Na Tweeterze Omniauto są już pierwsze informacje. Są to oficjalne informacje, więc już potwierdzone, bez plotek i domysłów.
http://twitter.com/omniauto
Można też śledzić Auto Edizione: http://www.autoedizione.nl/2010/04/2...vergadering-2/
Z ważniejszych na obecną chwilę:
- Multiair znajdzie zastosowanie w dieslach
- Maserati wypuści samochód segmentu E
- W 2014 roku będzie następca Quattroporte
- 458 Italia w wersji Scuderia ukaże się w roku 2013
- następca Enzo w 2012
- następca 599 GTB w 2012
- co roku Maserati i Ferrari będą wypuszczać nowy model
- spider Ferrari 458 w drugim kwartale 2011 roku
Więcej o Ferrari znalazłem na AutoCar: http://www.autocar.co.uk/News/NewsAr...aspx?AR=249009
Tyle udało mi się wywnioskować z Google Translator. Czekamy na część planu dotyczącą Alfy
Update:
- Fiat będzie starał się lepiej dobierać materiały i "standaryzował architektury" (pewnie chodzi o platformy)
- przykładem integracji z Chryslerem jest układ klimatyzacji
- Legenda Giulietty została opracowana w przeciągu 15 miesięcy (?)
- Fiat agresywnie stara się ograniczyć ilość architektur
- 3 architektury są ważne dla Fiata (mini, small i compact)
- marce Fiat idzie bardzo dobrze, Lancia jest niestety mało rozpoznawalna, a Alfa Romeo jest w fazie odbudowy
- Marchionne podkreśla kluczową rolę "wirutualnej rzeczywistości" (czyli są zadowoleni z marketingu internetowego i możemy się spodziewać więcej)
- fabryki we Włoszech potrzebują reorganizacji, fabryka w Polsce dawała do tej pory dobre wyniki
- wkrótce zadebiutuje nowa Giulia w wersji Sportwagon, będzie sprzedawana w Ameryce.
- początkowo Giulia będzie sprzedana równolegle ze 159
- w ciągu 5 lat pojawi się 51 produktów FGA
- Alfa będzie marką PREMIUM
- rok 2009 był w Polsce rekordowy (w kontekście - fabryk)