Mój dwulitrowy TS wypluł uszczelkę pod głowicą, więc robie remont i planowanie...czy valvoline synpower 5w40 będzie dobrym wyborem? Ewentualnie może jakieś sugestię alternatyw?
Motul
Vavoline
Castrol
PENRITE
MILLERS OILS
Selenia
Yacco Lube
Texaco
Total
Mobil
RAVENOL
Shell
Fuchs
Midland
Eurol
Liqui Moly
Mój dwulitrowy TS wypluł uszczelkę pod głowicą, więc robie remont i planowanie...czy valvoline synpower 5w40 będzie dobrym wyborem? Ewentualnie może jakieś sugestię alternatyw?
Od tego Valvo już bym chyba wolał Shell Helix Ultra 5W40
Strona oficjalna Valvoline zaleca mi Valvoline SynPower ENV C2 5W-30? To może ten?
[MENTION=10735]Pływak[/MENTION]
Dlaczego 5w40, a nie 5w30?
Dodam, że samochód z 2007r. po wymianie pierścieni i uszczelki pod głowicą rok temu. Teraz jeździłem na Motul 5w30 X-Clean 8100 C3.
Nie pisałem do Ciebie, a do kolegi bezpośrednio nad moim postem
Przepraszam, zamotałem się
Czy ucando.pl to sprawdzone źródło?Napisał Pływak
Polecam tak samo, jak [MENTION=56802]plywak[/MENTION] Shell Helix Ultra 5W40.
Jak czytam ten temat to uśmiech sam rysuje się na twarzy
Jak dobrze działa PR, kolorowe pudełka olejów i ich slogany, do tego reklama w tv i sukces murowany...a do tego temat rzeka
A tak na prawdę marka oleju nie ma znaczenia, tylko jego parametry SAE/ACEA/API koniec kropka.
Do mojego 1.8 ts 144km z powodzeniem stosuje GM 10W40 (dla polskich warunków klimatycznych najlepszy - patrz tabelka z zakresem temperatur) przewyższa normy i kosztuje 65zł za 5l.
Najważniejsza jest i tak wymiana co 10tyś km.
Ostatnio edytowane przez Alfa156bb ; 11-03-2019 o 10:30
dzięki...czyli ten valvo az taki zły? Mechanik już go zalał... Może na następna wymiane pójdzie Shell
Owa "tabelka" (swoją drogą genialne makarońskie zagmatwanie sprawy zamiast właśnie prostej tabelki) jednak dla naszych warunków wskazuje 5W40 .
A od ilu setek tys km stosujesz ów GM10W40 ?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
