Ale pytającemu raczej nie chodziło o to żeby tak drastycznie przerabiać elementy samochodu. Jak ktoś pyta czy pasuje to raczej oczekuje P&P a nie rzeźby. Idąc tym tokiem rozumowania to Q4 do 166 pasuje i szyberdach do wersji bez też da się zamontować.....
Jak to fajnie, że zawsze znajdą się tacy, którzy wiedzą lepiej o co chodzi innym. Szczególnie własciciele swapów są poszukiwaczami rozwiązań P&P. Padło proste pytanie czy pasuje i prosta odpowiedź, że pasuje ale konsekwencją jest nie pasowanie czego innego. Auto z tak "drastycznie" przerobioną półosią (przesunięcie łożyska podpory wału) przechodzi przeglądy techniczne bez problemu. Dalszy "tok rozumowania" w wypowiedzi jest poprawny - da się, czego dowodem jest właśnie sprowadzana przeze mnie 166 3.0V6 TURBO.Napisał marek230482
Widzę, że dalej nie rozumiesz. Ale ok, niech Ci będzie że pasuje
To kwestia uznaniowa kto czego nie rozumie.Widzę, że dalej nie rozumiesz. Ale ok, niech Ci będzie że pasuje
Ja nie rozumiem jak można zaburzyć wydajność smarowania i bilans cieplny silnika wstawiając do 3.0 wymiennik ciepła z niższej pojemności, bez chłodnicy oleju i bez zmiany chłodnicy wody na tę chociażby dedykowaną do GTA a jeszcze lepiej na indywidualnie zamówioną "rzeźbę" ?
Jak to się ma do niewielkiej zmiany konstrukcji jednej półosi (przełożenie osadzenia łożyska podpory)? Są specjalistyczne zakłady, które od podstaw "rzeźbią" i przerabiają całe półosie (polecam Motomax Toruń). Trzeba jednak mieć odrobinę pasji aby chcieć coś samemu zrobić z głową. "P&P" najlepiej sprawdza się w układaniu lego.
Nie zmienia to faktu, że najlepsze rozwiązanie w swapie to poduszki silnika ze 156 + podstawa filtra oleju i kolektor ssący z GTA + chłodnica oleju + wydajniejsza chłodnica wody (ewentualnie dodatek do płynu chłodzącego obniżający temperaturę).
Ze swapem jak z budową domu - drugi wiadomo jak zrobić.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem