Biznes plan Fiata 2010-2014

[radosuaf]

Podoba mi sie fakt na narzekanie na kijowy silnik 1.8 TBI przez uzytkownikow aut z silnikiem 1.6 albo ludzi ze statusem na forum ok 30 postów Skoro takie silniki was nie ruszja to rusza was 1.6 ts czyli silnik z tempry z inna glowica?:> czemu nei jezdzice rwd z v6 Busso lub chociaz 164?:>

Jeśli pijesz do mnie, to miałem okazję jechać Brerą z tym silnikiem i nie twierdzę, że jest to słaby silnik do MiTo, a może i nawet do Giulietty, ale 159 satysfakcjonująco nie "uciągnie"... Mówimy tu cały czas o Alfie Romeo, a nie Daewoo, pewnie że tam to byłaby petarda.
To, że mam akurat taki silnik to moja sprawa i nie znaczy wcale, że nie jeździłem innymi samochodami i nie mam porównania.
Również to, że mam na forum ileś tam postów ma się nijak do tego co wiem i czym jeździłem. A co do RWD to mam z nimi doświadczenie i przy mojej emeryckiej jeździe w FWD czuję się nadal pewniej, to nie sztuka kupić RWD i obijać się o drzewa...
Wartość Twojego posta jest dość mizerna i średnio się ma do tematu wątku, więc zluzuj z takimi wycieczkami.

[amigas]

czyli wypowiadasz sie w skrocie o modelu ktory do Ciebie/ Tobie nie pasuje i tak nei kupisz ale marudzisz ze nai taka alfe sobie wyobrazasz mimo ze nie jest zupelnei w Twoim targecie Prawda jest troszke inan co do rwd, bo moim zdaniem jedynym autem ktore mozna porwac do chwalonych za prowadzenie bmw serii 3 jest wlasnie 159 moim zdaniem b udane auto. Z 1 strony narzekaCie ze fiat chce robic modele popularne z 2 zas strony narzekacie ze nikt nie kupuje 159, a prawda jest taka ze nowe kupuja ludzie ktorzy maja kase i troche sie na nia narobili i po tym jak tak iczlowiek mial 156 z 1 serii to ja mu sie nie dziwie ze spada od tego daleko. a co do ceny 159 mala firme jak alfa widocznie nei stac zeby oprodukowac to taniej a tym bardziej nie bylo stac wydostajacego sie z kryzysu fiata na zaprojektowanei czegos lepszego. I tak jak na czas kryzysu koncernu to jest to mistrzostwo swiata. Co do nowej linii, prawda jest taka ze albo komercha albo nic, bo przed taki dylemate stanely teraz niszowe marki. Aha co takiego zlego stali sie fanom saaba? bo jak dla mnei to teraz dopiero zrobiono im dobrze

[MacIntosh]

spokojnie panowie.

[radosuaf]

czyli wypowiadasz sie w skrocie o modelu ktory do Ciebie/ Tobie nie pasuje i tak nei kupisz

Zaraz zaraz, wypowiedziałem się tylko o gamie silników i zauważyłem, że nie powala na kolana... I tylko tyle. A nawet jeśli - nie planuję kupować Quattroporte, ale mogę chyba napisać, czy mi się podoba czy nie .
Jeśli chodzi o moje preferencje, to mam nadzieję kupić Giuliettę 1.4 MultiAir 170KM z salonu. Czyli przeciętność przeciętności. Ale Alfę - a otoczka tej marki nie została zbudowana na przeciętnych samochodach. Trzeba sprzedawać, ale i trzeba się wyróżniać.

EDIT: co do Saaba jestem tego samego zdania

[Scuderia]

Spokojnie, spokojnie ale jak sobie pomyślę, że taki VW ma swoje Scirocco, Renault Lagunę Copue, Peugeot 407 coupe, a Alfa Romeo sportowa marka nie będzie miała nic to niestety ciężko spokój zachować. 10 lat temu Fiat mógł sprzedawać równolegle 2 coupe (Fiat Coupe i Alfa GTV) i 2 spidery (Barchetta i Spider), a teraz ma nie być nic made in Italia?? Ferrari i Maserati nie liczę bo to inna liga. We Fiata nie wierzę już, ze wypuści coupe, no ale Alfa Romeo?? Dwa sportowe modele to podstawa i niech nie narzekają na sprzedaż tylko trzeba zrobić dobre coupe najpierw, a klienci się ustawią. Brera wszyscy wiedzą - piękna linia, ale obecnie to już można kupić mocniejsze Scirocco R, nie wspominając np. o Nissanie 370Z, czy Audi TTS czy TT RS - takiej własnie bezkompromisowej sportowej Alfy Romeo z 300KM pod maską bym chciał. I niech się nie boją, że to będzie jakaś wewnętrzna konkurencja, bo cała reszta aut sportowych z grupy Fiata ma ponad 400KM i jest skierowana do zupełnie innych odbiorców.

[Tuti]

Była Brera i jakoś się w pustą kolejkę nie ustawiliśmy

[radosuaf]

Po Szcziroko też chyba kolejki nie stoją... Ale Lagun Coupe trochę śmiga...

[Dawid166]

(...)VW ma swoje Scirocco, Renault Lagunę Copue, Peugeot 407 coupe, (...)

Dobrze że wymieniłeś takie auta, bo każde z nich jest zbudowane na bazie taniego modelu, który już osiągnął sukces rynkowy. I kontynując tę myśl - to o czym rozmawiamy to jedynie plany, a te można zmieniać. Jesli faktycznie Giuletta będzie się sprzedawała w zakładanych ilościach (a jeszcze lepiej powyżej) i będzie odnotowane zapotrzebowanie na coupe, to sądze że nie bedzie dużym problemem dla włoskich stylitów zaprojektowanie trzydrzwiowego nadwozia do juz istniejącej bazy.

Na sprzedaży Giuletty jednak, bardziej niż brak coupe może zaważyć brak wersji kombi (takie czasy niestety), a za oceanem brak wersji elektrycznej.

[Alfa166Nero]

Wg mnie nie ma co się podniecać - to tylko plany. Będzie dobrze, gdy nasza ulubiona marka w ogóle dojedzie do 2014 roku. Razem z Lancią na pewno są sporą kulą u nogi Fiata. Jeśli to co jeszcze zostanie w produkcji osiągnie zadowalający sukces to na pewno wróci jakieś coupe na bazie popularnego modelu. Na następcę 166 już raczej postawiono krzyżyk, a marzy mi się następca w stylu Astona Rapide czyli bezramkowa, 4-drzwiowa sportowa limuzyna oczywiście z napędem na tył lub 4x4. Myślę, że SUV może pociągnąć w znacznym stopniu sprzedaż, o ile nie jest już za późno na tego rodzaju konstrukcję - rynek jest już szczelnie wypełniony takimi autami. Wg mnie, firma zamiast wypuszczać np Brerę mogła już wtedy wypuścić coś takiego - sukces jak nie w Europie to na pewno w USA byłby pewny. Oczywiście śmieszne to trochę SUV Alfa Romeo, ale skoro Porsche się tego nie wstydzi to dlaczego jeszcze Alfa nie ma takiego modelu w sprzedaży ?

Aaa i jeszcze jedno - na AMI w Lipsku widziałem wszystkie koncerny poza jednym - FIATa. To chyba jednoznacznie świadczy o kondycji firmy. Szkoda.

[radosuaf]

A znasz kogoś, kto chciałby kupić SUV-a AR? Ile widziałeś na ulicy Renault Koleos? Ten rynek zdaje się jest już pozamiatany (na szczęście dla AR chyba...).