Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

**NeroVolcano** · 15-05-2012, 16:05

Napisał Pływak

Jak wyzej u mnie przy 150k km również przesiadka z 10w40 na 5w40 dodatkowo zastosowana płukanka i zero jakichkolwiek negatywnych skutków takiej wymiany dlatego tym bardziej nie rozumiem zmiany w drugą stronę z 5W40 na 10W40...

To bardzo ciekawe,ponieważ wiele osób upiera się,że zejście z 10W40 na pełen syntetyk 5W40 nie jest polecane.
Spec polecający oleje Millers'a wychodzi z Twojego założenia - nie ma potrzeby zmiany 5W na 10W i właściwie macie obaj rację,ale odgórnie nikt nikomu nie zabroni "przesiadki" na syntetyk czy na pól-syntetyk,a jak ktoś jest "hardkorem",to i może lać mineralny.

Ja z tzw."braku laku" dolałem 5W40,ale teraz szykuję wymianę oleju i doleję Gulf'a 10W40,taki jest polecany w instrukcji serwisowej do 166(5W ponoć też) i taki zaleję.

› Więcej...: Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

**Pływak** · 15-05-2012, 17:35

Napisał drift-r

a jaka jest różnica między 5w40 a 10w40?.

Wystarczy przeczytać co oznaczają numerki np 5W40 czy 10W40 i wszystko będzie jasne

Napisał NeroVolcano

To bardzo ciekawe,ponieważ wiele osób upiera się,że zejście z 10W40 na pełen syntetyk 5W40 nie jest polecane.

Tak wiem w dwóch autach zmieniałem olej o klasę wyżej w jednym przy prawie 250K z 15w40 na 10w40, w alfie przy ok 150k z 10W40 na 5w40 i za każdym razem wiele osób wróżyło mi rozszczelnienie, branie oleju, wycieki i inne zjawiska nadprzyrodzone

Spec polecający oleje Millers'a wychodzi z Twojego założenia - nie ma potrzeby zmiany 5W na 10W i właściwie macie obaj rację,ale odgórnie nikt nikomu nie zabroni "przesiadki" na syntetyk czy na pól-syntetyk,a jak ktoś jest "hardkorem",to i może lać mineralny.

Nie trzeba być specem wystarczy zajrzeć w instrukcje od swojego auta, a ta w przypadku 147 z silnikiem JTD 115KM mówi jasno 10W40 lub 5w40 w klimatach gdzie temperatura spada do -15 i niżej. U nas zima -15 to nie żadna anomalia tylko normalna temperatura więc odpowiednim olejem w naszym klimacie do JTD będzie właśnie 5W40. Oczywiście nikt nikomu nie zabroni i każdy może lać co chce ale wysnuwanie wniosków jakoby powyżej 150k km trzeba lać tylko 10w40 wypadało by chociaż jakiegoś komentarza z uzasadnieniem bo zaraz jeszcze się okaże ze przy 250 trzeba lać mineralny, a przy 300k roślinny

**drift-r** · 15-05-2012, 18:19

Napisał Pływak

Wystarczy przeczytać co oznaczają numerki np 5W40 czy 10W40 i wszystko będzie jasne

No, no - wyczerpująca odpowiedź.

**Pływak** · 15-05-2012, 20:39

Wybacz ale jeśli masz internet i korzystać z niego nie umiesz to nie moja wina ale żeby nie było, ze nie jestem pomocny to mała podpowiedź

Wpisz w przeglądarce adres www.google.pl później w oknie wyszukiwarki "oznaczenia olejów" kliknij w pierwszy link i miłej lektury

W sumie przydało by się w pierwszym poście tego tematu wkleić małe FAQ na temat olejów. Oznaczeń, jaki olej do jakiego silnika jest zalecany i polecanych producentów bo ten temat ma 267 stron ale co kilka stron powtarzane są dokładnie te same pytania i te same odpowiedzi, a jak się kogoś odeśle do czytania to zaraz wielkie oburzenie...

Tak w temacie to napisze jeszcze, ze u mnie aktualnie siedzi Motul X-Cess ale w przyszłym miesiącu zmiana więc zdecyduje się na coś dedykowanego do klekota albo Millers XFD albo Liqui Moly Diesel Synthoil. Co do tego drugiego zastanawia mnie jedno wie ktoś może dlaczego ten olej nie jest dostępny w niemieckiej dystrybucji tylko jest olejem na eksport?

**drift-r** · 15-05-2012, 21:26

Rozpisujesz się niepotrzebnie nie udzielając odpowiedzi. Nie wiem czemu ma to służyć ale co kto lubi. Pytanie miało zasugerować odpowiedź na pytanie dlaczego ktoś może dla auta z większym przebiegiem zasugerować przejście na 10W40 ale sporo masz internet i znasz stronę www.google.pl to myślę że odpowiedź powinieneś znać a wcześniej się zastanawiałeś.

Wybacz - zacząłeś

.

**Cubus00** · 15-05-2012, 21:31

tylko nie tu ,niech to bedzie jedyny temat bez waśni, prosze

**Pablo.** · 15-05-2012, 21:34

Napisał drift-r

dlaczego ktoś może dla auta z większym przebiegiem zasugerować przejście na 10W40 .

Zadałem wcześniej pytanie odnośnie takiej sugestii.
Jaki jest ku temu powód, co się dzieje z silnikiem ?
Jeśli nie ma powodu, to jest to po prostu bezsens.

**Pływak** · 15-05-2012, 21:47

Napisał drift-r

Rozpisujesz się niepotrzebnie nie udzielając odpowiedzi. Nie wiem czemu ma to służyć ale co kto lubi. Pytanie miało zasugerować odpowiedź na pytanie dlaczego ktoś może dla auta z większym przebiegiem zasugerować przejście na 10W40 ale sporo masz internet i znasz stronę www.google.pl to myślę że odpowiedź powinieneś znać a wcześniej się zastanawiałeś.

Wybacz - zacząłeś

.

Wybacz ale Ty jak zwykle nie czytasz ze zrozumieniem. Pytanie z mojej strony padło po to żeby zainicjować dyskusje i aby _Mumin_ podał jakiś sensowny argument za przejściem z 5W40 na 10W40. Ja tak jak piszesz znam odpowiedz i wiem, ze to jest totalny bezsens przesiadanie się z lepszego oleju na gorszy tylko dlatego, ze stuknęło nam na blacie 150K km ale chciałem właśnie poznać argumenty osób które twierdzą inaczej, a Ty wcinasz się w dyskusje nie mając kompletnie nic ciekawego do napisania ;]

Pozdrawiam

**75andrew155** · 15-05-2012, 21:50

Zazwyczaj rozumni ludzie przechodzą z gorszego oleju na lepszy na odwrót tylko skąpcy lub bezmyślni ludzie to olej i to olej

**Rychu147** · 15-05-2012, 21:56

Napisał 75andrew155

Zazwyczaj rozumni ludzie przechodzą z gorszego oleju na lepszy na odwrót tylko skąpcy lub bezmyślni ludzie to olej i to olej

Cytata znajomego z pracy (po co mam lać coś lepszego , jak za rok go sprzedam a ten olej co teraz kupuje jest tani.)
Tu im możesz , nawet napisać 1000 stron i tak zrobią po swojemu.
A co do mojego testu (-27 Castrol Edge sport 10w60 lepiej plynął niż motul 10w40)