdzającymi tweeterami i 20+ głośnikami, które jest dostępne chyba w A6 i powyżej.

Dokładnie tak. W Q5 kosztuje ono 5850 i szał to to nie będzie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[tomaz]

Dobrze wiesz, ze mam racje i takie Audi jest lekko z 70 tys droższe.

konkret, panie, konkret, a nie wodę lejesz.

https://otomoto-lp.carsmile.pl/14504...&clientType=of

https://www.otomoto.pl/oferta/audi-q...-ID6EeuqO.html

https://www.otomoto.pl/oferta/audi-q...-ID6EAVy6.html

Jakoś nie widzę tego "lekko 70tys."

[Pablo.]

dwie klasy bardziej zaawansowane technicznie pod względem konstrukcyjnym.

Tutaj zgadzam się w 100% i mogę przyklepać również stopami
Spierdolenie konstrukcyjne w niektórych przypadkach to po prostu rekord świata.
Obsługa serwisowa jeszcze nigdy nie była tak skomplikowana jak teraz, i w żadnej innej marce chyba nie ma takich rozwiązań jak u Włochów, szacun i czapki z głów.

[zalezi]

https://otomoto-lp.carsmile.pl/14504...&clientType=of

https://www.otomoto.pl/oferta/audi-q...-ID6EeuqO.html

https://www.otomoto.pl/oferta/audi-q...-ID6EAVy6.html

Jakoś nie widzę tego "lekko 70tys."

Brakuje skór, felgi tez mniejsze, kierownica nie wiem czy podgrzewana i czy z manetkami. O szklanym dachu w tych ofertach zapomnij, audio tez pewnie liche. Widać od razu, ze to niezbyt wyposażone wersje jak na Audi.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[tomaz]

ze to niezbyt wyposażone wersje jak na Audi.

Dobrze, że dodałeś "jak na Audi"
Jakoś matrix ledów nie zauważyłeś? Bo tego akurat Stelvio nie ma?
A w Stelvio jest elektryczne zamykanie bagażnika?

Możemy się tak licytować w kółko. Wiadomo, że Audi wyjdzie drożej, ale nie koniecznie od razu 70 czy 100tys.
Jest za to miękka hybryda, której Stelvio nie ma.

Żeby nie było - uważam, że nadal Stelvio i Giulia są atrakcyjne cenowo, ale już bardzo niewiele im brakuje do konkurencji. Natomiast Tonale przekroczyło granicę i jest po prostu za drogie na to, co oferuje. Przy czym mam tu na myśli głównie osiągi, bo dla mnie auto to przede wszystkim jazda, a później wyposażenie.

[zalezi]

Dobrze, że dodałeś "jak na Audi"
Jakoś matrix ledów nie zauważyłeś? Bo tego akurat Stelvio nie ma?
A w Stelvio jest elektryczne zamykanie bagażnika?

Możemy się tak licytować w kółko. Wiadomo, że Audi wyjdzie drożej, ale nie koniecznie od razu 70 czy 100tys.
Jest za to miękka hybryda, której Stelvio nie ma.

Żeby nie było - uważam, że nadal Stelvio i Giulia są atrakcyjne cenowo, ale już bardzo niewiele im brakuje do konkurencji. Natomiast Tonale przekroczyło granicę i jest po prostu za drogie na to, co oferuje. Przy czym mam tu na myśli głównie osiągi, bo dla mnie auto to przede wszystkim jazda, a później wyposażenie.

Stelvio ma elektrycznie zamykany bagażnik. A świateł w Audi jest kilka rodzajów.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Teddy Bear]

Stelvio: sprzedaż w Europie, lata 2017-2021: 108 tys sztuk.
Audi Q5: sprzedaż w Europie, lata 2017-2021: 320 tys sztuk.

Giulia: sprzedaż w Europie, lata 2016-2021: 68 tys. sztuk
BMW 3, sprzedaż w Europie, lata 2016-2021: 740 tys. sztuk.
Giulia miała być konkurencją, wyborem alternatywy dla bmw 3.

W zasadzie nie ma tu pola do dyskusji. To są takie liczby, że nijak nie da się uzasadnić różnicy. Stelvio ogólnie marnie, ale jakoś tam się trzyma.
Pytanie czy Tonale będzie bliżej wynikom Stelvio, czy katastrofalnej porażce Giulii.
Stawiam na coś pośrodku. Konkurencja w segmencie, gdzie uderza Tonale jest niebywała.

[zalezi]

Stelvio: sprzedaż w Europie, lata 2017-2021: 108 tys sztuk.
Audi Q5: sprzedaż w Europie, lata 2017-2021: 320 tys sztuk.

Giulia: sprzedaż w Europie, lata 2016-2021: 68 tys. sztuk
BMW 3, sprzedaż w Europie, lata 2016-2021: 740 tys. sztuk.
Giulia miała być konkurencją, wyborem alternatywy dla bmw 3.

W zasadzie nie ma tu pola do dyskusji. To są takie liczby, że nijak nie da się uzasadnić różnicy. Stelvio ogólnie marnie, ale jakoś tam się trzyma.
Pytanie czy Tonale będzie bliżej wynikom Stelvio, czy katastrofalnej porażce Giulii.
Stawiam na coś pośrodku. Konkurencja w segmencie, gdzie uderza Tonale jest niebywała.

Prośba o podobne porównanie sprzedaży Mazdy 3 do Golfa lub Corolli [emoji846]
Tez może być ciekawa dysproporcja…


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk