No ten argument to jest killer dosłownie
A wiesz ile CO2 spotykasz codziennie? A wiesz, że potencjalnie jutra może nie być? xD
Tam nie zaden drobny druczek, jak byk jest napisane, a ty sam sie zmanipulowałeś, porownujac auto dostawcze, do osobowego Czyli nic nie zrozumiałeś z raportu. Albo udajesz, że nic nie rozumiesz
ze po angielsku nie umiecie czytac ze zrozumieniem juz udowodniliscie, a tu nawet w ojczystym języku widzę jest problem.Jeśli wg ciebie zwyczajne zwarcie w instalacji elektrycznej może sobie zarzucić delay'a na 3 tygodnie, bo akurat takie zaszły okoliczności, to ja gratuluję wyobraźni
chwytasz sie czego tylko mozesz bez zrozumienia, a wniosek nadal jest jeden - pożary aut elektrycznych nie sa takie straszne, jak to karmiciele pelikanów piszą.Nie, no oczywiście, pełna uczciwość. Tylko tak dobierzemy ilość paliwa i wielkość baterii, żeby wyszło porównywalnie. A że w rzeczywistości stosowane baterie są 2-3 razy większe to nieważne. Ważne, że ładnie na wykresie wychodzi i potwierdza tezę.
Czyżbyś podważał fakt, że 1,2<2? Robisz to nieudolnie.
No ale wtedy ciezko już siać panikę Jak zaniżamy, to jest ok, ale jak weźmiemy wartości z górnego zakresu, to już jest źle? Przy okazji, 40-60 to właśnie 2-3 razy więcej niż 80% z 24. Dzięki za przyznanie racji.
To nie ja przyjąłem. To są cyferki przytoczone przez autora cytowanego przez CIEBIE artykułu. Czyżbyś kwestionował jego rzetelność????
Leaf miał/ma baterie 24, 30, 40, i 64. ciekawe, że te najmniejsze wzięli. ENV200 to bardziej VAN niż samochód dostawczy (Jumper czy Sprinter).wszyscy chca cie zmanipulować, bo przeciez niemozliwe, ze po prostu takie auta mieli dostępne na potrzeby eksperymentu
tak przy okazji - te liczby mi cos przypominaja nissana leafa i env200 - gdzie szczególnie drugie, swietnie sie sprzedawało z tą baterią 40kwh.
ale co ja mam sie gimnastykować, to nie ja udaje, ze samochód składa się z samego paliwa/akumulatora Jak nie są w stanie zrobić czegoś rzetelnie, to niech się za to nie biorą.
Nie rozumiesz jaki jest cel takich zabaw. Testy zderzeniowe tez idealnie nie odzwierciedlaja rzeczywistosci, i co, nie ma sensu ich robic? porównując prawdopodobieństwo pożaru ICE wg twojego artykułu 3100/7000000=0,0004428571 (na przestrzeni 12lat)
i prawdopodobieństwo pożaru Jaguara i-Pace 8/6367=0,0012564787 (na przestrzeni 5 lat)
to chyba sam się wsadziłeś na minę
sam wrzuciłeś linka - porównałem.
Tak, też dostałem auto z zdemontowaną osłoną silnika. Podobno lada moment ma być przeprojektowana osłona. W ogóle ciekawa historia. Ktoś źle zapiął osłonę (osłona jak osłona, zwykła na 4 kołkach), ta zsunęła się na turbo i się zapaliła. I z tego jest akcja serwisowa.