Cześć
Rok temu w mojej głowie zrodził się pomysł na detailing 20 modeli AR po 1985 roku. Do tego momentu udało mi się pracować przy 9 modelach a dwa kolejne (Mito mojej żony i moja 156) czekają w kolejce. Jeśli posiadacie modele przy których nie pracowałem i bylibyście zainteresowanie to zapraszam do Andrespola k. Łodzi. Najważniejsze dla mnie to dobry stan blacharski. Brak rudej i głębokich obcierek do podkładu czy dużych wgnieceń (w przypadku małych wgnieceń mogę coś zaradzić). Detailing wykonuję praktycznie po kosztach (tylko dla aut których szukam do projektu).
Nie ukrywam, że chętnie zaproszę też mocniejsze wersje jak GTA czy inne nietypowe projekty.
Galerię wykonanych realizacji znajdziecie na FB wpisując Detailing Alf ale niebawem uzupełnię też ten wpis dodając zdjęcia i opisy.
- - - Updated - - -
Poniżej pierwsza relacja:
Alfa Romeo Brera. Auto z silnikiem 1.75 TBi. Nadwozie w całości ponownie lakierowane kilka lat wcześniej miało już sporo rys. Lakier delikatny, jednak odpowiednio wykończony odwdzięcza się wspaniałym efektem.
Przy aucie spędziłem prawie 30 godzin. W tym czasie zostało bardzo dokładnie umyte. Usunąłem z lakieru osad metaliczny, smołę, żywicę. Do dekontaminacji użyłem dedykowanej chemii oraz glinki.
Dokładnie oczyszczony lakier został wypolerowany w dwóch etapach. Pierwszy to mocne cięcie w celu usunięcia większości rys a drugi to jak najlepsze wykończenie lakieru mające na celu usunięcie śladów po pierwszym etapie polerowania.
Po skończonym polerowaniu lakier musiałem dokładnie odtłuścić przed aplikacją powłoki ceramicznej. Resztki tłustych past bardzo osłabią wiązanie się powłoki z lakierem co negatywnie wpłynie na jej żywotność. Powłoka która zagościła na Brerze to 2 warstwy Enzo Pallium które zapewnią do 2 lat ochrony.
Powłoka ceramiczna (car pro dlux) trafiła też na fronty felg i końcówki wydechów.