no jak powaznie rozmawiac, kiedy ktos twierdzi, ze z akumulatorem wiekszy problem, niz z silnikiem spalinowym? Przypominam, na akumulatory daja wiecej gwarancji, niz na jakikolwiek silnik spalinowy, i bez serwisów. Akumulator jest całkowicie bezobslugowy. Nie da sie go przeładować. Nad wszystkim czuwa kontroler. Temperaturą, prądem ładowania. Czym sie tam niby tak zamartwiasz?Napisał mirekmiras
Jaguar S-type 4.2 V8
Alfa Romeo 166 FL - Distinctive - Nero Metallico - 2.4 JTD 20V 175KM - była
Alfa Romeo 166 - Bieda Edition - 2.0 TS - była
Citroen Xantia Activa II V6 - była
Citroen Xantia II 2.0 16V - była
Skoda Felicia 1.3 MPI - była
" miłośnicy elektryków narzekają na dyskryminację. Do tych ostatnich dołączył także Andreas Burgener, dyrektor szwajcarskiego stowarzyszenia importerów samochodów Auto Schweiz. - Nie może być tak, że sauny i jacuzzi w kurortach będą działać 7 godzin dziennie, podczas gdy goście nie będą mogli do nich dojechać swoimi samochodami elektrycznymi. To absurd "
No by się o dyskryminacji nie wypowiadali, niezłe pranie mózgu. Dyskryminacja... z dopłatami, przywilejami, nierynkowym wyniszczaniem konkurencji... dyskryminacja bo do spa nie dojedzie ( generującego zatrucie planety rzędy więcej niż oszczędzają je elektryki dojeżdżających tam gości) .
Ktoś tu polecał wejście na forum elektryków, faktycznie jaja niezłezamiast żyć po prostu bez zwracania uwagi na auto (wsiadać, jechać, wysiadać) , to się liczy kw, ampery, napięcia, prądy załączania , fazy, panele , apki (??? po co sobie tym d... / życie zawracać nie wiem, ale ok hobby jak hobby detaling itp) , kilometry, drugiemu wypomina jak śmiał za długo stać na ładowarce, bo sam siedzi jak na szpilklach i leci ją zwolnić jak APKA da znać że naładowany (niezłe nie? ) .
Z drugiej strony tworzy się sieć wsparcia - ludzie sobie nawzajem oferują swoje podjazdy (w pobliżu lotniska itp) na trzymanie auta z doładowaniem przed powrotem właściciela, no bo ta głupia infrastruktura nie wie ze ma być. W sumie plusy też są ; )
Faktycznie niezłe jaja!
To zamiast wykłócać się z Tomtrz lepiej kupić orzeszki i poczytać sobie
Niesamowite jak ludzie uparcie w to brną...
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Dałbym mu dwa Noble. Zasługuje.
No brną. Tzn brnie garstka (nawet piewcy elektromobilnosci trują wciąż i korzystają z trujących dostaw dóbr ) a robi harmider jakby była większością. I dlaczego brnie:
"Kluczowym czynnikiem napędzającym wzrost liczby pojazdów elektrycznych w Europie jest zaostrzenie norm emisji CO2, które nastąpiło w 2020 i 2021 roku. Do przyspieszenia sprzedaży przyczyniło się także rozszerzenie dopłat do zakupu i ulg podatkowych na głównych rynkach "
Nigdzie nie mówi się o dbaniu o zdrowie jako kluczowym czynniku . Dopłaty. Z naszej pracy dla ilu? 2? 10? Procent je kupujących raczej nie jako jedyne auto więc ten sam truje nadal.
Różnorodność spoko ale dlaczego mamy dopłacać do fanaberii uspokajania sumienia utopijne "myślących" i napędzania biznesu tak potężnie lobbowanego.
Swoją drogą może kiedyś ktoś się pokusi o wyliczenia czasu poświęcanego na obsługę elektryka ( apki kombinowanie tras czekanie na ładowarki ich szukanie czekanie na naładowanie liczenie gdzie ile naładuje dojazd tam i z powrotem ograniczanie prędkości no kw spadają itd, wobec zysku czasu życia z powodu chorób powodowanych spalinami z samochodów, zwłaszcza gdyby pozwolic na spokojny rozwój efektywności spalinowych gdzie wciąż jest potężny potencjał .
Wracając do ciężarowej Tesli to dzisiaj na branżowym portalu 40ton.pl przeczytałem ciekawy artykuł - LINK
Z ciekawostek, które imho są najistotniejsze:
1. Film zamieszczony na Twitterze Tesli - ok. 4 sekundy widać, jak kabina jest mało funkcjonalna, a do tego ciasna. Za fotelem kierowcy można sobie owszem stanąć i... powiesić kurteczkę na tylnej ścianie. Oprócz tego jak przystało na Teslę, 2 duże monitory (15 cali?), port USB, ładowarka indukcyjna - kierowcy będą zapewne wniebowzięci tymi rarytasami, biorąc pod uwagę brak łóżka. Niestety nie wiadomo co z innymi zbędnymi udogodnieniami jak lodówka itp., które oferują normalne ciężarówki
2. Produkcję pełnoseryjną... przesunięto na 2024 rokCiekawe czy skończy się na 7 latach od premiery, czy dobijemy do 10.
3. Nadal brak pełnych parametrów technicznych, zwłaszcza masy. Dla przykładu, szwajcarskie ciągniki siodłowe marki Futuricum, budowane na bazie Volva FH i mające największe baterie stosowane obecnie w Europie, mogą przejechać po 500-600 kilometrów na jednym, ładowaniu, ale ważą około 15 ton, czyli ponad o połowę więcej niż ciągniki spalinowe. Żeby mówić o rewolucji, Tesla musiałaby ważyć w okolicach 9-10 ton.
Z niewiadomych (a może wiadomych) przyczyn, Tesla unika odpowiedzi na to pytanie.
Biorąc pod uwagę w jak szybkim tempie Musk zmienił się z wizjonera w błazna nie wróżę Tesli światłej przyszłości
Już teraz widać, że pod wielkim efektem WOW kryje się kiepska jakość, olewanie klienta i po prostu parcie na zysk podpierane medialnym szumem wokół najszybszych modeli.
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Niestety, to prawda. Traci powoli cały szacunek. Odbiło mu bogactwo i sukcesy.Biorąc pod uwagę w jak szybkim tempie Musk zmienił się z wizjonera w błazna nie wróżę Tesli światłej przyszłości
i.
W południowej Szwecji może dojść do odłączenia prądu w wielu gospodarstwach domowych. Sytuacja energetyczna jest krytyczna - stwierdził premier Ulf Kristersson, apelując o oszczędzanie energii. Ma to związek z czasowym wyłączeniem największego ze szwedzkich reaktorów jądrowych z powodu prac konserwacyjnych. Minister pracy zapewnił, że rząd będzie robił wszystko - "nawet spalać śmieci" - by zwiększyć produkcję prądu.
https://wydarzenia.interia.pl/raport...ampaign=chrome
Przecież tam tyle OZE. Wiatraki, fotowoltaika i co? I nie ma prądu. Zima się jeszcze dobrze nie zaczęła a już brutalnie weryfikuje europejskich hurra optymistycznych pseudoekologów.
Ostatnio edytowane przez Machaju ; 09-12-2022 o 14:52
Sprawdź jaki jest rozkład procentowy żródel energii w Szwecji.
Następnie wyjmij z tego zestawienia część, która przypada na tę serwisowaną elektrownie.
A potem powiedz w jaki sposób zastąpić na czas konserwacji ten ubytek.
Warto najpierw pomyśleć, zamiast strzelać na oślep.
Uprawnienia
