Auta elektryczne i ogólnie powszechna elektryfikacja

[Andrzejsr]

...

Średni roczny przebieg w Polsce to 8600km.

ja nie wiem, czy my zyjemy w na jakiejs sawannie, ze "pokrecic sie. pozalatwiac, wrocic", to sa setki kilometrów. i to codziennie xD

mam taki challenge

https://historiapojazdu.gov.pl/

pokazcie swoje roczne przebiegi

No popatrz jakie to ... niemądre takie patrzenie ile to średnio auto jeździ. Ja mam 2 6tki każda 15-20 tys robi, ale i pucharówkę która robiła przez 3 lata 0km rocznie, wcześniej tysiąc, trzy tego rzędu, teraz kilkaset. Vki obie coś 3-5 tys od kilku lat, kitkarów nie ma w historia gov pl. I co to ma oznaczać ? co kogo średnia interesuje, gdy w momecie potrzeby auto będzie niejezdne bo na kabelku. I mi wyjdzie przegieg średni, który mówi kompletnie o niczym przy wyborze auta.

Z tym siku podczas ładowania to już nie można słuchać. Skąd auto ma wiedzieć kiedy kierowca czy pasażer zechce siku . Może zechce (nie daj bóg dziecko będzie jechać z nami uuu) tuż PO godzinnym ładowaniu.
Siku się robi wtedy, gdy się chce siku. Przerwy się robi wtedy gdy się ma ochotę na przerwę. A nie wtedy gdy auto każe. Nie widzisz do jakich absurdów prowadzi wprowadzanie czegoś na siłę gdy (może jeszcze) się nie nadaje po prostu i podstawowego zadania nie spełnia - ułatwiania, a nie komplikowania życia.

Ta średniość jest ważna gdy to 2-3 czy dalsze auto a obok zawsze jest sprawne czyli benzynowe. Wtedy można się turlać elektrykiem wiedząc że jedziemy bez wymagań zasięgowych. A gdy trzeba - wąchamy z radością spaliny. Z radością bo załatwimy co trzeba i tego samego dnia wrócimy, a po powrocie może żona/dziecko wsiadać w auto i jechać w swoje kolejne kilkaset km bez żałosnego studiowania map ładowarek i albo łykania furosemidu bo jest ładowarka to trzeba sikać, albo cewnikowania się żeby dłużej wytrzymać.

[tomaz]

eee, że co? xD

z czego to niby ma wynikać?

ja nie wiem, ci kierowcy musza ich pilnowac, czy jak? xD

odlatujemy widzę

To ty mi powiedz z czego to niby wynika?
Bo ja chętnie posłucham. Piszę jak jest - chcesz dyskutować z faktami?
Nie wiem o co chodzi z tymi kierowcami, może o jakieś bzdurne przepisy, chgw?
Niemniej 2x tyle autobusów to jest najważniejsza informacja - ją też skomentujesz "eeeeeee"? xD

[Tomtrz]

No popatrz jakie to ... niemądre takie patrzenie ile to średnio auto jeździ. Ja mam 2 6tki każda 15-20 tys robi,

no, to codziennie z tej warszawy do krakowa jezdzisz, nie ma co

[tomaz]

no, to codziennie z tej warszawy do krakowa jezdzisz, nie ma co

Kurde chłopie, naprawdę nie rozumiesz, że niektórzy jeżdżą dużo?
W poprzedniej pracy zazwyczaj 3 tygodnie w miesiącu byłem w delegacji. Każda delegacja to:
- wyjazd w poniedziałek 500-1000km z jedną stronę
- wtorek-czwartek wkoło komina
- powrót w piątek 500-1000km

Jadąc dieslem wracałem wieczorem, czasami nawet o 23:00. W poniedziałek rano kolejny wyjazd. Czyli miałem 2 dni normalnego życia w tygodniu. Ciekawe kiedy bym był w domu, wracając takim zajebistym elektrykiem. Dodam elektrykiem w cenie Golfa/Octavii, bo taki był budżet na auta dla serwisu. Widzę, że teraz taki Golf w kombiaku to 130tys. No słucham propozycji?

[Tomtrz]

To ty mi powiedz z czego to niby wynika?
Bo ja chętnie posłucham. Piszę jak jest - chcesz dyskutować z faktami?
Nie wiem o co chodzi z tymi kierowcami, może o jakieś bzdurne przepisy, chgw?
Niemniej 2x tyle autobusów to jest najważniejsza informacja - ją też skomentujesz "eeeeeee"? xD

jakie przepisy? przeciez to jakies farmazony z tymi kierowcami
a dwa razy wiecej autobusów? Z jakiej racji niby? Ty myslisz, ze one jezdza 24h na dobe?
Autobus codziennie jest w zajezdni na kontroli, tankowaniu, serwisie. Samo to wystarczy, zeby w tych lepszych naładować sie na cały dzień.
Mało tego, stoją pomiędzy trasami, kierowcy maja przerwy. No jak bym nie mieszkał kilka lat koło pętli autobusowej. I na niej stoi dzisiaj szybka ładowarka pod autobus z pantografem.

- - - Updated - - -

Kurde chłopie, naprawdę nie rozumiesz, że niektórzy jeżdżą dużo?
W poprzedniej pracy zazwyczaj 3 tygodnie w miesiącu byłem w delegacji. Każda delegacja to:
- wyjazd w poniedziałek 500-1000km z jedną stronę
- wtorek-czwartek wkoło komina
- powrót w piątek 500-1000km

Jadąc dieslem wracałem wieczorem, czasami nawet o 23:00. W poniedziałek rano kolejny wyjazd. Czyli miałem 2 dni normalnego życia w tygodniu. Ciekawe kiedy bym był w domu, wracając takim zajebistym elektrykiem. Dodam elektrykiem w cenie Golfa/Octavii, bo taki był budżet na auta dla serwisu. Widzę, że teraz taki Golf w kombiaku to 130tys. No słucham propozycji?

1000km w jedną stronę? w Polsce? Ze szczecina w bieszczady? No chłopie... ok, moze i duzo jezdziles, ale jak cie tak fantazja ponosi, to nie oczekuj, ze ktokolwiek bedzie traktował poważnie to co piszesz.


I jak bedzie z tymi przebiegami z cepiku?

[Andrzejsr]

no, to codziennie z tej warszawy do krakowa jezdzisz, nie ma co

Z Rzeszowa do Wrocławia, co za różnica ILE RAZY ? raz, dziesięc , trzydzieści, ile jest już znaczące ?
własnie o tym piszę, że kilometr kilometrowi nierówny. Są ważniejsze i mniej ważne kilometry. I taki jeden wyjazd kiedy muszę obrócić gdy niewykonany, czy z jakimiś studiowaniami map ładowarek i ograniczaniami sikania psuje cały sens takiego pojazdu. Gdy coś co ma _zawsze działać_ działa na 100% to nie jest tylko o 1 procent lepsze, od tego co działa na 99%. To drugie jest do niczego po prostu, ma zerową wartość a nie o 1 procent niższą.

[Tomtrz]

Z Rzeszowa do Wrocławia, co za różnica ILE RAZY ? raz, dziesięc , trzydzieści, ile jest już znaczące ?
własnie o tym piszę, że kilometr kilometrowi nierówny. Są ważniejsze i mniej ważne kilometry. I taki jeden wyjazd kiedy muszę obrócić gdy niewykonany, czy z jakimiś studiowaniami map ładowarek i ograniczaniami sikania psuje cały sens takiego pojazdu. Gdy coś co ma _zawsze działać_ działa na 100% to nie jest tylko o 1 procent lepsze, od tego co działa na 99%. To drugie jest do niczego po prostu, ma zerową wartość a nie o 1 procent niższą.

ma znaczenie ile razy. Juz pomiajac fakt, ze piszesz, jak by ta dluzsza trasa, to w ogole byla niewykonalna xD Jak by to było, raz w tygodniu, to by mogło byc irytujace, ale raz na miesiac, czy dwa, robic wielka drame, bo trzeba podjechac pod superchargera?

Gdyby działało to tak, jak piszesz, to kazdy by jezdzil - terenowym busem 4x4. Bo, co, jesli akurat ci sie spieszy, ale droga w remoncie, i musisz zjechac w lesna drogę. A co jesli bedziesz musiał przewiezc lodowke itp id.

jakie studiowanie map? Nawigacja ci od razu powie, gdzie i kiedy masz zjechac, zeby optymalnie dojechac do celu.

bulszit, i tyle.

a co najwazniejsze, dyskusja jest kompletnie bezcelowa, bo 1. Nikt nikogo do niczego nie zmusza. 2. Zasiegi rosną z roku na rok. Sa juz seryjne auta z 750km zasiegu i ładowaniem 30 minut. Nie jakies tam science fiction. To benzyniaki takich zasiegow nie maja. A za 10 lat? I co wtedy bedziecie wymyslac za historie, zeby wam tego smrodku z rury nie zabrali? xD

[Andrzejsr]

To wróć do tego wątku za 10 lat

Co do ad 1 jak to nikt nie zmusza?? Unikasz jak ognia tematu odzierania Cię z podatków w imię uciszania sumień .
Sądzę że nie jesteś za odzieraniem z podatku dla organizacji religijnych obiecujących wieczne życie? Jakaś różnica?
Potężne środki ładowane w medialność dymu z rury. Sikać nawet każesz na zawołanie. Nie widzisz tych absurdów?

