Auta elektryczne i ogólnie powszechna elektryfikacja

[yaniq]

janik, ty wołający o zrodla, to szczyt bezczelnosci

Paluszek, masz rację, zapomniałem, że wg Ciebie 90% informacji w netcie, to fake i jedynie Ty masz dostęp do tych 10% prawdy i tylko prawdy

no ma sie dopalić, co piszesz w tym samym poscie, czyli nie da sie uratować.

Czego "nie da się uratować" - o czym Ty piszesz?

halo, ale co to ma do rzeczy?

Do której rzeczy, bo chyba piszemy o gaszeniu elektryków, prawda - ile zostało z tego Meredesa, gaszonego przez kilkanaście JRG przez trzy dni.


No jak tam, manipulancie, odniesiesz się do tego, co wrzuciłeś?

Cyt.:
"Tymczasem pojazdy bateryjne miały zajmować miejsca w czterech najniższych pokładach. Oficjalnej przyczyny pożaru wciąż jednak nie ma, więc nie wiadomo, czy w ostatniej chwili nie doszło do zmian miejsc."

Cyt.:
"Bez względu jednak na to, jaki napęd był zamontowany w pojeździe, od którego rozpoczął się pożar, transport elektryków to duże wyzwanie. "Wszyscy eksperci, którzy mają jakąkolwiek wiedzę na ten temat, są zgodni, że transport pojazdów elektrycznych wprowadza dodatkowe zagrożenia" — podkreślił Berdowski."

Cóż to, czyżby Ci oczy bielmen zaszły, czy może Twój translator "nie ogarnął"?

[Krzyk]

https://uk.motor1.com/news/683258/ev...ood-condition/
https://www.automotivelogistics.medi.../44559.article
https://newmobility.news/2023/08/16/...caused-by-evs/

Po co mi to wklejasz? Ja mogę wkleić, że jednak były. A skoro żaden z nas nie jest w stanie w chwili obecnej potwierdzić lub zaprzeczyć danej wersji, to może jednak powściągnij emocje.

[Tomtrz]

Paluszek, masz rację, zapomniałem, że wg Ciebie 90% informacji w netcie, to fake i jedynie Ty masz dostęp do tych 10% prawdy i tylko prawdy



Czego "nie da się uratować" - o czym Ty piszesz?



Do której rzeczy, bo chyba piszemy o gaszeniu elektryków, prawda - ile zostało z tego Meredesa, gaszonego przez kilkanaście JRG przez trzy dni.

jeszcze raz, można wylać na elektryka całę jezioro, co nie znaczy, ze trzeba. Ile trzeba, juz ci pokazałem

No jak tam, manipulancie, odniesiesz się do tego, co wrzuciłeś?
Cyt.:
"Tymczasem pojazdy bateryjne miały zajmować miejsca w czterech najniższych pokładach. Oficjalnej przyczyny pożaru wciąż jednak nie ma, więc nie wiadomo, czy w ostatniej chwili nie doszło do zmian miejsc."

no tak, ogień przecież mogły podłożyć krasnoludki. Nikt nigdy nie widział krasnoludków, ale to przecież nei wyklucza, ze istnieja, i ze mogły podłożyć ogień

Cyt.:
"Bez względu jednak na to, jaki napęd był zamontowany w pojeździe, od którego rozpoczął się pożar, transport elektryków to duże wyzwanie. "Wszyscy eksperci, którzy mają jakąkolwiek wiedzę na ten temat, są zgodni, że transport pojazdów elektrycznych wprowadza dodatkowe zagrożenia" — podkreślił Berdowski."

Cóż to, czyżby Ci oczy bielmen zaszły, czy może Twój translator "nie ogarnął"?

fajnie, ale nijak to sie ma do twoich tez, jak to przez płonące elektryki, nie dało się ugasić pożaru
spoko, tonący brzytwy się chwyta

- - - Updated - - -

Po co mi to wklejasz? Ja mogę wkleić, że jednak były. A skoro żaden z nas nie jest w stanie w chwili obecnej potwierdzić lub zaprzeczyć danej wersji, to może jednak powściągnij emocje.

a czy te twoje doniesienia, sa z jakichkolwiek oficjalnych zrodel? Bo to sie opiera na wypowiedziach wlasciciela statku, i firmy, ktora zajmowała sie likwidacją szkód.

[Krzyk]

a czy te twoje doniesienia, sa z jakichkolwiek oficjalnych zrodel? Bo to sie opiera na wypowiedziach wlasciciela statku, i firmy, ktora zajmowała sie likwidacją szkód.

Nie brnij już dalej, bo szkoda czasu.

[yaniq]

jeszcze raz, można wylać na elektryka całę jezioro, co nie znaczy, ze trzeba. Ile trzeba, juz ci pokazałem

Innymi słowy, 17 JRG, strażaków uczestniczący w gaszeniu tego Mercedesa, mogło temat ogarnąć "w godzinkę", jednym samochodem, ale woleli to robić przez 3 dni, a te kontenery, to wymyśliła firma, która je produkuje, żeby mieć zbyt na niepotrzebne Twoim zdaniem urządzenia - tak Ci się to spina?

no tak, ogień przecież mogły podłożyć krasnoludki.

Czy Ty masz problem z czytanie ze zrozumieniem, bo wyraźnie napisałem, że nie znam źródła ognia i nie to jest dla mnie istotne - znowu obalasz swoje własne tezy?

jak to przez płonące elektryki, nie dało się ugasić pożaru

I, znowu kłania się czytanie ze zrozumieniem - zacytowałem Ci wypowiedź osoby zarządzającej akcją gaśniczą, a Ty udajesz, że jej nie ma, bo Ty rzuciłeś stronę, w języku, którego nie rozumiesz?

Bo to sie opiera na wypowiedziach wlasciciela statku, i firmy, ktora zajmowała sie likwidacją szkód.

Właściciel statku może sobie opowiadać dowolne brednie, bo gdyby się okazało, że pojazdy stały nie tak, jak powinny, zgodnie z dokumentacją, to może mieć problem z odszkodowaniem, wiążąca jest ekspertyza służb, a nie właściciela, a te służby twierdzą, że przyczyny i przebieg zdarzenia, nie zostały wyjaśnione, co przeczy kolejnej Twoje tezie, jakoby była jakaś "likwidacja szkody" - łgałeś, łżesz i łgał będziesz - taki Twój urok

Tak, to wszystko jest we wrzuconym przez Ciebie linku, tyle, że w języku, którego nie znasz, dlatego wrzuciłem Ci tłumaczenia w języku polskim, z którym również masz problemy, no ale chyba nie aż takie, żeby nie zrozumieć kilku zdań

[Tomtrz]

Innymi słowy, 17 JRG, strażaków uczestniczący w gaszeniu tego Mercedesa, mogło temat ogarnąć "w godzinkę", jednym samochodem, ale woleli to robić przez 3 dni, a te kontenery, to wymyśliła firma, która je produkuje, żeby mieć zbyt na niepotrzebne Twoim zdaniem urządzenia - tak Ci się to spina?

normalnie - zabrakło odpowiedniego sprzetu i kompetencji. Czego nie rozumiesz?

Czy Ty masz problem z czytanie ze zrozumieniem, bo wyraźnie napisałem, że nie znam źródła ognia i nie to jest dla mnie istotne - znowu obalasz swoje własne tezy?

chyba nie załapałeś nie można sobie rzucać jakiejs losowoej, niemozliwej do falsyfikacji teorii, i probowac tym coś udowodnić

I, znowu kłania się czytanie ze zrozumieniem - zacytowałem Ci wypowiedź osoby zarządzającej akcją gaśniczą, a Ty udajesz, że jej nie ma, bo Ty rzuciłeś stronę, w języku, którego nie rozumiesz?

chłopie, kiwasz się sam ze sobą

piszesz cały czas sprzeczne ze sobą brednie. Nie dało się zgasić, bo elektryki, trzeba było odholować, żeby tam zatonął w spokoju

okazało się, że nie zatonął, i ze pozar ugaszono. Czyli jesli, zgodnie z wyssanymi z palca toeriami, ze elektryki tam sie paliły, to jednak nie zatopiły statku.

