Po hamulcach jeszcze ani razu mi nie dał. Tylko czasem piszczy, że ryzyko kolizji. Nie korzystam z ACC w trybie ograniczania prędkości ze znaków. A jak obserwuje jakie ograniczenia pokazuje komputer przy prędkościomierzu względem rzeczywistości - to ma skuteczność ~90-95%. Np. notorycznie nie zauważa strefy zamieszkania =20km/h, tylko cały czas widzi 50km/h. Kiedy organicznie jest kasowane przez skrzyżowanie, a nie przez znak też różnie to działa. Błąd algorytmu? W każdym razie i tak jest dużo bardziej poprawny niż w DS4 z 2017roku.
Co zamiast Alfy Romeo?
- Autor wątku Leszek_Zal
- Data rozpoczęcia
Po hamulcach jeszcze ani razu mi nie dał. Tylko czasem piszczy, że ryzyko kolizji. Nie korzystam z ACC w trybie ograniczania prędkości ze znaków. A jak obserwuje jakie ograniczenia pokazuje komputer przy prędkościomierzu względem rzeczywistości - to ma skuteczność ~90-95%. Np. notorycznie nie zauważa strefy zamieszkania =20km/h, tylko cały czas widzi 50km/h. Kiedy organicznie jest kasowane przez skrzyżowanie, a nie przez znak też różnie to działa. Błąd algorytmu? W każdym razie i tak jest dużo bardziej poprawny niż w DS4 z 2017roku.
Zenonzlasu
Aktywny
- Rejestracja
- Lut 3, 2015
- Postów
- 1,026
- Lokalizacja
- Rzeszów
- Auto
- Były: AR 156 JTD, AR 156 1.8 TS 144 KM | Zostało Reno, PT Cruiser i Lancia Thesis .
Citroen C6. Nie ma nowych, prawie nikt nie chce tego robić i nie ma części, ale za to jest przepiękny. 
.
.
radosuaf
Nowy
- Rejestracja
- Mar 18, 2010
- Postów
- 8,275
- Lokalizacja
- Poznan, Poland, Poland
- Auto
- Alfa Romeo Giulia Business 200 KM MY21
Jaguar XE, Volvo S60, Mazda CX-30 (skoro dopuszczasz Tonale) - chyba jedyne ładne samochody poza Giulią.
Jeszcze I-Pace i F-Tyoe, ale to już ciut droższe zabawki.
Wysłane z mojego Pixel 4a przy użyciu Tapatalka
Jeszcze I-Pace i F-Tyoe, ale to już ciut droższe zabawki.
Wysłane z mojego Pixel 4a przy użyciu Tapatalka
Ostatnia edycja:
Leszek_Zal
Nowy
W ASO Alfy w Wawie (jednym z kilku) nie potrafili podkleić gumy od pedału prześpieszenia. Także sklaniam sie ku CUPRA-tam jak nie daja rady to przynajmniej w poważniejszych tematach niz klejenie gumy .
.
Żuczek
Nowy
I co , z lepszego samochodu klasy średniej przesiądziesz się na klasę niżej ? Totalnie bezsensu, Fermentor to klasa kompaktowa z preferencją przedniego napędu. Jak nie chcesz sobie pogorszyć to faktycznie tylko Macan.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Żuczku, weź 310Km Formentora na jazdę testową. opinie youtubowe nie oddają wrażeń z jazdy. Wstyd (albo i nie wstyd) przyznać, ale po 2500km uważam, że to auto jest dla mnie za szybkie. Na szczęście żadnego przypału nie zaliczyłem. Ale nie mam jeszcze odwagi pojechać na tyle szybko, żeby zrobić zakręt na uślizgu opon. pomimo tego , że to crossover a nie obniżone 159ti, gdzie latałem zakręty na granicy przyczepności, to jeden testowy zakręt przy wjeździe na S8 już +15km/h względem 159-ki i dalej jest duży zapas przyczepności. wyprzedzania? dochodzi dodatkowy element kontrola prędkości. wyprzedzanie 2 tirów od 70km/h ostatnio skończyłem z prędkością..... 160km/h, a nie było deptane do podłogi. tak to nie było rozsądne. po prostu do teraz nie musiałem kontrolować prędkości, bo taki manewr kończył się przy prędkościach 110-120km/h. a tu niespodzianka.
- - - Updated - - -
wydaje mi się że to kwestia wakacji. we wrześniu-październiku ludzie zainteresują się kosztami do firm na koniec roku. tez się bujam z DS4, chociaż auto-igła.
- - - Updated - - -
Zainteresuj się ile kosztuje roboczogodzina w porsche. Jak kupowałem Forka, to w jego cenie mogłem wziąć testówkę Macana. Po szybkim sprawdzeniu kosztów utrzymania - przeszło mi.
- Rejestracja
- Paź 20, 2005
- Postów
- 7,467
- Wiek
- 59
- Lokalizacja
- PL
- Auto
- Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
Formentor zdecydowanie nie jest compaktem .
