dlaczego wszystkie paski w TS są na napinaczach na sprezynie

[Alfista]

bo kiedys to byla rolka z mimosrodem i sie ladnie naciagalo, a teraz to wszystko na sprezynach, i w dodatku nawet naped osprzetu ma napinacz na sprezynie... po kiego?? :?

nich mi to krotko i dobrze wytlumaczy :wink:

 

[Pablo.]

Re: dlaczego wszystkie paski w TS są na napinaczach na sprez

bo kiedys to byla rolka z mimosrodem i sie ladnie naciagalo, a teraz to wszystko na sprezynach, i w dodatku nawet naped osprzetu ma napinacz na sprezynie... po kiego?? :?

nich mi to krotko i dobrze wytlumaczy :wink:

Automatyka, innymi słowy napinanie automatyczne.

 

[Alfista]

no ale czemu to słuzy?? pasek sie lepiej uklada??

np fiata 2,0 16v byl na zwyklej rolce i tez jakos to zyło...

 

[mick]

Re: dlaczego wszystkie paski w TS są na napinaczach na sprez

bo kiedys to byla rolka z mimosrodem i sie ladnie naciagalo, a teraz to wszystko na sprezynach, i w dodatku nawet naped osprzetu ma napinacz na sprezynie... po kiego?? :?

nich mi to krotko i dobrze wytlumaczy :wink:

ale masz przyziemne problemy
i bardzo dobrze że tak jest.
nie musisz sie zastanawiać nad tym czy pasek jest za luźny i bedzie piszczał czy też za mocno naciągnięty i posypią sie łożyska np alternatora.
wszystko załatwia sprężyna w napinaczu.

 

[Alfista]

juz mi odbija :wink: :mrgreen:

 

[mick]

juz mi odbija :wink: :mrgreen:

a zastanawiałeś sie nad układem wspomagania ukł. kierowniczego.
to jest dopiero marnowanie energii.
potrzebny jest tylko przy wolnej jeździe albo przy manewrowaniu na parkingu.
przy wyższych prędkościach jazdy i obrotach silnika trzeba chłodzić olej co jest jakby nie było marnotrawstwem. :wink:

 

[Alfista]

moze dlatego niektore auta mają elektryczne :roll: