Alfa Romeo do 12 000

[tomaz]

Cześć, aktualnie powoli przymierzam się do kupienia nowego auta, Aktualnie posiadam Ibizę 6L 1.2. Alfy zawsze mi się podobały, w moim aktualnym aucie najbardziej doskwiera mi brak klimatyzacji oraz to, że jest strasznie głośna w środku. Rozglądam się za czymś co by mogło mi zastąpić Ibizę i byłoby skokiem albo chociaż małym podskokiem jeśli chodzi o wygodę. Najbardziej podobają mi się sedany ale 156 crosswagon też jest śliczna. Głównie jeżdżę po mieście. Do 12 000 znajdę egzemplarz, który będzie w zadowalającym stanie? Które modele warto rozważać, jakie silniki, jak z awaryjnością konkretnych modeli?

Chyba nieco wiem, co czujesz.
Mam Arose 5L czy jak tam się to nazywa (rocznik 99) i mam bezpośrednie porównanie do Alf. Znam modele 147, 166, jechałem 156. Widzę, jak wygląda teraz rynek.

Na twoim miejscu rozważyłbym przede wszystkim 147. Przeskok z Ibizy będzie odczuwalny (z Arosy to przepaść), choć wielkość jest podobna - jeżeli chcesz coś większego to raczej 159 na daily. Skupmy się jednak na 147. Dlaczego?
To idealne auto właśnie na codzień. Zależnie od osobistych preferencji bierzesz: 1.9jtd albo 1.6ts. Masz kilka opcji mocy, wystarczające osiągi. Spalanie 5-10 litrów zależnie od ciężaru prawej nogi i wersji silnika (od 1.9 do 1.6 120KM). W podanym budżecie znajdziesz egzemplarz bez rdzy (tak, są takie) i może jeszcze zostanie na pakiet startowy. Zwracaj uwagę na te elementy w tej kolejności:
1. rdza i blacha (progi, podłoga, punkty gdzie mogła być bita itd.), miernik lakieru
2. silnik (praca, wycieki, moc)
3. skrzynia (działanie drążka, praca samej skrzyni) + sprzęgło
4. zawieszenie (drogie w naprawie, ale łatwe do ogarnięcia)

Jak znajdziesz egzemplarz w dobrym stanie (albo, jak to zazwyczaj: dobrą bazę) i zrobisz to auto porządnie, to wierz mi, radość z jazdy i przyjemność użytkowania wynagradzają wszystko
147 jest łatwa, przyjemna, prowadzi się jak gokart (polecam dobre amory i opony), egzemplarze po lifcie wciąż wyglądają świeżo. Z wyposażenia jest klima, grzanie stołków, CD, multi kiera, ESP, komputer pokładowy, poduszki, a jednocześnie nie ma wiele do psucia.

[Andrzejsr]

Ja miałem 166 2,4 JTD 20v automat i do wszystkiego się spisywała świetnie... Tylko w mieście trzeba miejsce parkingowe większe brać bo jednak to limuzyna klasy średniej i swój gabaryt ma [emoji6]

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

156 akurat mi się jakoś łatwiej nie parkuje niż 166, może dzięki dobrym czujnikom w 166.
Choć obie mistrzami upychania się nie są, i jeszcze te zwisy przednie potężne.

Co do krótkich odcinków miejskich to chyba pozostaje benzyna - twinspark z wszelkimi potencjalnymi perypetiami z niego wynikającymi w przyszłości. Ale może się uda

Ale z tej trójcy/czwórki no jeszcze GT (147,156,166) to najbardziej takie miejskie będzie faktycznie 147. Może nawet z twinsparkiem bezwariatorowym 105 koni, zawsze jeden element mniej z potencjalnych problemów. A od 2.0 mniej też o wałki balansujące.

[kylo1986]

Moze ja tam coś napiszę.
Za 12 tysi to trzeba przyjąć 9 na auto- lepiej sobie odrazu za brać pod uwagę taki 25% bufor bezpieczeństwa.
To tak tutaj mamy użytek miejski- pytanie tylko w jakim mieście, bo albo mi coś umkło, albo nie było napisane. Dla przykladu moje miasto ma z 50-70 tysiecy mieszkańców, a z parkowaniem Rama nie ma problemów.
Ale przyjmując, że jednak wieksze z problemami parkingowymi to 166 odpada, w jej przypadku to i bufor 25% jest nieco za mały, bo każdy dbał, a potem można się ździwić. Aczkolwiek wedlug mojej kobity nie ma nic lepszego na miasto niż 166 z Aisinem, a patrzać jak się tym jeździ to i u mnie najwięcej jeździ 166.
159, też za duża locha, dodatkowo ocieżała i w 80% przypadków przeżarta przez rdzę. Jest tam parę drogich szmaczków, ogólnie jak ktoś porównuje 156 i 159, to 156 mniej chrupała ruda.
156 wielkościowo taka marna do miasta, z racji wieku i dobicia to będzie wszytko sie sypać powoli. Zaraz ktoś napisze ze można do 10 tysięcy ładną sztukę kupić. Z zewnątrz napewno, ale zawias pewnie do roboty, resztki podłogi do polepienia lub polepione. Ale 156 jak na włocha ma sporo wygodnego miejsca w kabinie
Najlepsza opcja to 147, dużo lepiej poskładana niż 156, krótsza od 156, w środku bardziej "przytulna" od większej siostry, a finansowo na tym samym poziomie co 156, nie miałem ale kiedyś sobie kupię jak nazbieram pinionżki
Ale trochę kilometrów zrobiłem 147 brata.