Auta elektryczne i ogólnie powszechna elektryfikacja

[Andrzejsr]

No rzeczywiście błąd na stronie.
Tym niemniej Włochy niezadowolone z decyzji, gdyż optowały za biopaliwami, więc nowelizacja przepisu pewnie kwestią czasu
...

Natomiast sprawa tego jak skłonić do jazdy na syntetycznym paliwie (e) to będzie łatwa - inne paliwa - te mordercze z kopalnych źródeł, po prostu można opodatkować/przyczepić "kary" jak to komusza praktyka ma w zwyczaju i tak.
Jak Ukraina nie oberwie na amen, to auta z duuużymi bakami będą do nas często turystycznie przyjeżdżać jak już nieraz bywało.

[Machaju]

Polak potrafi. Nie zapominajmy o etanolu. Tylko szkoda będzie spalać, a nie wypić

[Machaju]

We francuskim Cannes trwają właśnie Międzynarodowe Targi Nieruchomości i Inwestycji MIPIM. Imprezę odwiedziła delegacja Polskiej Izby Rozwoju Elektromobilności (PIRE). By udowodnić, że samochody elektryczne nie ustępują swoim spalinowym odpowiednikom, przedstawiciele PIRE pojechali do Francji elektrykiem. Co z tego wyszło? 19 przystanków na 3 tys. km (średnio 40 minutowe ładowanie co 160km). Ciekawe, że chwalą się trasą od granicy PL-DE.

Czytaj więcej na https://motoryzacja.interia.pl/rapor...ampaign=chrome


Ponad dwadzieścia jeden godzin trwała akcja gaszenia elektrycznego mercedesa w Tuchomiu na Kaszubach. By schłodzić baterie auta, samochód trzeba było umieścić w kontenerze napełnionym wodą. Pojazd gasiło 16 zastępów straży pożarnej.

[Andrzejsr]

...Pojazd gasiło 16 zastępów straży pożarnej.

O, smorodomioty się jednak przydają gdy o coś poważnego chodzi a nie turlanie ledwoledwo, wodę przywieźć, kontener... 16 zastępów ludzi... : )
Jak trwoga to do ... spalinowca.


edit

co do tych przystanków, to już tam gdzie ta sieć jest rzekomo "OK" ? to jest to ok ? co 158km 40 min. Kurcze to z dzieciakiem jak jeszcze w pieluchy robił mniej przystanków robilismy i krótszych. Co można robić 40 min co 158km - czyli co godzinę-półtorej na MOPach/stacjach adowania.

[Krzyk]

Ponad dwadzieścia jeden godzin trwała akcja gaszenia elektrycznego mercedesa w Tuchomiu na Kaszubach. By schłodzić baterie auta, samochód trzeba było umieścić w kontenerze napełnionym wodą. Pojazd gasiło 16 zastępów straży pożarnej.

Właśnie o tym poczytałem. I teraz weź wytłumacz Tomtrzowi, że absolutnie żaden obecnie projektowany budynek nie jest przygotowany na tak długotrwałe obciążenie ogniem ( nie przymierzając dziesięciokrotnie dłuższe ). Tenże Tomtrz śmie wątpić, że legislacja w tej kwestii ulegnie niedługo zmianie, bo tak długotrwały pożar = katastrofa budowlana, realne zagrożenie życia i mienia. Pyta mnie cztery razy po dwa razy, czy już trwają prace. A skąd ja mam k..rwa wiedzieć?

[Kurynio]

W ramach relacji ze swojego wyjazdu do Cannes PIRE opublikowało zestawienie dotyczące ładowania. Wynika z niego, że w sumie auto odwiedziło aż 19 stacji ładowania, na których spędziło blisko 770 minut. Uśredniając, jedna wizyta na ładowarce trwała około 40 minut, a podróż w jedną stronę wymagała 8 takich przystanków. Oznacza to, że ze wspomnianych 19 godzin w trasie (w jedną stronę) przerwy na ładowanie pochłonęły około 6 godzin i 30 minut.

Podczas całej trasy odbyło się 19 ładowań, które, dzięki aplikacji i karcie Shell Recharge były bardzo komfortowe - informuje PIRE.

Ja prdl, oni się tym chwalą??? Ja chyba jestem nienormalny...

Ponad dwadzieścia jeden godzin trwała akcja gaszenia elektrycznego mercedesa w Tuchomiu na Kaszubach. By schłodzić baterie auta, samochód trzeba było umieścić w kontenerze napełnionym wodą. Pojazd gasiło 16 zastępów straży pożarnej.

No cóż, rzadko się palą, ale jak już to mają rozmach. Tak, jak [MENTION=89350]Krzyk[/MENTION] napisał, spali się taki w końcu w garażu, to się okażę, że każde miejsce postojowe będzie musiało spełnić normy oddzielnej strefy pożarowej i to z jakimiś zacnymi wymaganiami. Myślę, że to w żaden sposób nie wpłynie na rozmiar takiego miejsca, a przede wszystkim na cenę nieruchomości...

[tomaz]

Tenże Tomtrz śmie wątpić, że legislacja w tej kwestii ulegnie niedługo zmianie, bo tak długotrwały pożar = katastrofa budowlana, realne zagrożenie życia i mienia. Pyta mnie cztery razy po dwa razy, czy już trwają prace.

Tak to jest, jak się coś wprowadza od d..py strony.
Może zbijemy interes na nowym typie parkingu: na jeziorze? Każde stanowisko będzie posiadało zapadnię, jak zacznie się coś palić, to chlup do wody. "Ekologia"

[Andrzejsr]

Właśnie o tym poczytałem. I teraz weź wytłumacz Tomtrzowi, że absolutnie żaden obecnie projektowany budynek nie jest przygotowany na tak długotrwałe obciążenie ogniem ...

A na wjazd tylu wozów strażackich jest (nie utrudniając ewakuacji jeszcze niedotkniętych samochodów) i na wjazd tego z kontenerem ? (no i jego wyjazd)

[Krzyk]

A na wjazd tylu wozów strażackich jest (nie utrudniając ewakuacji jeszcze niedotkniętych samochodów) i na wjazd tego z kontenerem ? (no i jego wyjazd)

Wozy strażackie nie są w stanie wjechać do garaży podziemnych ze względu na gabaryt ( wysokość to raz, średnice zawracania to dwa ). Budynki są obsługiwane z dróg pożarowych, zaś w samych garażach są projektowane dodatkowo hydranty ppoż. ( ilość zależna od długości komunikacji i powierzchni strefy ) oraz instalacje gaszące i oddymiające ( zależy od wielkości strefy pożarowej ). Tak więc nie ma możliwości utopienia samochodu w kontenetrze, bo nikt tam z nie wciśnie kontenera. Pozostaje dopalenie się samochodu w miejscu pożaru, lub:

[Tomtrz]

Właśnie o tym poczytałem. I teraz weź wytłumacz Tomtrzowi, że absolutnie żaden obecnie projektowany budynek nie jest przygotowany na tak długotrwałe obciążenie ogniem ( nie przymierzając dziesięciokrotnie dłuższe ). Tenże Tomtrz śmie wątpić, że legislacja w tej kwestii ulegnie niedługo zmianie, bo tak długotrwały pożar = katastrofa budowlana, realne zagrożenie życia i mienia. Pyta mnie cztery razy po dwa razy, czy już trwają prace. A skąd ja mam k..rwa wiedzieć?

1. a ile z tych godzin całej akcji to obciązenie ogniem, a ile po prostu chlodzenie baterii, zeby nie paliła się ponownie?
2. A moze wystarczy odpowiednio przeszkolic i wyposażyć straż pożarną? Praktyka pokazuje, ze najzwyczajniejszy bardzo duzy koc gasniczy jest bardzo skuteczny. Tylko straz pozarna musi taki miec, i musi miec opracowane procedury.
3. No to nie masz zielonego pojecia, czy takie przepisy będą, i na zapas sie martwisz, co to będzie?

jeszcze raz, od wielu, wielu lat jezdza, parkują hybrydy, I nikt nawet nie pisnął słowem, a w ty teraz nagle podnosicie panike, bo elektryki