Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 24
  1. #1
    Użytkownik Świeżak Avatar Kacper_96
    Dołączył
    09 2015
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    156 SW 2.5 V6 2002
    Postów
    58

    Domyślnie V6 24V Busso - ciśnienie oleju

    Witam was,
    Interesuje mnie bardzo, jak wygląda u was ciśnienie oleju w silnikach V6 24V Busso, są pewne rozbieżności w instrukcjach serwisowych, już słyszałem 2 opinie na temat ciśnień na grupie na facebooku.
    Ale chciałbym uzyskać większą ilość informacji.
    Co mnie interesuje:
    •Pojemność - 2.5/3.0/3.2
    •Temperatura oleju - w stopniach Celsjusza (ważne proszę nie pisać nagrzany silnik, bo 90 stopni na wodzie to może być 78 na oleju a to da zupełnie inny odczyt ciśnienia)
    •Ciśnienie oleju na biegu jałowym
    •Ciśnienie oleju przy 5000 obrotach
    •Jeżeli sami dokładaliście czujnik to informacja gdzie jest mierzone ciśnienie też sporo zmieni szczególnie w 2.5 ze 156


    › Więcej...: V6 24V Busso - ciśnienie oleju

  2. #2
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    AR166 3.0V6 4HP20 i nie tylko
    Postów
    12,200

    Domyślnie

    @tomaz monitoruje to u siebie.
    Informacje od niego będą tu pomocne.
    >>Rosso Proteo<<

    X ZLOT ALFY 166 >>ZAPRASZAM<<

  3. #3
    Użytkownik Pasjonat Avatar tomaz
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    166 3.0V6 Sportronic | szybkie daily
    Postów
    3,531

    Domyślnie

    Cytat Napisał Kacper_96 Zobacz post
    Witam was,
    Interesuje mnie bardzo, jak wygląda u was ciśnienie oleju w silnikach V6 24V Busso, są pewne rozbieżności w instrukcjach serwisowych, już słyszałem 2 opinie na temat ciśnień na grupie na facebooku.
    Ale chciałbym uzyskać większą ilość informacji.
    Co mnie interesuje:
    •Pojemność - 2.5/3.0/3.2
    •Temperatura oleju - w stopniach Celsjusza (ważne proszę nie pisać nagrzany silnik, bo 90 stopni na wodzie to może być 78 na oleju a to da zupełnie inny odczyt ciśnienia)
    •Ciśnienie oleju na biegu jałowym
    •Ciśnienie oleju przy 5000 obrotach
    •Jeżeli sami dokładaliście czujnik to informacja gdzie jest mierzone ciśnienie też sporo zmieni szczególnie w 2.5 ze 156
    Hej!
    Pojemność 3.0 (166 w automacie)
    Temp. oleju podczas nagrzewania jest ok. 20st niższa niż płynu. Potem oczywiście rośnie i tutaj granica zależy od stylu jazdy i pogody. W górach na ostrych podjazdach doszło mi do 120st. i wtedy zacząłem odpuszczać gaz.
    Ciśnienie na biegu jałowym przy rozgrzanym oleju (czyli 100st.) jest poniżej 1bar. I tutaj wchodzi temat dokładności zegara - ja mam zwykły tani zegar, pokazuje ok. 0.8bar ale poprzedni przy tych samych warunkach pokazywał jakoś 0.9-1.0 więc dla mnie te odczyty są raczej poglądowe. Ważne że jest stały, nie spada i ładnie rośnie z obrotami.
    Nie pamiętam teraz ile jest przy 5tys. ale będzie to coś powyżej 3bar. Jak bardzo ci zależy to zweryfikuję może w weekend

    Aha, czujnik mam w podstawie filtra.
    166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
    Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
    Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
    Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html


  4. #4
    Użytkownik Świeżak Avatar Kacper_96
    Dołączył
    09 2015
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    156 SW 2.5 V6 2002
    Postów
    58

    Domyślnie

    @tomaz
    No tak 3.0 ma podstawę z wyjściami na chłodnicę w 66.
    Ja mam w 2.5 V6 w 156 wymiennik ciepła, niestety mam pomiar ciśnienia oleju za wymiennikiem ciepła (nie wiem ile ciśnienia może odbierać) i mam odczyty 0,8 bara przy 85 stopniach oleju (temperatura też niestety za wymiennikiem ciepła) i chyba będę musiał zmierzyć w miejscu oryginalnego wyłącznika ciśnienia i jak tam będzie podobny odczyt no to micha w dół i trza robić uszczelnienia.
    Przy 5000 obr mam 4.5 bara przy temperaturze ok 90-95 stopni

  5. #5
    Użytkownik Pasjonat Avatar tomaz
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    166 3.0V6 Sportronic | szybkie daily
    Postów
    3,531

