a ja wroce do selenii na sekunde. panowie pamiętajcie ze to nie sa te same oleje co jeszcze pare lat temu - od jakiegos czasu FL jest wlasnoscia koncernu petronas i w bankach selenii jest ich olej i wydaje sie ze nie jest najgorszy. u mnie w rodzinie jezdzi fiat siena 1,6 16v '98. obecnie ma 160kkm pewnego przebiegu. do 150kkm jezdzila na selenii 20k i zadnych problemow nie bylo, w okolicach 130kkm byla zdejmowana miska olejowa do spawania (dobrze ze jest blaszana) bo moja zona myslala ze czolgiem jedzie i o cos zachaczyla. w kazdym razie widzialem silnik od dolu i zawartosc miski olejowej. i zadnych osadow ani szlamow nie widzialem. wiec nie wiem czy jest ona taka straszna, zla i beeee. przy 150kkm zalalem ją mobilem 10w40 bo jest o ponad polowe tanszy od selenii a samochod ma juz smieszna wartosc i nie ma co sie nad nim rozczulac. aaa i jeszcze jedno zuzycie oleju jak na silnik 1,6 16v całkiem male - ok 1l na 10kkm zarowno na selenii jak i na mobilu.
PS. ten mobil jesli jest z pewnego zrodla to tez niezle daje rade
Jak coś to przeskoczyć na 5W50 - wtedy będą korzyści. Ja właśnie jeżdżę na CFS NT 10W60 i nie narzekam. Ale myślę o tym żeby właśnie jak będę zmieniać olej (za 5 tys. km około, więc najdalej pewnie na początku września) to czy właśnie nie przesiąść się na 5W50 z myślą o zimie? Tylko mowa tutaj o 2.0 TS a nie o V6. Ale przy TS producent również zaleca 10W40, bądź 10W60.