Rozstaw osi prawie 2700/ tyle co delta/
Miejsca dla pasażerów jest naprawdę dużo.Bagaznik jest dużo pojemniejszy niż w giulietcie czy delcie.Plus płaska podłoga po złożeniu tyłu.
Za to wyposażenie co mam to za Tonale cena była by ok 200 tyś .No i brak hybrydy[emoji106]
Rozstaw osi prawie 2700/ tyle co delta/
Miejsca dla pasażerów jest naprawdę dużo.Bagaznik jest dużo pojemniejszy niż w giulietcie czy delcie.Plus płaska podłoga po złożeniu tyłu.
Za to wyposażenie co mam to za Tonale cena była by ok 200 tyś .No i brak hybrydy[emoji106]
Żuczek
Nowy
Samochody z koncernu VW zawsze były wydajne i jestem pewien, że Formentor jest szybki. Tylko co z tego, skoro też jestem pewien że brakuje w nim emocji adekwatnych do mocy a i prowadzenie nie będzie tak przyjemne jak Stelvio czy nawet Tonale. Dodatkowo 300KM w takim samochodzie uważam za zbędne. W Tonale PHEV nie płaci się od tej mocy "podatku w litrach paliwa" przy każdym wyjeździe na miasto, tylko wtedy kiedy z tej mocy faktycznie korzystamy a to duży plus z mojego punktu widzenia.
- - - Updated - - -
Zdecydowanie jest w klasie kompaktowej, tyle że jest crossoverem. Zresztą Delta też jest kompaktem.
Tonale oczywiście będzie droższe bo jest lepiej wykończony i bardziej zaawansowany technicznie. Jeśli nie masz własnej stacji paliw to hybryda też jest plusem, jeśli osiągi są na zbliżonym poziomie.
Porównanie Tonale do 310KM Formentora to chyba jedynie przez pryzmat ceny. Nie znam danych apropo spalania, ale obstawiam, że Formentor pali mniej niż Stelvio. Wychodzi, że Formentor to taki kompromis między Stelvio a Tonale, mający zalety jednego i drugiego.
- Rejestracja
- Paź 20, 2005
- Postów
- 7,467
- Wiek
- 59
- Lokalizacja
- PL
- Auto
- Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
No teraz to pojechałeś
emocje w Tonale SIC. Prędzej miałbym je na klocku drewna.
FXX
Aktywny
- Rejestracja
- Lip 11, 2012
- Postów
- 2,654
- Auto
- Peugeot 508 II / Peugeot 308 T9
Nie znasz sięNo teraz to pojechałeś
Przecież to nie jest możliwe, żeby jakaś Cupra prowadziła się lepiej i przyjemniej od Alfy Romeo Tonale! I nic tu nie zmienia, że Tonale PHEV ma sporą nadwagę i waży prawie 1900kg!?
Żuczek jest tego pewien, wprawdzie na podstawie "wydajemisię", ale jest pewien
Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka
Więc kolego nie jeździłeś ani Tonale, ani Stelvio, ani Formentorem, ale wiesz lepiej. Nawet nie chcesz się namówić nawet na jazdę testową, ale wiesz lepiej. Ja jeździłem wszystkim 3-ma. Jest takie powiedzonko "nie ucz ojca...". Warto zdjąć klapki z oczy i zobaczyć, że na Alfie nie kończy się motoryzacja.
Żuczek
Nowy
A ty jeździłeś Stelvio chwilę po mieście oraz Formentorem i uważasz, że Formentor daje więcej radości z prowadzenia?
Oczywiście, przecież na każdej wiosce wiedzą, że niemieckie wozy są najlepsze
Nie uważam, że Formentor daje więcej niż Stelvio. Uważam, że Formentor daje na tyle dużo, że nie potrafię do końca wykorzystać jego możliwości(jeszcze
).
Ostatnia edycja:
- Rejestracja
- Paź 20, 2005
- Postów
- 7,467
- Wiek
- 59
- Lokalizacja
- PL
- Auto
- Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
Na mojej wiosce jak na razie nie wiedzą ,że cupra to też WV bo nie przybyło mi kumpli pod budką z piwem.A ty jeździłeś Stelvio chwilę po mieście oraz Formentorem i uważasz, że Formentor daje więcej radości z prowadzenia?
Oczywiście, przecież na każdej wiosce wiedzą, że niemieckie wozy są najlepsze
BMW 430 Gc albo BMW m440i.Bardziej prestiżowe i lepiej wykonane od alfy.Wiadomo nie jest to bmw M4 CS ale m440 to naprawdę szybkie auto.Jedynie przód auta jest kontrowersyjny(mi już się podoba).Alfy są już przestarzałe i z premium mają mało do czynienia.Giulie bardzo udane autka ale już stare są i lifting za dużo im nie pomógl.