    Domyślnie

    A jaki olej?
    Dobrze by było sprawdzić ciśnienie przy 110st. wtedy dowiesz się więcej.
    Uszczelnienia to jedno, ale ważna jest też sama pompa (u mnie była robiona), spryski na denka tłoków (czy gdzieś tam nie ucieka ciśnienie), no i oczywiście panewki na wale.
    Ja mam silnik po remoncie (i pompę też), więc się nie martwię. Dane które podaję są na oleju 10W40 (dobrej klasy Millers CFS).
    166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
    Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
    Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
    Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html


  6. #6
    Użytkownik Świeżak Avatar marc1nz
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    podkarpackie
    Auto
    AR 156 3.0 V6 Q2
    Postów
    145

    Domyślnie

    Silnik 3.0 , ciśnienie na zimny oleju zaraz po odpaleniu to 6 bar .
    Temperaturze oleju 90-95 stopni , przy 5000 tys. obrotów mam 6 bar ,a na jałowym 2 bary .
    Odczyt tem. oleju mam pobrany z magistrali olejowej w bloku silnika .

    Jak dla mnie to nie ma znaczenia czy odczyt ciśnienia będzie przed czy za wymiennikiem , to jest ciśnienie i będzie takie samo na pompie jak i na końcu magistrali olejowej .

  7. #7
    Użytkownik Pasjonat Avatar tomaz
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    166 3.0V6 Sportronic | szybkie daily
    Postów
    3,531

    Domyślnie

    Cytat Napisał marc1nz Zobacz post
    Silnik 3.0 , ciśnienie na zimny oleju zaraz po odpaleniu to 6 bar .
    Temperaturze oleju 90-95 stopni , przy 5000 tys. obrotów mam 6 bar ,a na jałowym 2 bary .
    Odczyt tem. oleju mam pobrany z magistrali olejowej w bloku silnika .

    Jak dla mnie to nie ma znaczenia czy odczyt ciśnienia będzie przed czy za wymiennikiem , to jest ciśnienie i będzie takie samo na pompie jak i na końcu magistrali olejowej .
    Coś mi się wydaje, że masz przesunięty pomiar o 1bar (mierzy ciśnienie bezwzględne, a nie nadciśnienie).
    166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
    Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
    Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
    Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html


  8. #8
    Użytkownik Świeżak Avatar marc1nz
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    podkarpackie
    Auto
    AR 156 3.0 V6 Q2
    Postów
    145

    Domyślnie

    Ja mam odczyt ciśnienia z miejsca ori fabrycznego czujnika .
    Tomasz a Ty gdzie masz wpięty czujnik ? - czy my czasem o tym nie pisaliśmy , o kolizji czujnika a termostatu oleju w podstawie ?

  9. #9
    Użytkownik Pasjonat Avatar tomaz
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    166 3.0V6 Sportronic | szybkie daily
    Postów
    3,531

    Domyślnie

    Cytat Napisał marc1nz Zobacz post
    Tomasz a Ty gdzie masz wpięty czujnik ? - czy my czasem o tym nie pisaliśmy , o kolizji czujnika a termostatu oleju w podstawie ?
    Tak, pisaliśmy o tym i rozmawiałem na ten temat z kuzynem, który montował mi to wszystko. Potwierdził mi na 100% że nie ma tam żadnej kolizji, a jest bdb mechanikiem. Więc ufam, że czujnik nic nie blokuje.
    Natomiast co do twoich odczytów - to raczej nie jest kwestia miejsca, tylko tego, że zegar po prostu pokazuje ciśnienie bezwzględne (czyli 2 bary), a mój nadciśnienie (czyli atmosferyczne mamy circa 1 bar i pokazuje 1 bar ponad to). No chyba, że masz jakąś inną pompę albo czegoś nie wiem?
    166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
    Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
    Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
    Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html


  10. #10
    Użytkownik Świeżak Avatar marc1nz
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    podkarpackie
    Auto
    AR 156 3.0 V6 Q2
    Postów
    145

    Domyślnie

    Tak jak piszesz nie jest to kwestia miejsca ...
    Pompa podaje ciśnienie na wyjściu powiedzmy 2 bary i takie jest 2 bary w całej magistrali , u mnie czujnik pokazuje tyle ile jest mu podane .
    Silnik ma nowe panewki i sprawne natryski na deńka - one i tak przy biegi jałowym są zamknięte .
    Tomek bez przyczyny /uwagi na 100 % nie pisałbym wtedy do Ciebie o kolizji czujnika >termostat

Podobne wątki

  1. 2.5 busso ciśnienie w kolektorze dolotowym
    Utworzone przez masaj145 w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 13-10-2018, 23:32
  2. [155] Ciśnienie oleju 1.8ts
    Utworzone przez Damian1992 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 17-12-2014, 23:54
  3. [155] Ciśnienie oleju
    Utworzone przez bobryt w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 12-05-2012, 13:46
  4. [155] Ciśnienie oleju
    Utworzone przez andrzej1980 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 16-01-2011, 16:37
  5. [155] Ciśnienie oleju
    Utworzone przez rafal70185 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 24
    Ostatni post / autor: 02-06-2010, 21:49

ile obrotow V6 busso

cisnienie oleju V6 busso

cisnienie oleju na zimnym V6 busso

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory