Auta elektryczne i ogólnie powszechna elektryfikacja

[nervousman]

no tak, jak zwykle podwórkowi klimatolodzy wkraczają do akcji, i opowiadają swoje historyjki, podczas gdy naukowcy są zgodni co do tego, ze obecne zmiany klimaty mają głównie zrodlo antopogeniczne (to znaczy przez człowieka)

I sam sobie odpowiedziałeś. Działalność człowieka ma na to wpływ. WSZYSTKICH LUDZI na świecie. Ci jeżdżący do roboty i znajomych to jest promil.
90% to przemysł, transport, kraje 3 świata, gdzie żadna ekologia nikt się nie przejmuje, pala opony na stosach, śmieci, we fabrykach węgiel kopci. W Chinach wszyscy budują fabryki nie spełniające żadnych norm, USA mają w dupie normy emisji - 7litrowe v8 mają się tam dobrze.
Ale nie - Europa musi być świętsza od papieża, te 2% ludków musi się przesiąść na rowery bo Greta płacze. Choćby cała Polska (mówimy o prywatnych samochodach, nie o transporcie etc) w tym momencie przesiadła się na elektryki to w skali globalnej niczego to nie zmieni i żadnej zmiany nie będzie.
Tyle w temacie.

"Ważniejsza od celu podróży jest radość z podróżowania" - Soichiro Honda

[Tomtrz]

I sam sobie odpowiedziałeś. Działalność człowieka ma na to wpływ. WSZYSTKICH LUDZI na świecie. Ci jeżdżący do roboty i znajomych to jest promil.
90% to przemysł, transport, kraje 3 świata, gdzie żadna ekologia nikt się nie przejmuje, pala opony na stosach, śmieci, we fabrykach węgiel kopci. W Chinach wszyscy budują fabryki nie spełniające żadnych norm, USA mają w dupie normy emisji - 7litrowe v8 mają się tam dobrze.
Ale nie - Europa musi być świętsza od papieża, te 2% ludków musi się przesiąść na rowery bo Greta płacze. Choćby cała Polska (mówimy o prywatnych samochodach, nie o transporcie etc) w tym momencie przesiadła się na elektryki to w skali globalnej niczego to nie zmieni i żadnej zmiany nie będzie.
Tyle w temacie.

"Ważniejsza od celu podróży jest radość z podróżowania" - Soichiro Honda

no, to odkłamujemy:

tutaj macie pokazane, ile to jest ten wasz "promil'
https://ourworldindata.org/co2-emissions-from-transport

kolejną bzdurą jest, ze w USA nikt sie nie przejmuje zadnymi normami. Ano w USA są dokladnie takie same mechanizmy, włącznie z limitami dla producentów samochodów, jak w Europie. Kilka stanów nawet juz ogłosiło, ze tez myślą nad całkowitym zakazem sprzedazy spalinowców od 2035. USA ma tez podobne cele klimatyczne, co Europa, i w ciagu ostatnich 20 lat zrobiły w tej kwestii wieksze postępy, niż Europa.

Chiny. Przeciętny chinczyk "emituje" mniej CO2, niż Polak. I chinczycy akurat bardzo chetnie przesiadają się na elektryki. Chiny tak samo jak Europa, podpisały deklaracje redukcji emisji, i realizuja ta polityke.
Afryka. Przecietny mieszkaniec afryki emituje kilka razy mniej CO2, niż Polak.

ale to nie my! to wszystko te okropne azjaty, i oczywiscie czarni!

[tomaz]

Chiny. Przeciętny chinczyk "emituje" mniej CO2, niż Polak. I chinczycy akurat bardzo chetnie przesiadają się na elektryki. Chiny tak samo jak Europa, podpisały deklaracje redukcji emisji, i realizuja ta polityke.
Afryka. Przecietny mieszkaniec afryki emituje kilka razy mniej CO2, niż Polak.

I co z tego? Policz ile jest Chińczyków i mieszkańców Afryki, a ile nas?
A wiesz z czego to wynika? To kraje rozwijające się, za chwilę jak się dorobią to zaczną emitować 2x tyle co teraz.

w ciagu ostatnich 20 lat zrobiły w tej kwestii wieksze postępy, niż Europa.

Bo startowały z dużo niższego poziomu? To coś jak przyrosty procentowe sprzedaży AR

[Kurynio]

Takie coś mi się trafiło, poniekąd w temacie holowania. Oczywiście pewnie złe planowanie i użytkownik głąb, to nie ulega wątpliwości

https://www.facebook.com/reel/2136011326587009

[Andrzejsr]

Takie coś mi się trafiło, poniekąd w temacie holowania. Oczywiście pewnie złe planowanie i użytkownik głąb, to nie ulega wątpliwości

https://www.facebook.com/reel/2136011326587009

No jak od wyrobu samochodopodobnego (to jest dobre ) , można oczekiwać właściwości użytkowych faktycznego samochodu.

(btw przyczepa to trochę mocno powiedziane na tą podpiętą popierdółkę może ze 100-200 kilo raptem Mi laweta 1400 kilo zwiększa spalanie do jakichś 9-10-11 zależy jak jadę , a znią z prędkościami użytkowymi elektryka z grubsza. Czy zima czy lato. Z 8- 9 -10 ciu bez niej (zależy z jak dalekimi od elektrycznych prędkości no bo bez lawety ) .
A tu 2x zużycie eneregii wzrosło z takim drobiazgiem podpiętym ?

A może .... Mógł zwolnić !!!

[Tomtrz]

Takie coś mi się trafiło, poniekąd w temacie holowania. Oczywiście pewnie złe planowanie i użytkownik głąb, to nie ulega wątpliwości

https://www.facebook.com/reel/2136011326587009

no fajnie, tylko ze tak testy zagraniczne co widzialem mowia raczej o zmniejszeniu zasiegu o 30%, i to przy targaniu duzej przyczepy kempingowej tak ze obstawiam, ze ktos raczej nie przeczytał instrukcji obsługi samochodu czekam na oburzenie - no jak to?? trzeba umiec jezdzic samochodem??

https://www.greencarreports.com/news...-superchargers
https://www.autoweek.com/news/techno...s-towing-test/

[FXX]

no fajnie, tylko ze tak testy zagraniczne co widzialem mowia raczej o zmniejszeniu zasiegu o 30%, i to przy targaniu duzej przyczepy kempingowej tak ze obstawiam, ze ktos raczej nie przeczytał instrukcji obsługi samochodu czekam na oburzenie - no jak to?? trzeba umiec jezdzic samochodem??

https://www.greencarreports.com/news...-superchargers
https://www.autoweek.com/news/techno...s-towing-test/

No i się okazuje, że Daniel Grzyb, jeden z największych Tesla boys, gość promujący EV, który jak sam twierdzi, EV przejechał ponad 600kkm, prowadzi wypożyczalnię EV, a dodatkowo prowadzi szkolenia z z zakresu użytkowania oraz obsługi samochodów elektrycznych (info z kilku stron poświęconych EV) nie przeczytał instrukcji obsługi i nie potrafi jeździć EV

Pierwszy link - spadek zasięgu o 45-60%. Trochę daleko od 30%

W drugim trochę lepiej, tylko, że... oba wyniki to test na drogach międzystanowych i stanowych. Ktoś z Was jeździł po nich? Jeśli nie, to podpowiem, że na większości z nich zapinasz tempomat i lecisz jednostajnie bez zwalniania/przyspieszania przez kilkaset mil. A jadąc zgodnie z ograniczeniem, to nawet ciężarówki nie straszne, bo wtedy Cię wyprzedzają. Gdzie tak można zrobić w Polsce?

Dodatkowo, Tesle z obu linków to wersje 100D, czyli z tymi samymi silnikami, ale akumulatorem o pojemności większej o 10kWh niż ta X 90D.

Zatem dla Tesli X 90D, przyjmując, normalne zużycie na poziomie 27kWh vs. te 50kWh zasięg spadł o ok. 45%, czyli ok. 40kWh "poszło na samą przyczepę".
Dla 1 linku przyjmijmy średnią z tych 45-60% - ok. 53%, czyli 53kWh poszło na przyczepę.
Dla 2 linku spadek był średnio o 30%, czyli ok. 30kWh poszło na przyczepę.

Biorąc pod uwagę to co napisałem wyżej o drogach w US, wychodzi, że Ci z linków również nie czytali instrukcji i nie potrafią jeździć EV

Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka

[Andrzejsr]

No i się okazuje, że Daniel Grzyb, jeden z największych Tesla boys nie przeczytał instrukcji obsługi i nie potrafi jeździć EV

Pierwszy link - spadek zasięgu o 45-60%. Trochę daleko od 30%

W drugim trochę lepiej..

A niechby i 30 proc. To pikuś. Z benzyną. "doładuje " te 30 proc w 2 minuty. W samochodopodobnym produkcie - apka się przegrzewa szukając nowych tras do dostepnych ładowarek i znowu na kfc trzeba żreć choćby się nie chciało. Czy furosemid brać żeby coś wysikać. Czy rycynus żeby
..
jakoś zracjonalizować taki "samochód".

[nervousman]

no, to odkłamujemy:

tutaj macie pokazane, ile to jest ten wasz "promil'
https://ourworldindata.org/co2-emissions-from-transport

kolejną bzdurą jest, ze w USA nikt sie nie przejmuje zadnymi normami. Ano w USA są dokladnie takie same mechanizmy, włącznie z limitami dla producentów samochodów, jak w Europie. Kilka stanów nawet juz ogłosiło, ze tez myślą nad całkowitym zakazem sprzedazy spalinowców od 2035. USA ma tez podobne cele klimatyczne, co Europa, i w ciagu ostatnich 20 lat zrobiły w tej kwestii wieksze postępy, niż Europa.

Chiny. Przeciętny chinczyk "emituje" mniej CO2, niż Polak. I chinczycy akurat bardzo chetnie przesiadają się na elektryki. Chiny tak samo jak Europa, podpisały deklaracje redukcji emisji, i realizuja ta polityke.
Afryka. Przecietny mieszkaniec afryki emituje kilka razy mniej CO2, niż Polak.

ale to nie my! to wszystko te okropne azjaty, i oczywiscie czarni!

Teraz podziel ilość Chińczyków i Afrykańczyków przez Polaków nawet Europejczyków i wtedy pogadamy.....

"Ważniejsza od celu podróży jest radość z podróżowania" - Soichiro Honda

[mirekmiras]

Coś tu mi się nie klei z tymi przyczepami. A jak do tej Tesli wsiądzie czterech chłopa po 90 kg każdy, to też zasięg spadnie o 40 %?