co byś nie wymyślił, to sam obalasz którąś z własnych teorii

Właściciel statku może sobie opowiadać dowolne brednie, bo gdyby się okazało, że pojazdy stały nie tak, jak powinny, zgodnie z dokumentacją, to może mieć problem z odszkodowaniem, wiążąca jest ekspertyza służb, a nie właściciela, a te służby twierdzą, że przyczyny i przebieg zdarzenia, nie zostały wyjaśnione, co przeczy kolejnej Twoje tezie, jakoby była jakaś "likwidacja szkody" - łgałeś, łżesz i łgał będziesz - taki Twój urok

Tak, to wszystko jest we wrzuconym przez Ciebie linku, tyle, że w języku, którego nie znasz, dlatego wrzuciłem Ci tłumaczenia w języku polskim, z którym również masz problemy, no ale chyba nie aż takie, żeby nie zrozumieć kilku zdań

no tak, standardowo. Właściciel kłamie, firma, która likwidowała szkody, kłamie. Spisek, spisek. Ale włąśnie od tego mamy forumowych trolli, zeby nam mówili, jak jest

[tomaz]

Jesli auto spedza 12 godzin dziennie pod kablem, to jak by nie patrzec, jak juz ma sie samo z siebie zapalic, to ma 50% szans, ze stanie sie to akurat, jak bedzie podlączony.

No w sumie logiczne. Tylko, że ta teza "jak juz ma sie samo z siebie zapalic" to już jest trochę taka straszno-niepokojąca :-O
Jak to samo z siebie? Voodoo jakieś?

Fizyka to fizyka. Układa pozostający w spoczynku nie zapala się sam z siebie nie poddany jakiemuś wpływowi z zewnątrz. Więc mamy tak naprawdę dwie opcje: albo to jest następstwo procesu ładowania, albo elektronika w tych EV żyje własnym życiem. To już nie wiem, co gorsze

[yaniq]

normalnie - zabrakło odpowiedniego sprzetu i kompetencji

Przecież to Ty, we wcześniejszych wpisach powoływałeś się na kompetencje dowodzącego tą akcją, czyżbyś zapomniał?

No ale ok, przyjmijmy na chwilę, że masz rację, to napisz, jak taka akcja powinna była przebiegać i czy te kontenery, których w Polsce jest aż 3 (słownie: trzy), są potrzebne, czy nie?

Nie dało się zgasić, bo elektryki, trzeba było odholować, żeby tam zatonął w spokoju

No, czyli znowu amnezja - naprawdę nie pamiętasz tej dyskusji, którą toczyliśmy w czasie tej akcji i tej decyzji - statek stwarzał zagrożenie dla portów w Holandii, a więc zapadła decyzja o j4ego odholowaniu na pełne morze, a w czasie akcji gaśniczej, stwierdzono, że dalsze dolewanie wody, może skutkować zatonięciem statku - naprawdę tego nie pamiętasz?

okazało się, że nie zatonął, i ze pozar ugaszono.

Bardzo dobrze, bo przynajmniej nie pozostało większe skażenie.

no tak, standardowo. Właściciel kłamie, firma, która likwidowała szkody, kłamie.

Czytaj wypowiedzi eksperta i przestań łgać, jakoby była jakaś firma, która "likwidowała szkody", nie ma i nie będzie takowej, dopóki eksperci, jednoznacznie nie wskażą zarówno przyczyn jak i skutków pożaru.

Jeszcze raz specjalnie da Ciebie, z linka, który podałeś, tyle, że w języku, który rozumiesz:

Cyt.:
"Tymczasem pojazdy bateryjne miały zajmować miejsca w czterech najniższych pokładach. Oficjalnej przyczyny pożaru wciąż jednak nie ma, więc nie wiadomo, czy w ostatniej chwili nie doszło do zmian miejsc."

Cyt.:
"Bez względu jednak na to, jaki napęd był zamontowany w pojeździe, od którego rozpoczął się pożar, transport elektryków to duże wyzwanie. "Wszyscy eksperci, którzy mają jakąkolwiek wiedzę na ten temat, są zgodni, że transport pojazdów elektrycznych wprowadza dodatkowe zagrożenia — podkreślił Berdowski."

Tak więc, zamiast spierać się ze mną, napisz do tego Pana i wytłumacz mu, ze się myli/łże/jest niekompetentny, tak, jak dzisiaj oceniasz dowodzącego akcję gaszenia tego Mercedesa - mam nadzieję, ze w związku z tym, zł0ożyłeś do prokuratury doniesienie o popełnieniu przestępstwa polegającego na nieprawidłowym przebiegu akcji gaśniczej i związqany7ch z nią, nieuzasadnionych kosztach, może wezmą Cię na jakiegoś doradcę?

