No ale Panowie Audi A5 z czasow Brery i silnikiem diesel 3,0 Quattro wazy 1695 kg czyli prawie 1700kg i nigdzie nie przeczytalem, ze to ciezkie auto. Jest ciezszy niz Brera 3,2 JTS Q4 prawie o 100 kg i ciezszy jest rowniez wspomnianej Brery 2,4 JTD.
Owszem, waży 1700kg, ale ma większy motor i napęd na 4 koła. A5 cięższe o 100 kg od Brery V6 Q4? Jeśli weźmiesz pod uwagę wagę instrukcyjną Brery to owszem, tyle, że realnie ta Brera waży ponad 1700kg...
Jak wspomniałem wyżej waga Brery mojego brata trochę ponad 1650kg, przy czym na pewno nie było pełnego baku. Z pełnym bakiem myślę, że się pod te 1700kg podejdzie.
Ja mam 180 cm i mieszcze sie do Punto ostatnio zastanawialem sie nad kupnem Abartha 500 wiec problem nie mieszczenia sie w samochodzie mnie nie dotyczy dlatego tez akurat w tym aspekcie ciezko mi sie wypowiadac. Do Audi A5 jak wsiadasz natomiast mozesz zaryc glowa w linie dachu bo jest poprowadzona niczym jak w Ferrari, ktorym defacto nie jest.
Ja mam 188cm i bez problemu mieszczę się do MiTo zarówno do przodu jak i całkiem nie najgorzej do tyłu (nawet przy mojej żonie za kierownicą, która ma ok. 177cm wzrostu, aczkolwiek wtedy trochę jednak na kolana brakuje). W Brerze do tyłu się nie mieszczę w żaden sposób - zarówno nie wyprostuję głowy, jak i nie zmieszczę nóg. A do Brery tak samo możesz zaryć głową o dach, bo jest podobnie wysoko. Dodatkowo w Brzerze jak to przystało na włoski samochód, nie można za nisko opuścić fotela przez co przy moim wzroście, fotelu na maxa w dół, mam do podsufitki jakieś 3cm.
Mój brat ma 191 cm i całe szczęście, że lubi jeździć z mocno pochylonym fotelem, bo by tarł o podsufitkę
Nawet niech bedzie 1700 kg to nest mniej wiecej tak samo jak w A5.
Moze poprostu potrzeba sie doedukowac czym jest masa wlasna pojazdu.
Niech będzie 1700kg w Brerze z Dieslem i A5 (coupe) z Dieslem.
Silniki - 2.4 R5 vs 3.0 V6
Napęd - ośka vs 4x4
Długość - 4410 vs 4636 (to jest 22.5cm różnicy, dla porównania Giulietta - 4351)
Szerokość - 1830 vs 1981 (to jest 15 cm różnicy, dla porównania Giulietta - 1798)
Wysokość - 1341 vs 1374 (Giuelitta 1465)
Rozstaw osi - 2528 vs 2751 (to jest 22.3 cm różnicy, dla porównania Giulietta ma większy - 2634)
Dlatego owszem, może Brera i A5 ważą tyle samo, tylko, że Brera mimo, że oparta na segmencie D jest wielkości kompaktu - patrz porównanie do Giulietty, ma mniejszy silnik i napęd na ośkę. Teraz weź swoją Giuliettę, zatankuj pod korek i wjedź na wagę, następnie stań obok A5 coupe i porównaj wymiary. Wtedy zrozumiesz dlaczego to Brera jest ciężkim samochodem.
Moze poprostu potrzeba sie doedukowac czym jest masa wlasna pojazdu.
A o jakiej definicji mówisz?
Ustawa PoRD - masa własna – masę pojazdu z jego normalnym wyposażeniem, paliwem, olejami, smarami i cieczami w ilościach nominalnych, bez kierującego.
Polski Dowód Rejestracyjny samochodu - masa własna wg. ustawy PoRD + kierowca o wadze 75kg (wymóg UE).
Instrukcja - masa własna – masa pojazdu w podstawowej wersji bez wyposażenia dodatkowego, 90% paliwa w baku, płyny i oleje - samochód gotowy do jazdy.
Pozostaje jeszcze rzeczywistość i to co masz na wadze, a tu jest brutalnie - 159 2.4JTDm SW - w dowodzie 1755kg (czyli z kierowcą o masie 75kg), na wadze mając 3/4 baku 1860kg (moja waga wtedy - ok. 80kg.)
