Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[Pablo.]

Od tamtej pory Penrite, Millers, w ogóle zniknęły.

Nie masz racji, są i mają się znakomicie.
Dobry produkt broni się sam swoją jakością, i nie trzeba dodawać do niego dodatków.
W ciągu ostatnich kilku lat przetestowałem sporo olejów, i jedyna zmiana jaką wprowadziłem w firmie, to zastąpiłem LM produktami MOTULa.
Za oleje TOP nadal uważamy i stosujemy Millers Oils i Penrite. Nie znam olejów lepszych od tych 2 marek.

---

› Więcej...: Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

[jersey]

Producent lał 0W40 więc może taki? Silnik w zimie ci podziękuje, a jak się rozgrzeje to wielkiej różnicy między 0W i 10W nie będzie zakladajac podobna klasa oleju. Jakbym miał wybierać z Marek które podałeś to chyba Xado albo LM. Do Specola nie mam zaufania, a Shella mam zalanego teraz i praca silnika wiele zostawia do życzenia. Wiem, że olej nie ma za zadanie wygłuszać silnika, ale sieczkarnia to przesada.
@Pablo. - nie chodziło mi o to że zniknęły z rynku, tylko z tego działu, a w każdym razie ciężko je już tutaj spotkać bo modą nastała na inne oleje.

I co się stało że zastąpiła LM Motulem? Podobno Francuzi poszli w dół z jakością ostatnimi czasy? Niemcy jeszcze bardziej?

Wysłane z mojego SM-T710 przy użyciu Tapatalka

[Andrzejsr]

Co do LM z MoS2 kieeeeedyś robiłem rozeznanie i wyszło mi że z dwóch : LM10W40 MoS2 i LM 10W40 bez MoS2 - lepszy / nowocześniejszy itd. jest ten bez dodatku.
Generalnie z tymi olejami LM (czy Meguin) - źle nie zrobisz raczej.
Aczkolwiek ostatnio kupowałem olej do płukanki (BTW coś dla kolegi wyżej nieznoszącego benzyny w Alfie a szanującego klekota w owej, jakie to przewrotne ;-) ) - olej podpisany jako semi-syntetic (HC? nie wiem) :

http://fanfaro.pl/produkty/fanfaro-tdi/

I wiecie co - 60 zł 5 litrów (!) - chyba jest alternatywa dla powyższego castrola, i do tego "dostosowany" do ropniaka z etykiety.

Mam dziwne przeczucie, że też nie rozwali silnika. 60zł. 5 litrów. Jak ?

[Pablo.]

@Pablo. - nie chodziło mi o to że zniknęły z rynku, tylko z tego działu, a w każdym razie ciężko je już tutaj spotkać bo modą nastała na inne oleje.

Wiem, wiem, tak tylko napisałem, ponieważ te oleje nie potrzebują mega ciągnięcia namawiania na nie, same się polecają ludziom obeznanym w temacie.

I co się stało że zastąpiła LM Motulem? Podobno Francuzi poszli w dół z jakością ostatnimi czasy? Niemcy jeszcze bardziej?

Po pierwsze cena - miałem bezpośrednio z LM Poland, a i tak cena była dużo wyższa, niż obecnie MOTUL, który mam również z oficjalnej dystrybucji.
Po drugie - kilka silników, głównie BMW zaczęło bardzo źle na nim pracować (TOP TEC dedykowany do danych silników), po przejściu na odpowiednik Millsers Trident problem całkowicie minął.
Po trzecie - MOTUL sprzedaje się sam, problemów kompletnie ZERO, więc po co przepłacać.

- - - Updated - - -

Cos wiecej o tym Tbi.

Co konkretnie chcesz się dowiedzieć ?

- - - Updated - - -

Mam dziwne przeczucie, że też nie rozwali silnika. 60zł. 5 litrów. Jak ?

Jeśli do starego poczciwego JTD to na pewno się nie pogniewa, aby często wymieniać.

[salatin]

Wiem, wiem, tak tylko napisałem, ponieważ te oleje nie potrzebują mega ciągnięcia namawiania na nie, same się polecają ludziom obeznanym w temacie.



Po pierwsze cena - miałem bezpośrednio z LM Poland, a i tak cena była dużo wyższa, niż obecnie MOTUL, który mam również z oficjalnej dystrybucji.
Po drugie - kilka silników, głównie BMW zaczęło bardzo źle na nim pracować (TOP TEC dedykowany do danych silników), po przejściu na odpowiednik Millsers Trident problem całkowicie minął.
Po trzecie - MOTUL sprzedaje się sam, problemów kompletnie ZERO, więc po co przepłacać.

- - - Updated - - -



Co konkretnie chcesz się dowiedzieć ?

- - - Updated - - -



Jeśli do starego poczciwego JTD to na pewno się nie pogniewa, aby często wymieniać.

Generalnie twoje doswiadczenia serwisowe z tym silnikiem.Jaki olej polecasz?Uzywalem Fuchs Titan GT1 XTL 5w40,teraz Motul 8100 X-Clean 5w40.Jednak docelowo myslalem o Millersie EE 5w40.O interwaly nie pytam ,bo i tak skracam max.Skrzynia w 166 zawsze lalem Motula 300gear 75w90 i bylo i jest ok.Co myslisz o tym oleju do skrzyni ,albo co polecasz.Mam aktualnie Fuchsa ktorego niby wszyscy polecaja do tej skrzyni.