Czyli 3o ok a 29 to już robienie dramy?

Jak mam jechać tanio i z sikaniem na nakaz i powoooli to nie lepiej dla mniej-rakow autobusem kursowym?

Po co kupujesz i używasz samochód? Dla ograniczania czy poszerzania możliwości?

Edit
Postęp w zasięgu oczywiście jest. Nie mam zamiaru negować . Tylko że tak to jest że największy skok jest na początku drogi. Później już nianse. Trochę jak z torowa jazda. Na początku potężny progress z trackdaya na trackday. A później się okazuje że to już w zasadzie wszystko i pierwotny wybór wozu nie pozawala na nic więcej.
A spalinowki pozwalają na dalsze ograniczania tego strasznego trucia przy zachowaniu użytkowości. Skąd wiesz jak wydolne będą za 10 lat gdyby ich nie wycinać zakazami?
Btw sam je wrzuciłeś - są jakieś zasięgowe bus vanove 4x4 potrafiące offroadem dojechać gdy droga z ładowarkami będzie zamknięta? Każde obecne ograniczenie spalinowek tylko się potęguje w przypadku ciężkich nie potrafiących nic przewieźć
elektrykow. Że spalinowkami jak najbardziej to 4x4 na metr nad ziemią zawieszone możesz wybrać. Co możesz z elektryków żeby nie truć pól i lasów?

[tomaz]

1000km w jedną stronę? w Polsce?

A kto powiedział, że w Polsce??? No halo! Z Polski startowałem i do Polski wracałem.

ale jak cie tak fantazja ponosi

Nie musisz mi wierzyć, na pewno wiesz lepiej


Co do autobusów - Ty wysnuwasz wnioski, a ja słyszę relację od świadka. Tyle komentarza z mojej strony.
Po prostu wszystko, co nie pasuje do twojej wizji jest fantazją.

Czekam na propozycję elektryka za 130tys i wyliczenie ile życia by mi zostało z tych 2 dni jadąc w trasę powiedzmy 500km (te krótkie, np. Czechy) i 1000km (np. serwisy w Holandii / południe Niemiec). Konkrety proszę

[Tomtrz]

Co do ad 1 jak to nikt nie zmusza?? Unikasz jak ognia tematu odzierania Cię z podatków w imię uciszania sumień .

No kto cie zmusza? Przyszli w kominiarkach, i ci zabrali kopciucha, czy co? W salonach tez spalinowe ciągle stoją, i jeszcze wiele lat będą stały. A jak jakis polubisz, to bedziesz nim pewnie mogl jezdzic do smierci.
Ja przeciez nic nie unikam. Są dopłaty, to jest fakt. Za to ty cały czas udajesz, ze słonia zadnego w pokoju nie ma, czyli samochody nie trują. Nikt cie nie obciąża kosztami leczenia tych raków.

Postęp w zasięgu oczywiście jest. Nie mam zamiaru negować . Tylko że tak to jest że największy skok jest na początku drogi. Później już nianse. Trochę jak z torowa jazda. Na początku potężny progress z trackdaya na trackday. A później się okazuje że to już w zasadzie wszystko i pierwotny wybór wozu nie pozawala na nic więcej.

nie ma to jak aplikacja życiowych mądrości, do losowo wybranej dziedziny przemysłu xD

wagowo nie moglem znalezc na szybko, ale powinno byc podobnie

https://www.energy.gov/eere/vehicles...-ion-batteries

i prajs
https://www.greencarreports.com/news...t-rise-in-2022

A spalinowki pozwalają na dalsze ograniczania tego strasznego trucia przy zachowaniu użytkowości. Skąd wiesz jak wydolne będą za 10 lat gdyby ich nie wycinać zakazami?

hmmmm, a ile sie zmieniło przez ostatnich 10 lat w spalinowkach? A nawet 20? Cyfry na papierze sie zmieniają, a tak to pamietam moje 166 2.0 paliło dyche. Młodszy jaguar 4.2 palił 11.5. Delta, już po dałnsajzingu mi pali 11. Mazdą 3 brata jak jezdzilem to palila 9.5. BMW f30 320i 10 l.

w spalinowcach to wieksza roznice, niz w samych silnikach, to zrobiły automatyczne skrzynie biegów.

tw sam je wrzuciłeś - są jakieś zasięgowe bus vanove 4x4 potrafiące offroadem dojechać gdy droga z ładowarkami będzie zamknięta? Każde obecne ograniczenie spalinowek tylko się potęguje w przypadku ciężkich nie potrafiących nic przewieźć
elektrykow. Że spalinowkami jak najbardziej to 4x4 na metr nad ziemią zawieszone możesz wybrać. Co możesz z elektryków żeby nie truć pól i lasów?

Eee, a o hummerze EV slyszałeś? Rivian R1T? Cybertruck?