Motul
Vavoline
Castrol
PENRITE
MILLERS OILS
Selenia
Yacco Lube
Texaco
Total
Mobil
RAVENOL
Shell
Fuchs
Midland
Eurol
Liqui Moly
Podpowiedzieli standardowo, że może być taka opcja że zacznie brać olej. (od wymiany do wymiany nie robiłem nigdy dolewek) A auto ma przejechane 385tys blisko 260tys na 10w40 i wszystko było z silnikiem dobrze. Auto dałem do mechaników od wtrysków bo leciał niebieski dymek i waliły wtryski (zasugerowali kiepskie paliwo) Przeczyścili, wyregulowali, nie potrzebna była inna operacja, zmierzyli kompresje (28, 25, 22, 26 jakoś tak z głowy, kartkę z dokładnym pomiarem zostawiłem w aucie..) i podpowiedzieli że płukankę warto jak najbardziej ale z olejem to by odpuścili i lali taki jak zawsze. A tak na chłopski rozum po co lać inny niż zawsze, jeśli te auto i tak nie łudźmy się nowe nie jest i syntetyk z silnika nowego nie zrobi, dbam o nie ciągle, jest po wymianach rozrządu, nowym dwumasie + sprzęgło, nowe wahacze dół... stabilizator, góra to chyba każdy z nas robi co jakiś czas komplet na prżód i tył tarcze klocki, nowe linki hamulca ręcznego itp... Oprócz stanu wizualnego moim zdaniem technicznie jest b zadbany. W zasadzie od czerwca ubiegłego roku wpakowałem ok 5-6 tys plnów Oddam go raczej komuś w rodzinie
Alfa Romeo 156 SW 1,9jtd 2004r
Powód zmiany na 5W40 jest jeden. Zdecydowanie większy wybór przyzwoitych olejów. Ponad 90% rynku olejów w klasie 10W40 to oleje mocno przeciętne. Kolejna sprawa w temperaturze roboczej olej 5W40 jak i 10W40 będzie miał zbliżoną lepkość, różnią się tylko lepkością w niskich temperaturach co może korzystnie wpływać podczas zimnego rozruchu silnika. Jak kompresja słaba i puszczają pierścienie to zmiana oleju może nic nie dać, aczkolwiek warto zrobić płukankę i zalać coś przyzwoitego.
Pływak jeździłeś może na oleju Ravenol VST Turbo? Jak oceniasz ten olej? Warto go rozważyć?
Jeździłem, a raczej nadal jeżdżę ale z dolanym Archoilem AR9100. Robiłem kilka dni temu jego analizę, jest dostępna na oil-clubie. W tandemie z AR wypadł świetnie.
Będziesz dalej zalewał Ravenol, czy zmieniasz na coś innego?
Jeszcze nie wiem, w planie jest zalać jeden rosyjski wynalazek ale to jeszcze zobaczę. Gdyby Ravenol nie podniósł sporo cen to bym się nie zastanawiał ale przy aktualnych cenach jak doliczę AR9100 to już można sobie powybrzydzać.
Którego Valovoline lejecie do 1,9 16v 150KM?
Tego? VALVOLINE MaxLife C3 5W30 5L
Pytam bo, ten ma normę FIAT G1, a nie S1 jak podaje instrukcja.
Dobry ten Valvoline, czy jest coś ciekawszego?