[Pływak]

Cześć
Jako, że Wasz forum jest mocno osławione w Internecie, stwierdziłem, że warto tutaj zapytać o olej. Otóż mam Mercedesa C124 z 95r. silnik 2.2 Pb+LPG przebieg niecałe 350k km (raczej oryginalny). Mam książkę z przeglądami do ok. 250k km i są tam wpisane oleje jakie były zalewane i to jest dość dziwne, gdyż było bardzo dużo przeskoków. Otóż wyglądało to tak:
Do 43k Mobil1 0W40 potem do 54k 10W40, do 93k Shell Helix Ultra 5W30, do 147k 10W40, do 178k 15W40, do 212k 10W40, do 226k 5W40 i do ok. 255k 10W40, tutaj się kończą wpisy w książce.
Auto jak kupiłem to był zalany 15W40 ja zalałem 10W40 Motula 6100 bez płukanki, przejechane dopiero koło 6k w 2 lata, więc chcę już wymienić olej. Auto przez ten okres nie zjadło nic oleju.
Teraz na pewno będzie płukanka, jednak jaki olej zalać czy schodzić do 5W40 czy zostać przy 10W40?
Myślę nad olejami Xado CI-4 10W40, LM MoS2 10W40, Xado Atomic Infinity 5W40, Specol Spec Gold 5W40. Mniej więcej głównie te. Jeszcze co sądzicie o olejach Eneos, niby baza syntetyczna w 10W40, miał ktoś styczność?
Jaki byście wybrali. Rozumiem, że pakowanie 200zł za bańkę oleju do takiego auta to przesada, dlatego prosiłbym o propozycje olejów w średniej półce cenowej powiedzmy do 150zł za bańkę 4l.

Zaryzykował bym jakkolwiek przyzwooty full saps 5w40. Neste, specol, meguin, ravenol, fuchs itp. Jak nie będzie negatywnych objawów zostac przy 5w40 jak będą wrocic do 10w40.

P.S Rozumiem, ze to forum jest jakies tam "oslawione" ale mam nadzieje, ze zaraz nie pojawia sie tu setki posiadaczy lanosow, escortow, passatow czy innch fabii pytajacych o oleje... Wystarczy, ze sporo posiadaczy alf, którym się nie chce czytac robi tutaj balagan ;]

[wlyszkow]

Może nie wszyscy pamiętają / wiedzą że Penrite w Polsce zyskał popularność także dzięki sporej sprzedaży Enviro+ 5W-40 z Archoil w AR9100 a wcześniej Amsoil podobnie ;-) ale wszystko się zmienia.. dawny Amsoil AFL odszedł bezpowrotnie a Penrite jest dość drogi - stąd wziął się pomysł na Specola z AR9100 co bardzo wielu osobom przypadło do gustu i są zadowoleni, wielu ceni także fakt, że to polski olej chociaż krajowych komponentów de facto w nim nie ma żadnych.

[Pływak]

nie chodziło mi o to że zniknęły z rynku, tylko z tego działu, a w każdym razie ciężko je już tutaj spotkać bo modą nastała na inne oleje.

Na potwierdzenie pisanych przez ciebie głupot przejrzałem polecane w tym temacie oleje z czerwca i lipca... i oto co znalazłem

Miałem przypadek, nawet 2, kiedy to zmiana z Synthoila 5w40 na HPR 5w40 w silnikach 2.7 BiT i 4.2 V8 wyciszyła pracę hydrauliki i zmniejszyła apetyt na olej między wymianami.
Możliwe, że warunki klimatyczne, na jakie są przewidziane te oleje powodują, że ich skład jest mimo wszystko lepszy niż olejów z EU.
Tak jako ciekawostka.

Bardzo dobry olej do 505.01 to Penrite Enviro+ 5W40.

Oczywiście za takie oleje jak Penrite czy Millersa warto zapłacić więcej bo za wysoką ceną idzie odpowiednio wysoka jakość ale w przypadku wielu marek jakość jest co najwyżej przeciętna a cena wysoka.

Jak masz wysoki budżet to lej Penrite 10tenths premium 5W50 - w pełni PAO-estrowy olej z bogatym pakietem dodatków ochronnych.

Tak.

- Millers Trident 5w40
- Motul X-cess 5w40
- Penrite HPR 5w40
- LM Synthoil Diesel 5w40
- i kilka innych do poczytania w tym wątku

Ja bardziej lubię Millersa, a polecił bym Penrite HPR Diesel 5w40, ponieważ ma najwyższą normę jakościową ze wszystkich.

Penrite HPR 5w40, Millers Oils Trident 5w40 - 2 pewniaki, wielokrotnie przetestowane w boju.

Penrite HPR 10w50, przy gazie w starym TSie jak znalazł.

[laciatykol]

Panowie/panie Castrol Edge 5W40 (oryginalny na 100%) do 156 150km jtd
Wiem, że pewnie są lepsze albo porównywalne oleje w tej cenie.
Ale czy na serio wszystko od Castrola to takie zło?


Wysłane z mojego Lenovo TAB 2 A10-70F przy użyciu Tapatalka

[eXon]

Zaryzykował bym jakkolwiek przyzwooty full saps 5w40. Neste, specol, meguin, ravenol, fuchs itp. Jak nie będzie negatywnych objawów zostac przy 5w40 jak będą wrocic do 10w40.

Dzięki za odpowiedź, w takim razie wybiorę prawdopodobnie Meguin Super Leichtlauf 5W40 + AR9100. Cena wydaje się być dobra i fajne parametry. Dodatkowo po przeczytaniu kilkunastu stron z tego wątku widzę, że jest polecany. Chyba nawet Ty na nim jeździsz.
Jaką płukankę wybrać? Czy tutaj nie ma większego znaczenia co wybiorę Archoil, LM czy Penrite. Choć skłaniam się ku Archoil.
Dodatkowo co to olej full saps? Przeczytałem, że to brak ograniczenia dla popiołów jednak co to daje w praktyce?