Auta elektryczne i ogólnie powszechna elektryfikacja

[andie]

Pelikany to mają kupować elektryki, łykać dotacje i przywileje, lansować się z eko mobilnością itp. Ty w gruncie rzeczy wiesz że obecnie to jedno wielkie G, ale dla publiki - nie podoba mi się żaden elektryk. I tak od kilku lat i jeszcze pewnie kilka będziesz bredził to samo. Masz nadzieję że Pelikany i EU z czasem doprowadzą do akceptowalnego komfortu użytkowania elektryka tak w temacie produktu jak i infrastruktury i wtedy może...

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

[Tomtrz]

Ile z tych 20-tu będzie nowych? Bo to autko góra rok ma. I podobno jest (było) bezemisyjne.

No, na pewno kilka z nich jest nowych. Kolega chyba nie słyszał nigdy na przykład o płonących nowych bmw jeszcze raz 20, dwadziescia pozarów aut spalinowych, dziennie.

Po pierwsze skutki środowiskowe oberwanej miski i uszkodzonej mechanicznie baterii są nieporównywalne.
Po drugie dużo łatwiej uszkodzić coś do jest pomiędzy osiami, niż coś co jest w bezpośrednim sąsiedztwie osi (geometria się kłania).
Po trzecie dużo łatwiej zabezpieczyć przed uszkodzeniami coś co ma powierzchnię 1/4 metra kwadratowego, niż coś co ma ~3-4 m2. (tu się kłania mechanika i fizyka)

nie do końca wiesz, o czym piszesz. Wez jakas baterie li-ion ze starego telefonu lub laptopa i rzuć nią o ziemę. Pozniej jeszcze raz, i jeszcze raz, i jeszcze raz. Prędzesz dostaniesz wylewu, niż ona się zapali. Zapalic się pewnie zapali, jak ja dzgniesz srubokretem, i pewnie bedziesz sobie musiał czymś pomóc. A jak juz przyładujesz na tyle, zeby przebic albo mocno odkształcić podłogę, to auto i tak jest do wyrzucenia.

- - - Updated - - -

To se miskę wymieni i jeździ dalej, zamiast patrzeć na pogorzelisko po samochodzie elektrycznym. Pelikanie.

no no, wymieni tylko miske, jesli udało się nie zatrzeć silnika

zawsze z tych samych i niewyeliminowanych dotąd powodów

ty czytasz w ogóle co piszesz?

auta spalinowe już mają ponad 100 lat, i nadal się palą, w zasadzie też w kółko z tych samych powodów. I pomimo tych ponad 100 lat doswiadczen, te auta spalinowe palą się częściej, niż elektryczne.

[Machaju]

No, na pewno kilka z nich jest nowych. Kolega chyba nie słyszał nigdy na przykład o płonących nowych bmw jeszcze raz 20, dwadziescia pozarów aut spalinowych, dziennie.

Jeśli proporcja aut palących się jest 1:20 a populacja aut jest 1:800 (1:400 jeśli doliczymy PHEV), to źle to świadczy o elektrykach.

nie do końca wiesz, o czym piszesz. Wez jakas baterie li-ion ze starego telefonu lub laptopa i rzuć nią o ziemę. Pozniej jeszcze raz, i jeszcze raz, i jeszcze raz. Prędzesz dostaniesz wylewu, niż ona się zapali. Zapalic się pewnie zapali, jak ja dzgniesz srubokretem, i pewnie bedziesz sobie musiał czymś pomóc. A jak już przyładujesz na tyle, żeby przebić albo mocno odkształcić podłogę, to auto i tak jest do wyrzucenia.

To ty do końca nie wiesz o czym piszesz. Jeśli w ICE uderzysz podłogą w kamień i nawet jak podłogę przebijesz na wylot to jedziesz na warsztat, bierzesz młotek, spawarkę i sam ogarniasz temat w jedno popołudnie ze szwagram. Jak chcesz to zrobić lepiej, to oddajesz do warsztatu i też ci naprawią. W EV jak sam piszesz "A jak już przyładujesz na tyle, żeby przebić albo mocno odkształcić podłogę, to auto i tak jest do wyrzucenia". ICE nie jest do wyrzucenia. Także ekologia elektrycznych terenówek jest w uj zajebista. I nie mam na myśli jakiś ekstremalnych przeprawówek, tylko taki zwykły samochód dla rolnika, co potrzebuje gdzieś w pole, do lasu pojechać, jakiś rów przejechać itd.
Ile trzeba, żeby przywalić tak, żeby było do wyrzucenia? Niewiele. Bo duża płaska powierzchnia potrzebuje dużo mniej nacisku niż 2, lub 3 tony z jednej strony (tyle co waży EV) i punktowe dynamiczne uderzenie z drugiej.

