Auta elektryczne i ogólnie powszechna elektryfikacja

[Tomtrz]

46,3m - 5,8m (19ft) = 40,5m co i tak plasuje teslę w ogonie rankingu.
Z jednym masz rację.

widzę bedziesz się bronił do końca

https://www.latimes.com/business/aut...529-story.html

After the update, stopping distance was 133 feet, compared with 135 feet for an Audi A4 and 132 feet for a BMW 3-series, two gasoline models to which the electric Model 3 is often compared.



a tu jaka ciekawostka

https://supercarlists.com/fastest-cars-0-100-0-mph

2200 kg kobyła łamie prawa fizyki!

- - - Updated - - -

@ droga hamowania

Już za dwa miesiące sezon żeglarski, będę miał więc niebywałą okazję sprawdzić teorie Tomtrza w praktyce. Przyznaję, że do tej pory targając żaglówkę na przyczepce byłem randomem, który uwierzył jakimś bredniom, że taki zestaw ma dłuższą drogę hamowania. Pytanie do ekspertów - jakiej aplikacji używacie do hamowania samochodem z przyczepą? Może są na forum kierowcy tirów, którzy opanowali hamowanie obciążonym tirem na odcinku 20m z pomocą Yanosika? Proszę o poradę.

i widzisz, tu tez znowu byś skorzystał, bo przy ciaganiu przyczepy, o zagotowanie hamulców w ICE wcale nie jest tak trudno. W elektryku z hamowaniem regeneracyjnym to się raczej nie wydarzy.

[Krzyk]

i widzisz, tu tez znowu byś skorzystał, bo przy ciaganiu przyczepy, o zagotowanie hamulców w ICE wcale nie jest tak trudno. W elektryku z hamowaniem regeneracyjnym to się raczej nie wydarzy.

Doceniam Twoje dobre chęci. To spora zmiana postawy, bo jeszcze kilkadziesiąt postów temu zamiast "skorzystał" byłoby "będziesz musiał korzystać". Nawet w uniji się zastanawiają nad spalinowcami pracującymi na paliwie z ekologicznej produkcji. Chłopaki - wykonaliśmy dobrą robotę. Chyba jednak ten 2035 nie będzie taki orwellowski.

BTW: od 12 lat targam żaglówkę po augustowszczyźnie i Mazurach. Nigdy nic nie zagotowałem. Nie uśmiecha mi się natomiast ładowanie elektryka z żaglówką przyklejoną do tyłka. Gabaryt, rozumiesz.

[Tomtrz]

To odniesiesz się do tego algorytmu, kolego Tomtrz, czy już na tapetę weszla kwestia drogi hamowania?

ale ja ci zadałem proste pytanie. Ile zuzyles enegii? Jeszcze było drugie, prostsze pytanie - czy w aucie spalinowym patrzysz na zasieg deklarowany przez komputer, czy na wskaznik paliwa? na serio bedziesz udawał, ze nie wiesz o co chodzi?

[Andrzejsr]

@ droga hamowania

Już za dwa miesiące sezon żeglarski, będę miał więc niebywałą okazję sprawdzić teorie Tomtrza w praktyce. Przyznaję, że do tej pory targając żaglówkę na przyczepce byłem randomem, który uwierzył jakimś bredniom, że taki zestaw ma dłuższą drogę hamowania. Pytanie do ekspertów - jakiej aplikacji używacie do hamowania samochodem z przyczepą? Może są na forum kierowcy tirów, którzy opanowali hamowanie obciążonym tirem na odcinku 20m z pomocą Yanosika? Proszę o poradę.

Nie ma aplikacji, bo elektryki się do ciągnięcia niczego nie nadają. A aplikacja jakby jakaś była podpowie : "odepnij przyczepę, zmień hobby" .

[MENTION=81445]Kurynio[/MENTION] pytał co zrobił źle że mu zasięg nie wyszedł ładny w Skodzie szalejącej po Tatrach - a apki użył? ona by nie pozwoliła na jakieś szalone 130! czy upalne 20stC w kabinie, random.
(BTW ta skoda sprawdził ktoś realnie ile wazy : 2315kg !!!)

Co do hamowania ciekaw jestem czy są testy nie na pięknym ciepłym asfalcie ale na śliskim auta 1,5 tony i auta 2,5 tony bo tego rzędu to są różnice w odpowiednikach.

E=mv2 . Hamulce za wiele w ciepło nie przerobią nie mając przyczepności opony z asfaltem.

Ja jak łapie spina autem 1 tona vs 600 kilo to są grube metry gdzie ten pierwszy wytraca a drugi siup i stoi. Ale to takie tam, nie mam linka to pewnie nieprawda.

[Tomtrz]

Doceniam Twoje dobre chęci. To spora zmiana postawy, bo jeszcze kilkadziesiąt postów temu zamiast "skorzystał" byłoby "będziesz musiał korzystać". Nawet w uniji się zastanawiają nad spalinowcami pracującymi na paliwie z ekologicznej produkcji. Chłopaki - wykonaliśmy dobrą robotę. Chyba jednak ten 2035 nie będzie taki orwellowski.

ta, a tym czasem następca Giulii będzie elektrycznym potworem

ja wam życzę powodzenia z tymi paliwami z ekologicznej produkcji, serio nie mam nic przeciwko.

[Machaju]

After the update, stopping distance was 133 feet,

133ft = 40,53m

tymczasem samochody klasy średniej
1 Audi A4 2.0 TFSI/2.0 TDI 34,9 m
2 Skoda Superb 2.0 TSI DSG 35,1 m
3 Peugeot 508 1.6 THP 35,4 m
4 Audi A4 Allroad 2.0 TFSI 35,5 m
5 Mercedes C 220 BT 35,6 m
6 Ford Mondeo 2.0 EcoBoost 35,7 m
7 Mercedes C 200 35,8 m
7 Peugeot 508 RXH 35,8 m
9 Ford Mondeo 1.6 EcoBoost 36,0 m
9 Mercedes C 180 36,0 m


Czytaj więcej: https://www.wyborkierowcow.pl/mistrz...e-najszybciej/

- - - Updated - - -

BTW: od 12 lat targam żaglówkę po augustowszczyźnie i Mazurach. Nigdy nic nie zagotowałem. Nie uśmiecha mi się natomiast ładowanie elektryka z żaglówką przyklejoną do tyłka. Gabaryt, rozumiesz.

Krzyk, ja tu widzę potworne marnotrastwo czytej ekologicznie energii. Jak już jeździsz z żaglówką, to rozkładaj w niej żagiel

- - - Updated - - -

a tu jaka ciekawostka

https://supercarlists.com/fastest-cars-0-100-0-mph

2200 kg kobyła łamie prawa fizyki!

Żeby Tesla S Plaid mogła osiągnąć taki wynik musi najpierw pół godziny grzać baterie. Więc prawidłowy wynik to 30minut i 8,2sekundy.

Ponownie zwracam uwagę, że budowanie takich aut jak Tesla S to mord na planecie. Zmarnowane cenne zasoby i energia. Zanieczyszczenia które później wdycha Żuczek i biedak nam zejdzie. 95% populacji wystarczy Dacia Spring.

[Krzyk]

Krzyk, ja tu widzę potworne marnotrastwo czytej ekologicznie energii. Jak już jeździsz z żaglówką, to rozkładaj w niej żagiel

A kto powiedział, że ja odpalam silnik w Alfie? Grot góra i halsujemy zestawem Co prawda prawo drogi na wodzie i lądzie nie zawsze są zbieżne, ale staram się być na prawym halsie

[Tomtrz]

133ft = 40,53m

tymczasem samochody klasy średniej
1 Audi A4 2.0 TFSI/2.0 TDI 34,9 m
2 Skoda Superb 2.0 TSI DSG 35,1 m
3 Peugeot 508 1.6 THP 35,4 m
4 Audi A4 Allroad 2.0 TFSI 35,5 m
5 Mercedes C 220 BT 35,6 m
6 Ford Mondeo 2.0 EcoBoost 35,7 m
7 Mercedes C 200 35,8 m
7 Peugeot 508 RXH 35,8 m
9 Ford Mondeo 1.6 EcoBoost 36,0 m
9 Mercedes C 180 36,0 m


Czytaj więcej: https://www.wyborkierowcow.pl/mistrz...e-najszybciej/

nie ma to jak porownywac ze soba dwa zestawy danych z roznych zrodel nie zauwazyles tez, ze te samochody tutaj jakies...stare juz?

Żeby Tesla S Plaid mogła osiągnąć taki wynik musi najpierw pół godziny grzać baterie. Więc prawidłowy wynik to 30minut i 8,2sekundy.

podwójnie sie osmieszasz

po pierwsze, ze tak zakilnasz rzeczywistosc
po drugie, to przygotowanie do tego sprintu zajmuje 9 sekund

[Machaju]

nie ma to jak porownywac ze soba dwa zestawy danych z roznych zrodel nie zauwazyles tez, ze te samochody tutaj jakies...stare juz?

To chyba tym gorzej świadczy o nowoczesnej Tesli, że przegrywa ze starymi spalinowymi. Dodatkowo Tesla ma fory, bo hamowana od 96 a nie od 100, a i tak brakuje jej 5m.
Zabawne są te twoje wygibasy, kiedy próbujesz udowodnić, że 35 jest większe od 40.

[Tomtrz]

To chyba tym gorzej świadczy o nowoczesnej Tesli, że przegrywa ze starymi spalinowymi. Dodatkowo Tesla ma fory, bo hamowana od 96 a nie od 100, a i tak brakuje jej 5m.
Zabawne są te twoje wygibasy, kiedy próbujesz udowodnić, że 35 jest większe od 40.

chyba nadal nie załapałeś. Dwa zupełnie inne testy, w innych warunkach, prowadzone według innej metodologii. To chyba nie są za bardzo porównywalne dane. Tylko ciebie nie interesują takie pierdoły. Ty masz inna metodologię. Zgadza sie z tezą - dobre. Nie zgadza się z tezą - niedobre