[Machaju]

Polecam zobaczyć różnicę pomiędzy ogniwem w Tesli i dla przykładu zwykłym akumulatorem samochodowym i przeliczyć ilość energii w objętości. Do tego, jeśli zwykły akumulator spuchnie, lub wyleje się - ma miejsce gdzie. Ogniwo w zamkniętym module bateryjnym uszkadza kolejne i zaczyna się reakcja łańcuchowa.

ps. niech ktoś to sprawdzi, bo aż nie chce mi się wierzyć:
akumulator 80Ah/12V Bosha ma wymiary 17,5x17,5x31,5cm co daje 9650cm3 i 18,8kg
akumulator ogniwa Tesli 2170 ma wymiary cylindra o średnicy 2,1x7cm 3,7V i 5000mAh=5Ah więc potrzeba 64ogniw dla uzyskania pojemności 80Ah i 14,8V więc pojemność akumulatora Bosha uzyskamy z 1550cm3 (kostka 10x10x15,5cm). i wadze 4,48kg.
daje to ok. 6x mniejszą objętość i 4x mniejszą wagę.

[Tomtrz]

Przecież to Ty, we wcześniejszych wpisach powoływałeś się na kompetencje dowodzącego tą akcją, czyżbyś zapomniał?

No ale ok, przyjmijmy na chwilę, że masz rację, to napisz, jak taka akcja powinna była przebiegać i czy te kontenery, których w Polsce jest aż 3 (słownie: trzy), są potrzebne, czy nie?

no nie są, jeśli ma się odpowiedni sprzęt i przeszkolenie, zeby zamiast zalać cały samochód, zalać samą obudowę akumulatora. Ba, nawet sama instrukcja polskiej straży pożarnej, mówi o kontenerze, jedynie w uzasadnionych przypadkach, a nie w przypadku każdego pozaru. Z tym tez sie bedziesz kłócił, geniuszu?

No, czyli znowu amnezja - naprawdę nie pamiętasz tej dyskusji, którą toczyliśmy w czasie tej akcji i tej decyzji - statek stwarzał zagrożenie dla portów w Holandii, a więc zapadła decyzja o j4ego odholowaniu na pełne morze, a w czasie akcji gaśniczej, stwierdzono, że dalsze dolewanie wody, może skutkować zatonięciem statku - naprawdę tego nie pamiętasz?

no tak było, tylko jak sie okazuje, nie miało to nic wspólnego z autami elektrycznymi, bo te znajdowały się na pokładach, które nie były objęte pożarem.

"Tymczasem pojazdy bateryjne miały zajmować miejsca w czterech najniższych pokładach. Oficjalnej przyczyny pożaru wciąż jednak nie ma, więc nie wiadomo, czy w ostatniej chwili nie doszło do zmian miejsc."

nie wiadomo też, czy na pokładach nie było statków nalezących do obcych cywilizacji.

Cyt.:
"Bez względu jednak na to, jaki napęd był zamontowany w pojeździe, od którego rozpoczął się pożar, transport elektryków to duże wyzwanie. "Wszyscy eksperci, którzy mają jakąkolwiek wiedzę na ten temat, są zgodni, że transport pojazdów elektrycznych wprowadza dodatkowe zagrożenia — podkreślił Berdowski."

Tak więc, zamiast spierać się ze mną, napisz do tego Pana i wytłumacz mu, ze się myli/łże/jest niekompetentny, tak, jak dzisiaj oceniasz dowodzącego akcję gaszenia tego Mercedesa - mam nadzieję, ze w związku z tym, zł0ożyłeś do prokuratury doniesienie o popełnieniu przestępstwa polegającego na nieprawidłowym przebiegu akcji gaśniczej i związqany7ch z nią, nieuzasadnionych kosztach, może wezmą Cię na jakiegoś doradcę?

no fajnie fajnie, tylko ja tu widzę "dodatkowe zagrożenia", a nie jakiś bełkot o gwałtownym utlenianiu, sekretnych, urojonych pożarach, i i tak dalej, które ty tu naprodukowałeś