Elektryki wiadomo, ale jednak prawdę mówiąc, po części kierowcy i kupujący akceptując całe lata suvy i ogólne postępujące zwiększanie masy aut ( przy czym tu cisza ekologów - większa masa - spalanie, pył z hamulców i opon, opory, zużycie materiałów) sami się dali ugotować powoli jak wspominana tu nieraz żaba gdy nie mamy różnicy rzędu drugie tyle masy auta a jakieś tam "marne" kilkaset kilogramów między krową na kółkach benzynową a elektrykiem. Klient chce ciężkiego auta. Z podwórka Mazdy - pierwsze 6tki (i chyba cała seria modelowa skyactie ) podkreślali niską masę i faktycznie wielkie kombi waży jak 156tka (realnie nie 156 z danych techn) , ale klientom nie pasowało że koła słysza, czy drzwi nie zamykają się "solidnie" . No to dawaj wygłuszenia tam, śram, grubsze szyby, fotele i kolejne już cięższe.
Tak w zasadzie, to bez SUV'ów czy w ogóle podniesionych aut elektryki marne szanse zaistnienia by miały raczej . Ktoś by w czasach aut ważących tonę usłyszał że następnym to ma 2 tonowym jeździć , trochę oporów mógłby mieć. A teraz ? >1,5-2 tonowe na porządku dziennym , to czemu nie 2,5 i więcej,
Hmm, właściwie to o czym cały czas mówimy, ale to na pewno kolejne brednie ignorantów i oszołomów, bo przecież ev mają same plusy
https://francuskie.pl/producenci-boj...elektrycznych/
No są cieższe, ale same w sobie nie są przez to mniej bezpieczne. Mniejsze auta w starciu z wiekszym poradza sobie gorzej, i tak bylo zawsze. SUVy też są złe?
- - - Updated - - -
Fajne przemyślenia i machinacje jakiegoś randoma. Nie mówią zle o elektrykach, wiec to chyba logiczne, ze sa zastraszeni, nie? Proste.
Fajne, ze teraz nagle ludzie zaczynaja sie martwic pracownikami fabryk. Ciekawe, czy kiedykolwiek martwili sie pracownikami jakichkolwiek innych fabryk. Nagle wszystkim zaczynaja sie martwic. Geopolityką, polityką i tak dalej Z drugiej strony kompletnie nie interesuje i nie interesowałą ich geopolityka zwiazana z przemysłem naftowym. Hmm, ciekawe o co tutaj chodzi
a tutaj perełka <3
"produkcja zużywa więcej zasobów a więc nie ma oszczędności, nie ma zysku energetycznego."
No pewnie, więcej zasobów trzeba zużyć, wiec nie ma zysku! Bo to zasoby są ważne! No, bo te tysiace litrów paliwa, które auto zużywa podczas swojego życia, to sie nie liczą
Ostatnio edytowane przez Tomtrz ; 12-01-2023 o 17:21
Jaguar S-type 4.2 V8
Alfa Romeo 166 FL - Distinctive - Nero Metallico - 2.4 JTD 20V 175KM - była
Alfa Romeo 166 - Bieda Edition - 2.0 TS - była
Citroen Xantia Activa II V6 - była
Citroen Xantia II 2.0 16V - była
Skoda Felicia 1.3 MPI - była
No i git, wszystko prosto wyjaśnione. To nic, że kompakt ev waży jak SUV spalinowy, a SUV ev, jak dostawczy
https://forsal.pl/swiat/unia-europej...c-od-chin.html
a tu dla tych co teraz nagle zaczęli się martwić chinami, ale tylko w przypadku samochodów elektrycznych, bo inne chinskie rzeczy w ich codziennym zyciu im nigdy nie przeszkadzały <3
Jaguar S-type 4.2 V8
Alfa Romeo 166 FL - Distinctive - Nero Metallico - 2.4 JTD 20V 175KM - była
Alfa Romeo 166 - Bieda Edition - 2.0 TS - była
Citroen Xantia Activa II V6 - była
Citroen Xantia II 2.0 16V - była
Skoda Felicia 1.3 MPI - była
Szkoda słów. Czytałeś w ogóle?
Travares, Toyoda, Cobec, niezłe randomy. Mówią, że elektryki są be? Nie. Mówią, że nie wszytko jest wow i wskazują wady, mówią o nachalnym narzucaniu i zagrożeniach, są debilami i nic nie wiedzą. Kolega wyrocznia wie lepiej. Co będą mu jakieś randomy mówić, wie lepiej.
Wiesz, osoba która ma inne zdanie to normalne. Broni swoich przekonań, ok. Osoba ślepa na argumenty, która wyśmiewa wszystkich, którzy mają inne zdanie, w tym ludzi którzy kierują całymi koncernami, wybiera fakty, przemilcza to co mu nie pasuje, albo to ośmiesza, jest ignorantem i tyle w temacie
Ostatnio edytowane przez Kurynio ; 12-01-2023 o 18:37
No tak, cały czas wracamy do "autorytetów" w postaci prezesow firm, które:
a) przespaly trendy, przespały zmiany, zaniechały rozwój, i teraz budza sie z reka w nocniku, płacąc największe kary za emisje. No raczej w jego osobistym interesie jest mówienie w ten sposób. Czy moze nie? A co ma powiedziec? Elektryki to przyszłość, a my jestesmy debilami, bo zostaliśmy w tyle za konkurencją?
b) zainwestowały miliardy w technologie hybryd, a na ich kluczowym rynku, czyli Japonii, elektryki nie maja zbyt wielkiej racji bytu, poniewaz ten kraj ma wysokoemisyjny mix energetyczny po zamknieciu elektrowni atomowych. Tak ze jest to w jego interesie. Nie w twoim.
jeszcze raz - czy jak prezes koncernu tytoniowego powie, ze papierosy sa zdrowe, to ty go posłuchasz?
i no serio, jak sie posuwamy do tego poziomu naiwnosci, to trudno tego nie ośmieszać. Wysilcie sie troche bardziej. Moze dla odmiany jakies badania, dane, fakty, a nie opinie?
Ostatnio edytowane przez Tomtrz ; 12-01-2023 o 18:47
Jaguar S-type 4.2 V8
Alfa Romeo 166 FL - Distinctive - Nero Metallico - 2.4 JTD 20V 175KM - była
Alfa Romeo 166 - Bieda Edition - 2.0 TS - była
Citroen Xantia Activa II V6 - była
Citroen Xantia II 2.0 16V - była
Skoda Felicia 1.3 MPI - była
Jaguar S-type 4.2 V8
Alfa Romeo 166 FL - Distinctive - Nero Metallico - 2.4 JTD 20V 175KM - była
Alfa Romeo 166 - Bieda Edition - 2.0 TS - była
Citroen Xantia Activa II V6 - była
Citroen Xantia II 2.0 16V - była
Skoda Felicia 1.3 MPI - była