PS. Sądzę, że jak postawisz EV na śrubokręcie, to bateria zostanie przebita. Od zwykłego statycznego obciążenia 2-3 tonami. Także porównania do baterii z telefonu są mocno z dupy.

- - - Updated - - -

no no, wymieni tylko miske, jesli udało się nie zatrzeć silnika

nawet jak zatrze silnik, to dalej jest nieporównywalnie mniejsze obciążenia środowiskowe od wyprodukowania nowej baterii/ nowego auta/ pożaru auta.

[Krzyk]

auta spalinowe już mają ponad 100 lat, i nadal się palą, w zasadzie też w kółko z tych samych powodów. I pomimo tych ponad 100 lat doswiadczen, te auta spalinowe palą się częściej, niż elektryczne

Ty czytasz co piszesz w ogóle?
Elektryki palą się zawsze z powodu baterii. Ile to już lat produkujemy baterie?

no no, wymieni tylko miske, jesli udało się nie zatrzeć silnika

I nadal nie spowoduje 20 godzinnej akcji gaśniczej połączonej z ewakuacja okolicy. Pelikanie.

[Tomtrz]

Jeśli proporcja aut palących się jest 1:20 a populacja aut jest 1:800 (1:400 jeśli doliczymy PHEV), to źle to świadczy o elektrykach.

Jakie 1:20? Nie, elektryki na ten moment nie palą się u nas codziennie, tylko raz na kilka tygodni

Jeśli w ICE uderzysz podłogą w kamień i nawet jak podłogę przebijesz na wylot to jedziesz na warsztat, bierzesz młotek, spawarkę i sam ogarniasz temat w jedno popołudnie ze szwagram.

oj chłopie chłopie, ty to masz fantazję ile tam juz ze szwagrem, betonem dziur w podłodze załatałeś?

- - - Updated - - -

Ty czytasz co piszesz w ogóle?
Elektryki palą się zawsze z powodu baterii. Ile to już lat produkujemy baterie?

1. Nie, elekryki nie palą sie zawsze z powodu baterii
2. Jesli uproscisz kazda jedna awarie zwiazana z akumulatorem do "bo baterja", to rownie dobrze mozesz powiedziec, ze w aucie spalinowym, pozary biora sie od układu napędowego.

[Machaju]

Jakie 1:20? Nie, elektryki na ten moment nie palą się u nas codziennie, tylko raz na kilka tygodni

Jak to jakie 1:20? Sam podałeś taką proporcję, więc do niej porównałem populację aut w Polsce. A to, że nie ma w mediach każdego pożaru EV, to nie znaczy, że się nie palą.

oj chłopie chłopie, ty to masz fantazję ile tam juz ze szwagrem, betonem dziur w podłodze załatałeś?

Beton chcesz spawać? Grubo cię dzisiaj ponosi

[Tomtrz]

Jak to jakie 1:20? Sam podałeś taką proporcję, więc do niej porównałem populację aut w Polsce.

ja ci tylko napisałem, ze codziennie pali sie 20 aut spalinowych. zresetuj się

[tomaz]

I pomimo tych ponad 100 lat doswiadczen, te auta spalinowe palą się częściej, niż elektryczne.

Że co przepraszam? Zapomniałeś o małym, drobnym szczególe. A właściwie o dwóch.
Pierwszy z nich to średni wiek ICE vs EV.
Drugi to procent ugaszonych pożarów do zgłoszonych pożarów.

Znasz takie określenie jak manipulacja?

[Tomtrz]

Znasz takie określenie jak manipulacja?

oczywiscie ze znam, i widze jej ofiary. Jeden pożar elektryka na kilka tygodni, i wszystkie media o tym trąbią, podczas gdy codziennie, 20 pozarów aut spalinowych przechodzi bez echa. I tak was media tresują, do klikania i komentowania jak pies pawłowa, nakręcając spiralę strachu

Takie sa dane ze strazy pozarnej. Co, chcesz teraz isc w narracje, ze te auta spalinowe, które trzeba było zgłosić, to tylko sie dywanik od kiepa przypalił, i jezdza dalej po drogach?

[Krzyk]

auta spalinowe już mają ponad 100 lat, i nadal się palą, w zasadzie też w kółko z tych samych powodów

Jesli uproscisz kazda jedna awarie zwiazana z akumulatorem do "bo baterja", to rownie dobrze mozesz powiedziec, ze w aucie spalinowym, pozary biora sie od układu napędowego.

Zestawienie tych dwóch wypowiedzi z sąsiednich postów pokazuje, że jesteś zwykłym trolem, który klepie sprzeczne odpowiedzi w zależności od tego, jak zostało zadane pytanie.

Przy okazji: pisze się bateria, a nie baterja. Elektryczny pelikan powinien był to łyknąć dawno temu.