Strona 13 z 75 PierwszyPierwszy ... 3456789101112131415161718192021222363 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 121 do 130 z 741

Temat: Multiecuscan-wady i zalety.

  1. #121
    Użytkownik Znawca Avatar kudlaty_bytom
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Bytom
    Auto
    Alfa Romeo Gtv 2.0 TS
    Postów
    1,607

    Domyślnie

    jeszcze nie kupiłem, bo dopiero na urlop się wybieram a przyznam, że przydałby mi się teraz

    verdebiancorosso

  2. #122
    Użytkownik Rowerzysta Avatar adam.st
    Dołączył
    05 2011
    Mieszka w
    Kraków, Poland, Poland
    Auto
    AR 159 1.9 JTDm
    Postów
    428

    Domyślnie

    Cytat Napisał Krzyśko Zobacz post
    Prawdopodobnie kabel do d***, trzeba było zamówić od Viakena, w tej samej cenie ma. A ten proponuje oddać na reklamację.
    Zgadza się, kupiłem od viaken_pl i kabel hula jak ta lala, świeci po podłączeniu do Alfy itp. A więc, nie ma co oszczędzać na kablu parę złotych, swoją drogą nie polecam sprzedającego Evolt czy jakoś tak - już trzeci tydzień nie mogę się doprosić o zwrot pieniędzy, nie mam nic - kabel odesłany, pieniędzy jak nie było tak nie ma.

  3. #123
    Użytkownik Znawca Avatar kudlaty_bytom
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Bytom
    Auto
    Alfa Romeo Gtv 2.0 TS
    Postów
    1,607

    Domyślnie

    Panowie, powiedzcie mi proszę, czy netbook z 900MHz'owym procesorem i 512MB RAM'u pociągnie FES'a?

    verdebiancorosso

  4. #124
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar tomekono
    Dołączył
    03 2009
    Mieszka w
    Białystok
    Auto
    ALFA ROMEO 156 2.5 V6 1997 rok
    Postów
    335

    Domyślnie

    a co ma nie pociągnąć nawet na pentium II hula, fes ma prosty interfejs wiec nie widze przeszkód

  5. #125
    Użytkownik Znawca Avatar kudlaty_bytom
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Bytom
    Auto
    Alfa Romeo Gtv 2.0 TS
    Postów
    1,607

    Domyślnie

    pytam, bo na stronie FESa jest podane zalecenie 1,5GHz, a mam okazję po taniości kupić sprzęt z 900MHz
    w sumie tu nie o sam program chodzi, tylko czy taki procesor będzie mógł sobie poradzić ze storwnikiem silnika i jego danymi np w czasie rzeczywistym?

    verdebiancorosso

  6. #126
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Dębica
    Auto
    159SW 2.4 QTronic
    Postów
    307

    Domyślnie

    U mnie jakiś problem z interfejsem - zdaje się, że mam taki: http://allegro.pl/fiatecuscan-fiat-a...750239676.html
    Zawsze interfejs działał bez problemu a teraz nie mogę się nim połączyć, wyskakuje "no response from ecu" czy jakoś tak. Dioda świeci, przy próbie połączenia coś tam pulsuje. FES 3 pokazuje test interfejsu OK... Czy jest możliwe, że coś stało się z ECU?
    Próbowałem się połączyć jeszcze z VW bezskutecznie (ale nie wiem, czy w ogóle może z nim działać) i Fiatem Bravo (z tym, że rocznik '07 a chyba od tego rocznika były jakieś zmiany w interfejsie). Mogłem uszkodzić interfejs przez te próby?

  7. #127
    Użytkownik Ogier Avatar Rewil
    Dołączył
    05 2010
    Auto
    BMW 440i M / Alfa 159 / kiedyś 156 SW
    Postów
    192

    Domyślnie

    Uszkodzić nie sądzę, po prostu ci się może porty poprzestawiały czy coś. Odinstaluj z menadżera porty i kabel i postaw go na nowo, lub zmien port w ustawieniach sterownika ręcznie.

    Z kolei ja mam pytanie, czy z alfy 2000' 1.9 JTD da radę odczytać prędkościomierz i stan paliwa?
    Inteligentna kamera samochodowa, z użyciem sztucznej inteligencji - watchoutai.com


  8. #128
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Dębica
    Auto
    159SW 2.4 QTronic
    Postów
    307

    Domyślnie

    Porty wszystko w porządku. Dla pewności nawet instalowałem wszystko od nowa i dalej lipa... Może spróbuje jeszcze z innym komputerem.
    A co Twojego pytania - u mnie (110 koni) da sie odczytać prędkość (pewnie we wszystkich 156 się da) ale stan paliwa to nie wiem.

  9. #129
    Użytkownik Pasjonat Avatar danus77
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Bełchatów
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 jtd 20V Sportronic '04r
    Postów
    3,283

    Domyślnie

    Jeśli masz miernik to rozbierz interfejs i zobacz zaginając w różne strony kabel od interfejsu, czy zawsze masz przejście po żyłach. W moim uszkodziły się żyły zaraz na wejściu do obudowy w tej odgiętce. Na stole było wszystko w porządku, a w momencie podłączenia wywalało mnie od razu.
    Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
    były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
    jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
    Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
    http://chomikuj.pl/danus77

  10. #130
    Użytkownik Znawca Avatar kudlaty_bytom
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Bytom
    Auto
    Alfa Romeo Gtv 2.0 TS
    Postów
    1,607

    Domyślnie

    poprzedni post usunięty, problem rozwiązany
    Ostatnio edytowane przez kudlaty_bytom ; 30-08-2011 o 19:50

    verdebiancorosso

Podobne wątki

  1. AlfaOBD - wady i zalety.
    Utworzone przez bubu321 w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 09-01-2015, 18:05
  2. Wady i zalety Alfy 166
    Utworzone przez Marcin_zgr w dziale 166
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 03-03-2008, 16:03
  3. Wady i zalety AR 166 2.0 TS
    Utworzone przez apacz84 w dziale 166
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 27-12-2007, 18:52
  4. 145/146 TD wady i zalety
    Utworzone przez mick w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 16-08-2007, 15:12

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory